Pirelli Winter Sottozero 3 M+S - 205/55R17 91H - Neumático de Invierno

Un neumtico destinado a vehculos premium de alta gama. Los nuevos neumticos Pirelli Winter Sottozero 3 son neumticos Ultra High Performance diseados para los coches en el segmento premium. Proporcionan un rendimiento muy alto en carreteras mojadas o con nieve Pirelli Research Laboratories ha desarrollado una conexin innovadora gracias a la funcin de polmeros para mejorar las propiedades mecnicas, trmicas y estado dinmico. Hoja de datos de la etiqueta de neumticos de la UE en PDF. La Ordenanza de etiquetado de neumticos especifica los requisitos de informacin sobre la eficiencia del consumo de combustible, el agarre sobre superficie mojada y el ruido de rodadura externo de los neumticos.

As mismo, tambin hace referencia a las propiedades del producto en invierno. El reglamento UE 1222/2009 que est en vigor desde el 1 de noviembre de 2012 ha sido revisado y ser reemplazado por el reglamento UE 2020/740 desde el 1 de mayo de 2021; a partir de ese momento, se aplicarn nuevos requisitos. Se han modificado las clases de calificacin de eficiencia de consumo de combustible, de adherencia sobre superficie mojada y ruido exterior, y se ha actualizado el diseo de la etiqueta de la UE. Las hojas de datos del producto del fabricante almacenadas en la base de datos de la UE se pueden descargar a travs de un cdigo QR incluido en la etiqueta.

La informacin sobre el agarre en nieve y hielo tambin se han incluido recientemente para los neumticos que cumplen con estos criterios. El consumo de combustible depende de la resistencia a la rodadura de los neumticos, del propio vehculo, de las condiciones de conduccin y del estilo de conduccin del conductor. La resistencia a la rodadura medida (coeficiente de resistencia a la rodadura) del neumtico se divide en clases que van desde la A (eficiencia ms alta) hasta la E (eficiencia ms baja). Si un vehculo est completamente equipado con neumticos de clase A, es posible una reduccin del consumo de hasta un 7,5%* en comparacin con unos neumticos de clase E.

En el caso de los vehculos comerciales la reduccin puede ser incluso ms alta. cuando se mide conforme a los mtodos de ensayo establecidos en el Reglamento (UE) 2020/740). El consumo de combustible depende en gran medida de su propio estilo de conduccin y se puede reducir significativamente conduciendo de una manera respetuosa con el medio ambiente. La presin de los neumticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible. La adherencia sobre mojado se divide en clases que van desde la A (distancia de frenado ms corta) hasta la E (distancia de frenado ms larga).

Si un coche est equipado con neumticos de clase A, se puede reducir la distancia de frenado hasta 18m al frenar a 80km/h (sobre carretera con una superficie con agarre promedio) en comparacin con unos neumticos de clase E. La seguridad del trfico depende en gran medida de su propio estilo de conduccin. La presin de los neumticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la adherencia sobre mojado. El ruido emitido por un neumtico afecta al volumen total del vehculo. Dicho ruido no solo afecta a su propia comodidad a la hora de conducir, sino tambin a la contaminacin acstica del entorno.

En la etiqueta para neumticos de la UE, el ruido de rodadura exterior se divide en 3 clases que van desde la A (ruido de rodadura ms bajo) hasta la C (ruido de rodadura ms alto), medido en decibelios (dB) y comparado con los valores lmite europeos de emisin de ruido de rodadura para un neumtico exterior. El smbolo con la clasificacin A indica que el ruido de rodadura exterior del neumtico est ms de 3 dB por debajo del valor lmite de la UE vigente hasta 2016. La clasificacin B significa que el ruido de rodadura exterior del neumtico es igual o est hasta 3 dB por debajo del valor lmite de la UE vigente hasta 2016.

La clasificacin C indica que se supera el valor lmite especificado. Se han gastado mucho en el eje delantero (traccin) aunque el desgaste ha sido uniforme.