Capteurs de MAP pour voitures

Nombre de pôles : 3. - Couleur : noir - Poids : 0,03 kg - Hauteur : 30 mm.
Nombre de pôles - 4 formes de fiche - Ovale - Nombre de trous de fixation - 2 articles complémentaires / Informations complémentaires 2 - Avec capteur de température de l'air intégré.
Capteur de pression du tube d'aspiration RIDEX modèle 3947S0007 compatible avec les véhicules Opel, Renault et Nissan. Ce capteur mesure la pression du tuyau d'admission et est livré avec un joint d'étanchéité.
Capteur de pression du tuyau d'aspiration. - Capteur de pression de charge. - Capteur de pression.
Capteur de pression du collecteur d'admission - Sonde de pression du collecteur d'admission - Capteur de tissée - Capteur de pression
Capteur de pression de carburant pour voiture, précis et fiable, fournit des lectures exactes de la pression du réservoir.
Capteur de pression et volet inverseur pour tube d’aspiration STARK SKSSP‑4780001, conçu pour surveiller la pression et contrôler le flux dans les systèmes de ventilation industrielle.
Capteur de pression pour tube d’aspiration RIDEX 3947S0009, compatible avec plusieurs modèles Opel, Ford et Renault (Clio, Mégane, Corsa). Mesure la pression du tuyau d’admission afin d’assurer un fonctionnement optimal du moteur.
Le capteur de pression atmospherique Quinton Hazell XMAP521 mesure la pression du tuyau d'admission.
Capteur de pression pour le tuyau d’admission FAE F15019, conçu pour les systèmes automobiles ou industriels. Il mesure avec précision la pression afin d’optimiser le rendement et garantir une sécurité accrue.
Capteur de pression du tuyau d’admission compatible avec plusieurs modèles Peugeot (207, 206, 308) et Citroën C3. Conçu pour mesurer la pression d’air entrant dans le moteur, améliorant ainsi la performance et l’économie de carburant.
Capteur de pression de suralimentation MAGNETI MARELLI 215810005400. Conçu pour optimiser la performance et le rendement moteur, ce capteur assure une surveillance précise de la pression d'air comprimé.
Capteur de pression du tuyau d'admission haute qualité, compatible avec les modèles Volvo et Ford, pour un fonctionnement optimal.
Capteur de pression d’admission FAE 15023 mesure précisément la pression du collecteur pour optimiser le fonctionnement moteur. Compatible Opel, Renault, Nissan, Vauxhall, il garantit fiabilité et longévité.
Capteur de pression du tuyau d’admission FAE 15036 compatible avec Opel Mokka/Mokka X, Zafira B, Astra H, Fiat 500/Grande Punto et modèles Ford/Volvo. Réponse précise pour la gestion moteur.
Capteur de pression d’admission HELLA Boost 6PP 009 400‑211 : précision et robustesse pour mesurer la suralimentation dans les moteurs diesel, offrant fiabilité et performance optimale.
Capteur de pression du tuyau d'admission pour FORD Transit Mk5 Van et JAGUAR X-Type Break.
Capteur de pression du tuyau d’admission FEBI BILSTEIN 36858, compatible avec Citroën Xsara (Coupe et 5 portes), Xantia (3/5 portes) et Peugeot 806 MPV, 405 I Berline.
Capteur de pression des gaz échappés METZGER 0906190 adapté aux véhicules Mercedes-Benz Classe B, A et E. Référence OE garantie pour une performance optimale et un entretien précis du système d'échappement.
Capteur de pression d'admission Metzger 0906055 conçu pour les modèles Mazda tels que le 3, 323, 6, 626, Demio, Premacy, Rx-8 et Xedos. Il permet de contrôler la pression du tuyau d'admission pour assurer une performance optimale du moteur.
Capteur de pression du tuyau d'admission pour véhicules Mitsubishi, compatible avec Colt 6 et Lancer 8 Limousine.
Le capteur de pression FAE 15007 convient aux modèles Golf 4, Golf 5, Polo IV 3/5 portes, Audi A3 3/5 portes, A4 B8 Avant, Q7 et Seat Ibiza 4. Il mesure la pression du tuyau d'admission pour assurer une performance optimale du moteur.
Capteur de pression d’admission FAE 15132, compatible avec Peugeot 207, 308, 407 et Citroën DS3. Mesure précise la pression du tuyau d’entrée pour un fonctionnement optimal du moteur.
Capteur de pression du tuyau d'admission pour véhicules Fiat, compatibilité 5 portes et 3/5 portes, pour mesurer la pression à l'entrée des systèmes d'adrain.

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