Capteurs de MAP pour voitures
Suggestions pour Capteurs de MAP pour voitures
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Capteur de pression pour le tuyau d'admission, compatible avec plusieurs modèles de voitures.
Le transmetteur de pression de Quinton Hazell est conçu pour contrôler les gaz d'échappement des véhicules FORD, PEUGEOT et CITROëN. Il convient aux modèles Fiesta Mk6 Schrägheck avec moteurs JA8 et JR8.
Capteur de pression des gaz d'échappement compatible avec VW, Audi et Mercedes-Benz pour une précision optimale des émissions de gaz.
Le produit est un capteur de pression et un turbocompresseur QUINTON HAZELL compatible avec les véhicules PEUGEOT, CITROëN et DS.
Ce produit est un capteur de pression barométrique, conçu pour s'adapter aux altitudes des voitures Renault et Suzuki.
Capteur de pression du tuyau d'admission ERA 550265A pour VW, AUDI, SKODA avec joint d'étanchéité. 186 caractères
Capteur de pression pour tuyau d'admission compatible avec les véhicules VW, Audi et Skoda, modèle 16133, garantissant une mesure précise de la pression.
ERA Capteur de pression des gaz d'échappement compatible avec les modèles BMW et MINI, avec références 551455A, 13627789219, 13627797517, 13627804862, 13627805152 et 778.
Capteur de pression du tuyau d'admission pour véhicules, assure une surveillance précise de la pression dans le système d'aspiration.
Capteur de pression de suralimentation pour voitures, compatible avec plusieurs modèles d'OPEL, FORD et PEUGEOT, notamment Zafira et Astra.
Capteur de pression du tuyau d'admission pour BMW et Rolls-Royce, compatible avec plusieurs modèles de voitures.
NTY Capteur de pression de suralimentation ECM-RE-006 compatible avec les marques OPEL, RENAULT et FIAT. Références 55209194, 55219295, 223650001R et modèles Vivaro A.
Capteur de pression du tuyau d'admission pour BMW et MINI, modèle PTA565-0009, compatible avec plusieurs références et modèles spécifiques.
Capteur de pression des gaz d'échappement DELPHI DPS00033-12B1 pour BMW, MINI et ROLLS-ROYCE, compatible avec plusieurs modèles.
FEBI BILSTEIN Capteur, Pression du Tuyau d'Admission avec Bague d'Étanchéité. Modèles compatibles : BMW 3 Limousine E46, E90 et 5 Limousine E60. Capteur de pression du tuyau d'admission avec bague d'étanchéité 36966 pour véhicules BMW.
Le capteur de pression du tuyau d'admission Alfa e-Parts convient aux véhicules VW, OPEL et FORD avec les références AF01673, 6013101125001, 504088431, 504245257, 55206797, 55218298, 552182980, 55219298 et 1724.
Capteur de pression de suralimentation compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment Ford et Peugeot, pour une gestion précise de la pression.
FEBI BILSTEIN Capteur de pression d'admission et unité d'envoi de pression d'huile pour VW, MERCEDES-BENZ, JEEP, CRAFTER 30-50 K
Le produit décrit est un convertisseur de pression turbocompresseur ENGITECH ENT830017. Conçu pour les voitures Opel, Renault et Suzuki, il s'agit d'un accessoire essentiel pour assurer un fonctionnement efficace du moteur.
Le RIDEX Capteur de pression est spécialement conçu pour les turbocompresseurs des marques FORD, FIAT et ALFA ROMEO. Ce capteur offre une surveillance précise de la pression du turbo, garantissant ainsi un fonctionnement optimal de votre véhicule.
Capteur de pression pour turbocompresseur VOLVO, compatible avec modèles XC90 I (275), V70 II (285), S60 I (384), XC70 Cross Country (295), V70 III (135) et S80 I (184). Fabriqué par RIDEX.
Capteur de pression du tuyau d'admission 551110A pour véhicules HYUNDAI et KIA, compatible avec ix35, i30, GETZ, i20.
Le capteur de pression du tuyau d'admission NTY ECM-ME-000 convient aux véhicules VW, Mercedes-Benz et Fiat. Il mesure la pression de suralimentation avec les codes 2E0906051A, 5149174AB et 1733.
RIDEX Capteur de pression, turbocompresseur compatible avec VW, AUDI, FORD pour Golf IV Schrägheck et Golf III. Référence produit : 3553P0037.
RIDEX capteur de pression du tuyau d'admission pour Ford, Fiat et Peugeot avec référence 9663480880. Capteur de pression de suralimentation sans vis. Référence 161B0060. Fabriqué par RIDEX.
Capteur de pression RIDEX pour turbocompresseurs adapté aux véhicules Renault, Nissan et Dacia. Compatibilité avec les modèles Clio III et II. Références multiples assurant une installation précise et optimale.
Capteur de pression haute précision pour turbocompresseurs VW, Audi et Skoda. Conçu pour les modèles Golf VII, Polo Schrägheck, GOLF VI, offrant fiabilité et performance optimale dans la gestion du moteur.
Découvrez le capteur de pression RIDEX 3553P0003 conçu pour les véhicules OPEL, RENAULT et NISSAN. Compatible avec le turbocompresseur, ce produit assure une performance optimale pour des modèles comme la gamme Vivaro A et Movano.
ERA Capteur de pression, turbocompresseur NISSAN 555451A 14956EB300,14956EB30A,14956EB70A 14956EB70B
Capteur de pression et turbocompresseur pour véhicules, compatible avec certaines modèles Nissan.
Capteur de pression des gaz d'échappement compatible avec les modèles PEUGEOT, MAZDA et MITSUBISHI.
Capteur de pression du tuyau d'admission VEMO pour FORD, VOLVO, LAND ROVER - Capteur de pression de suralimentation. Qualité VEMO originale avec numéro de partie 1379704, 1689133 et 6G9N12B676AA. Capteur, pression de suralimentation.
Capteur de pression du tuyau d'admission PIERBURG 7.18222.26.0 compatible avec VW, AUDI et FORD - Compatible avec les références 038906051C, 03G906051E, 03G906051F, 03G906051M, 04E906051, 5149001AA et K05149001AA.
AIC Capteur de pression, turbocompresseur FORD,VOLVO 58068 1449602,6G9Q9E882CA,30650769 31216025. Fabriqué en Allemagne avec une qualité originale AIC pour les modèles FORD et VOLVO tels que Focus II, S-MAX, C-MAX.
RIDEX Capteur de pression pour turbocompresseur OPEL,VAUXHALL compatible avec les modèles INSIGNIA Caravan, INSIGNIA Stufenheck et COMBO Tour. Disponible en deux variantes avec codes 3553P0019 et 00851081.
ERA Capteur de pression du tuyau d'admission pour OPEL, CHEVROLET et HUMMER, compatible avec les références 550492A, 12591290, 12644228, 55573248, 931921
Capteur de pression pour turbocompresseur, compatible avec certaines voitures Mercedes-Benz, permettant une régulation précise de la pression et une fonctionnalité optimale du moteur.
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