Capteur lambda | Moteur

La sonde lambda VEMO V46-76-0013 est une pièce d'origine fabriquée par VEMO, qui permet de contrôler le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne.
Sonde lambda VEMO V10-76-0089, de qualité d'origine VEMO. Sonde à oxygène, capteur d'oxygène et capteur lambda avec filetage prégraissé. Sonde de diagnostic VEMO V10-76-0089 avec capteur à oxygène intégré.
Sonde lambda VEMO V10-76-0089, de qualité d'origine VEMO. Sonde à oxygène, capteur d'oxygène et capteur lambda avec filetage prégraissé. Sonde de diagnostic VEMO V10-76-0089 avec capteur à oxygène intégré.
Sonde lambda VEMO V40-76-0027 pour détecter le niveau d'oxygène dans les gaz d'échappement, capteur planaire avec filetage prégraissé.
Sonde lambda VEMO V40-76-0027 pour détecter le niveau d'oxygène dans les gaz d'échappement, capteur planaire avec filetage prégraissé.
La sonde lambda NTK 92374 est un capteur de gaz d'échappement fabriqué par NGK. Elle permet de contrôler le mélange air-carburant dans les moteurs à combustion interne, garantissant une combustion efficace et réduisant les émissions polluantes.
La sonde lambda NTK 92374 est un capteur de gaz d'échappement fabriqué par NGK. Elle permet de contrôler le mélange air-carburant dans les moteurs à combustion interne, garantissant une combustion efficace et réduisant les émissions polluantes.
Sonde lambda Pierburg 7.02604.64.0 : capteur d’oxygène chauffé conçu pour la régulation du moteur, compatible avec les Ford Focus (3 et 2) et C‑Max (2). Sa précision assure un contrôle optimal des émissions.
Capteur de qualité VEMO V10‑76‑0045 : sonde lambda à oxygène fiable pour véhicules Volkswagen Polo III, Lupo et modèles similaires. Conçu pour optimiser le rendement moteur et la conformité aux normes d’émissions.
Capteur de performance pour moteurs à combustion, la sonde lambda VEMO V42‑76‑0006 mesure le taux d’oxygène dans les gaz d’échappement afin d’ajuster l’injection et optimiser la consommation.
Capteur de performance pour moteurs à combustion, la sonde lambda VEMO V42‑76‑0006 mesure le taux d’oxygène dans les gaz d’échappement afin d’ajuster l’injection et optimiser la consommation.
Capteur lambda chauffé PIERBURG 7.05271.23.0 : sonde à oxygène haute performance pour régulation moteur, compatible avec Audi, BMW, Mercedes, Seat et VW.
Capteur d’oxygène VEMO V10‑76‑0015, sonde lambda à filetage prégraissé 4 mm, qualité originale pour diagnostics moteurs et réglages de combustion. Convient aux systèmes OBD/diagnostic embarqués.
Capteur d’oxygène VEMO V10‑76‑0015, sonde lambda à filetage prégraissé 4 mm, qualité originale pour diagnostics moteurs et réglages de combustion. Convient aux systèmes OBD/diagnostic embarqués.
Sonde lambda pour voiture, capteur d'oxygène chauffé M18x1,5, compatible Chevrolet Cruze et Orlando.
Capteur de qualité VEMO V24‑76‑0026 : sonde lambda à oxygène avec filetage prégraissé et capteur de température intégré, compatible FIAT Palio et Weekend pour un contrôle précis des émissions.
Capteur de qualité VEMO V24‑76‑0026 : sonde lambda à oxygène avec filetage prégraissé et capteur de température intégré, compatible FIAT Palio et Weekend pour un contrôle précis des émissions.
Capteur de gaz à oxygène VEMO V42‑76‑0011, sonde lambda chauffée avec filetage prégraissé, compatible Citroën Xsara Picasso et autres véhicules similaires, assurant une mesure précise des émissions.
Capteur d’oxygène à haute performance, sonde lambda ronde et chauffée compatible Mercedes-Benz Classe A, C, CLK. Optimise le mélange air/carburant pour une combustion propre et efficace.
Intervalle de changement recommandé [km]: 250000Longueur globale: 340Nombre de conducteurs: 5
Sonde lambda DENSO DOX-0113 : capteur d'oxygène compatible avec les véhicules FIAT, PEUGEOT et CITROëN, ainsi qu'avec certains modèles de Sedici et Opel.
Sonde Lambda Bosch compatible avec certains modèles de véhicules Peugeot, Toyota et Citroën. Elle permet de mesurer le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement pour réguler la combustion du moteur.
Intervalle de changement recommandé [km]: 100000Longueur globale: 1700Nombre de conducteurs: 3
Intervalle de changement recommandé [km]: 250000Longueur globale: 655Nombre de conducteurs: 5
DENSO Sonde Lambda DOX-0119 - Réf. universelle DENSO, adaptée aux véhicules VW, Audi, Opel et autres marques, modèles Golf IV, Golf V et Golf VI. Capteur lambda, capteur d'oxygène et sonde à oxygène avec chauffage intégré.
Intervalle de changement recommandé [km]: 160000Longueur globale: 430Nombre de conducteurs: 4
Sonde Lambda Mo classe B, entre autres. 09-Neuf Fabriqué en Allemagne
Sonde Lambda DENSO DOX-0121, compatible avec VW, AUDI, FORD et plus. Conçue pour une précision optimale dans les systèmes d'échappement. Modèles supportés : Golf VII, Polo, etc.
Intervalle de changement recommandé [km]: 250000Longueur globale: 750Nombre de conducteurs: 4
Sonde lambda NTK et NGK, modèle 1829. Référence standard pour le contrôle des émissions et la performance optimale du moteur. Fabriquée avec des matériaux de qualité, cette sonde lambda offre une longue durée de vie et un fonctionnement fiable.
Sonde lambda NTK et NGK, modèle 1829. Référence standard pour le contrôle des émissions et la performance optimale du moteur. Fabriquée avec des matériaux de qualité, cette sonde lambda offre une longue durée de vie et un fonctionnement fiable.
Sonde lambda pour la régulation du mélange air/carburant sur les véhicules Peugeot, Citroën et DS, tels que 208, 308 et 2008, garantissant une combustion optimale.
Sonde lambda pour la régulation du mélange air/carburant sur les véhicules Peugeot, Citroën et DS, tels que 208, 308 et 2008, garantissant une combustion optimale.
Sonde lambda pour la régulation du mélange air/carburant sur les véhicules Peugeot, Citroën et DS, tels que 208, 308 et 2008, garantissant une combustion optimale.
Sonde lambda pour la régulation du mélange air/carburant sur les véhicules Peugeot, Citroën et DS, tels que 208, 308 et 2008, garantissant une combustion optimale.
Sonde lambda DENSO DOX-0273 : capteur d'oxygène et capteur lambda de haute qualité pour TOYOTA Celica VII Coupe avec douille en caoutchouc. Direct Fit, sans modifications nécessaires sur le véhicule.
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