Rele termico
Relé de sobrecarga térmica Schneider Electric TeSys LRD22, 17-25A, clase 10A, 45mm x 70mm. Protección eficiente y segura para motores eléctricos.
Schneider Electric. 5 a para circuito de señalización - Corriente permitida 0.22 a en 125 v dc-13 para circuito de señalización
Overload tripping class: Clase 20 de acuerdo con IEC 60947-4-1Umbral de disparo 1,14 +/- 0,06 ir de acuerdo con IEC 60947-4-1Intensidad térmica convencional 5 a para circuito de señalización
Overload tripping class Clase 10A de Acuerdo con IEC 60947-4-1Tensión Asignada de Aislamiento 600 V circuito de Alimentación de Acuerdo con CSA C22.2 No 14, 750 VFrecuencia Asignada de empleo
Schneider Electric. 600 v circuito de alimentación de acuerdo con UL - 600 v circuito de alimentación de acuerdo con CSA - 690 v circuito de alimentación de acuerdo con IEC 60947-4-1
Modelo/Código del fabricante V15-71-0004Relés para Automóviles de la marca Vemo Relés para Automóviles de alta calidad Producto nuevo Replace
Tensión de circuito de control 24 V CC - Corriente térmica nominal 6 A en -40..55 °C - Tipo de control Lockable test button
Eaton Relé de sobrecarga térmico bimetálico ZE-9, 1 NA + 1 NC, 600 Vac, 6-9A. Este relé protege equipos eléctricos contra sobrecalentamiento y corriente excesiva, evitando daños y fallas en el sistema.
Este relé es para el sistema de calefacción de bujías en Opel Astra, Zafira, Corsa, Meriva, Vectra, Combo y Agila. El número de referencia es 0884022 y es compatible con Signum.
Ancho de llave: 29Temperatura de abertura [°C]: 92Temperatura de cierre [°C]: 87
Unidad de control de incandescencia Hitachi modelo 132196 para vehículos con motor BMW. Este producto es una caja precalentamiento bujías compatible con series 3, 5, 1, X3 y ALPINA D3.
Bloque de contactos auxiliares ABB HKF1‑11 con un contacto normalmente abierto y otro normalmente cerrado, diseñado para montaje frontal en cuadros eléctricos de 230 V y 1,5 A, ideal para controlar dispositivos secundarios sin sobrecargar el circuito principal.
Relé de corriente MAHLE MR 3, diseñado para gestionar sistemas eléctricos automotrices. Ofrece alta resistencia térmica y fácil instalación, garantizando un rendimiento óptimo y confiable en tu vehículo. Calidad original MAHLE.
Relé de precalentamiento para BMW, compatible con series 3, 5, X5, X3, X6 y 7, con referencia 132197. Función para controlar el sistema de incandescencia en automóviles.
Interruptor de temperatura VALEO 819755 para ventilador de radiador. Controla la velocidad del ventilador según la temperatura del motor, prolongando su vida útil y reduciendo el ruido. Instalación fácil y compatible con la mayoría de vehículos.
Este relé de intermitencia QUINTON HAZELL es un dispositivo eléctrico que se utiliza para controlar la interrupción del flujo de corriente en un circuito eléctrico, permitiendo o bloqueando su funcionamiento según las necesidades.
Este relé HELLA 4RV 008 188-631 es ideal para el sistema de precalentamiento en vehículos con motor de gasolina y funciona a 12V. Cuenta con un número de conexiones de 8 y está diseñado para motor de 4 cilindros.
Relé para sistema de precalentamiento - Tensión nominal de 12V - Número de conexiones: 8 - Número de cilindros: 4
Este relé es compatible con sistemas de encendido automotriz y tiene un interruptor automático que activa el calefactor del motor. El relé HUCO 132159 es una pieza de repuesto confiable para tu vehículo.
El relé Hüco 132183 es un componente para el sistema de incandescencia que se utiliza en automóviles Citroën, incluyendo modelos como Xsara Picasso, C4, C3, C4 Picasso, Xsara, Berlingo, C2 y C5.
Relé de precalentamiento original FEBI BILSTEIN 38725, compatible con CITROËN EVASION JUMPY XANTIA XM y PEUGEOT. Solución confiable para el sistema de calentamiento de tu vehículo, asegurando un arranque eficiente en climas fríos.
Este relé es un componente electrónico utilizado en sistemas de incandescencia para controlar el flujo de corriente en motores de combustión interna.
El relé Hitachi 132123 es un componente eléctrico para automóviles, diseñado especificamente para controlar y activar el sistema de encendido, incluyendo la iluminación del tablero y la calefacción del motor en frías mañanas.
