Electrovalvula | desde 78 hasta 98
Filtros Activos
desde 78 hasta 98
Sugerencias para Electrovalvula | desde 78 hasta 98
Válvula solenoide Electroválvula SMC Válvula de diafragma Válvula proporcional Electroválvula piloto Electroválvula Siemens Electroválvula Honeywell Electroválvula neumática Electroválvula hidráulica Electroválvula de diafragma Electroválvula de dos vías Electroválvula proporcional Electroválvula Bosch Rexroth Electroválvula de tres vías Válvula solenoide neumática Electroválvula de dos puertos Válvula solenoide hidráulica Electroválvula Parker Hannifin Electroválvula de cuatro vías Electroválvula de acción directa Electroválvula de acción indirecta
3584-6
Descripción: Este programador de riego enterrado con electroválvula es un dispositivo inteligente y fácil de usar para controlar el sistema de riego en tu jardín.
Kit de programación para riego con controlador y válvula electrónica, compatible con sistemas de riego automáticos.
Programador de riego a pilas Solem DC controlado por bluetooth, compatible con 2 estaciones y electroválvulas. Ofrece control fácil y eficiente del sistema de riego.
Programador de riego enterrado Aqua Home D80220000 con control para 4, 6 y 8 zonas. Claber.
Carácteres: 95
Válvula de control FEBI BILSTEIN 185494: electroválvula para la regulación del árbol de levas, ofrece ajuste preciso y respuesta estable, compatible con Opel, Ford, Peugeot y Citroën.
La Electroválvula Turbo METZGER 0892275 optimiza la presión del turbo, mejorando el rendimiento y eficiencia. Ideal para Volvo C70, S40, S60, S80, V40 y XC70.
Controla con precisión la presión de sobrealimentación en motores Volkswagen, Skoda, Audi y Seat, mejorando rendimiento y protegiendo el turbocompresor. Fabricada con materiales resistentes a altas temperaturas y diseñada para una instalación sencilla sin ajustes complejos.
Válvula electrónica FEBI BILSTEIN 178383, ideal para el ajuste preciso del árbol de levas. Compatible con Subaru Forester III, WRX Berlina e Impreza III. Refuerza el rendimiento y la eficiencia del motor.
Valvula aire inversión para turbocompresor de FEBI BILSTEIN, referencia 39245. Adecuada para modelos VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Tiguan, Scirocco, Jetta, Eos, Polo, Sharan, CC y New Beetle.
Electroválvula WABCO 4721706000: Válvula electromagnética para controlar flujo de líquido o gas en sistemas neumáticos.
Válvula de control de refrigerante PIERBURG 7.02256.55.0 para RENAULT Mégane, Scénic, Trafic, Kangoo, Laguna, Clio, Captur, Kadjar, Master. Este producto es una electroválvula turbo que regula el flujo de refrigerante en tu automóvil Renault.
Controla con precisión la presión del turbocompresor gracias a su diseño robusto y materiales resistentes al calor, garantizando una respuesta rápida y fiable en cualquier motor de alto rendimiento.
Controla con precisión la presión del turbo en tu BMW X1 gracias a esta electroválvula convertidor, diseñada para optimizar el rendimiento y reducir las emisiones al regular los gases de escape.
Bomba quemador de gasóleo SUNTEC AS47D 1539 con electroválvula By-pass y regulador de la válvula de cierre para calderas Cuénod, De Dietrich, Elco, Klockner y Ray, aporta control preciso y eficiencia estable.
Electroválvula turbo PartsTec PTA510-0539, diseñada para optimizar el rendimiento del motor. Esta válvula reguladora de presión de sobrealimentación también controla los gases de escape, mejorando la eficiencia y potencia del vehículo.
Control preciso del turbo con esta electroválvula HITACHI 139330, ideal para Volkswagen Golf 4, Audi, Ford y Skoda. Ajusta la presión de sobrealimentación, mejora el rendimiento y reduce vibraciones en el sistema de admisión.
Controla la presión de sobrealimentación con precisión y confiabilidad: electroválvula turbo FEBI BILSTEIN 171460, diseñada para aplicaciones de alta performance en sistemas de compresión y flujo.
La electroválvula de presión de carga METZGER 0892977 es un componente esencial para el control eficiente del sistema de sobrealimentación en vehículos. Diseñada para optimizar el rendimiento del motor, garantiza una regulación precisa de la presión del turbo, mejorando la respuesta del acelerador y la eficiencia del combustible. Su construcción robusta asegura durabilidad y fiabilidad en diversas condiciones de conducción.
