Sonde lambda

Capteur d’oxygène METZGER 0893491, conçu pour Mazda 6, délivre une précision optimale du mélange air‑carburant grâce à sa technologie de pointe et son interface 5‑pins robuste, assurant performance et économie de carburant.

Cette sonde lambda Metzger 0895651, spécialement calibrée pour la VW Amarok, capte l’oxygène juste avant le catalyseur, assurant un réglage précis du mélange air‑carburant et une réduction optimale des émissions polluantes.

Capteur lambda Bosch LS10108, conçu pour Renault Clio 3 et Twingo 2, mesure précisément l’oxygène dans les gaz d’échappement afin de maintenir un mélange air/carburant optimal et réduire les émissions polluantes.

Capteur d’oxygène italien de haute précision, conçu pour KIA et HYUNDAI, offrant une réponse rapide et fiable aux variations du mélange air/carburant, idéal pour optimiser performance et économie.

Capteur d’oxygène VEMO V20‑76‑0061, conçu pour BMW 3 Berline et Touring, assure une mesure précise de la combustion grâce à sa technologie avancée et son interface robuste, garantissant performance et fiabilité sur le long terme.

Capteur lambda chauffé de précision, conçu pour les moteurs Chrysler PT Cruiser et Voyager 2, améliorant la gestion du carburant et réduisant les émissions grâce à une mesure fiable de l’oxygène.

Capteur d’oxygène VDO A2C59513335Z, sonde lambda haute précision pour Alfa Romeo (147, MiTo, GT) et Fiat (Coupe, Grande Punto 3/5 portes). Optimise performance moteur et économie de carburant.

Capteur lambda chauffé M18x1,5-6e à forme de D pour Citroën Berlingo II Van et C5 III. Mesure la teneur en oxygène du gaz d’échappement afin d’optimiser le mélange air/carburant et réduire les émissions.

Capteur lambda KAVO PARTS EOS‑8507, sonde à oxygène M18x1,5 chauffée, adaptée aux moteurs SUZUKI Swift 3.

Capteur d’oxygène FAE 75089, conçu pour la Mazda 6 berline et 3/5 portes, assure une mesure précise de l’air brûlé, optimisant le mélange air/carburant et réduisant les émissions tout en améliorant la performance moteur.

Sonde lambda NTY ESL‑NS‑005 : capteur d’oxygène avant, situé devant le catalyseur, doté de filetage prégraissé pour un montage rapide et précis, idéal pour la régulation des émissions.

Capteur de sonde lambda chauffé NTY ESL‑AU‑014, conçu pour Volkswagen Golf 5 et Touran I. Il mesure la teneur en oxygène du gaz d’échappement, améliorant le contrôle moteur et l’efficacité énergétique.

Capteur d’oxygène NGK 92861, sonde lambda haute performance adaptée aux modèles Toyota Carina E (berline). Conçu pour mesurer précisément le taux d’oxygène dans les gaz d’échappement, il optimise la combustion et réduit les émissions.

Capteur lambda RIDEX 3922L0711 : sonde à oxygène chauffée M18x1,5, conçue pour Renault Clio 4, Megane 4 et Captur, optimisant le mélange air/carburant et les performances moteur.

Capteur d’oxygène ENERGY GOS‑4005E et GOS‑4002E : sonde lambda haute performance pour Alfa Romeo 145, 159 Sportwagon et 156 Sportwagon, assurant une combustion optimale et un contrôle précis du moteur.

Capteur d'oxygène chauffé EPS modèle 1.998.554, conçu pour la BMW Série 3 Berline. Sonde planaire avec filetage pré-agréssé, offrant précision et fiabilité dans le contrôle des émissions.

Capteur d’oxygène chauffé M18x1,5, conçu pour les moteurs Volkswagen Golf 4 et Polo III (3/5 portes). Sonde lambda de précision offrant une réponse rapide à la variation de l’air‑carburant pour optimiser le rendement moteur.

Capteur d’oxygène NGK 0295, sonde lambda de précision conçue pour les modèles BMW 5 Series (berline). Elle mesure la teneur en oxygène du gaz d’échappement afin d’optimiser le mélange air/carburant et réduire les émissions.

Capteur d'oxygène haute performance, sonde lambda chauffée M18x1,5 de la série RIDEX PLUS, compatible avec Cadillac SRX et Escalade III, assurant une combustion précise et une réduction des émissions.

Capteur d’oxygène EPS Lambda 1.998.540 compatible avec Renault Clio 4, Mégane 3 et Dacia Sandero 2. Mesure la teneur en oxygène du gaz d’échappement pour optimiser le moteur et réduire les émissions.

Capteur lambda DENSO DOX‑1565, monté directement sans démontage, chauffe instantanément pour une lecture précise dès le démarrage. Sa tige de 235 mm s’adapte aux moteurs 1.2 L des modèles VW, Skoda et Seat, garantissant un contrôle optimal des émissions et une économie de carburant accrue.

Capteur lambda chauffé M18×1,5 de la marque RIDEX, conçu pour Mercedes‑Benz, Smart et Chrysler (E‑classe, C‑classe, Classe A/C). Sonde à oxygène précise le mélange air/essence pour optimiser performance et émissions.

Capteur d’oxygène Bosch F 00H L00 184, conçu pour Subaru Forester II et Impreza II, mesure la teneur en oxygène du gaz d’échappement afin d’ajuster l’injection et optimiser la combustion. Son boîtier robuste résiste aux températures élevées et son signal précis assure un fonctionnement fiable du système de gestion moteur.

Capteur d’oxygène à l’échappement NTY ESL‑AU‑022 : sonde lambda haute précision après catalyseur, filetage prégraissé 4 mm pour un montage facile et fiable dans votre moteur.

La sonde lambda BOSCH 0 281 004 229 est un capteur essentiel pour optimiser les performances de votre Toyota Yaris III et Auris. Conçue pour garantir une mesure précise des gaz d'échappement, elle contribue à réduire les émissions polluantes tout en améliorant l'efficacité énergétique. Sa robustesse et sa fiabilité en font un choix idéal pour maintenir votre véhicule en parfait état de fonctionnement.

Capteur lambda chauffé 466016355058 de Magneti Marelli, compatible avec Volkswagen Golf 3, Transporter 4 et Seat Ibiza/Toledo. Il mesure la teneur en oxygène pour optimiser le mélange air‑carburant.

Capteur d’oxygène EPS lambda (numéro 1.997.597) et sonde FACET 10.7597 pour Peugeot 207/206/307. Mesure précise de l’air/essence, améliore le rendement moteur et la consommation.

La sonde lambda FEBI BILSTEIN 177378 est un capteur essentiel pour optimiser le fonctionnement de votre véhicule. Compatible avec plusieurs marques telles que Citroën, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot et Saab, elle assure une mesure précise des gaz d'échappement, améliorant ainsi l'efficacité énergétique et réduisant les émissions polluantes. Sa conception robuste garantit une longévité accrue, tandis que son installation facile permet un remplacement rapide.

Capteur d’oxygène NGK 0032, sonde lambda chauffée pour FIAT Doblo II Van / Break et modèle 500 à 3 portes. Conçu pour mesurer la teneur en oxygène du gaz d’échappement afin d’optimiser le mélange air/carburant.

Capteur d’oxygène EPS Lambda 1.998.241, compatible avec Alfa Romeo (147, MiTo, 159 Sportwagon) et Fiat Coupe. Haute précision, fabrication italienne, robustesse et performance pour votre moteur.

Capteur d’oxygène à sonde lambda avant NTY ESL‑CT‑005, conçu pour la régulation du moteur. Fileté pré-grasillé pour un montage facile sur le catalyseur, garantissant une mesure précise de l’efficacité des émissions.

Capteur de sonde lambda VALEO 368261, conçu pour les moteurs à oxygène des véhicules comme le Fiat Sedici et le Suzuki SX4. Il mesure la concentration d’oxygène dans les gaz d’échappement pour optimiser la combustion.

Capteur de sondes lambda Valeo modèle 368290, conçu pour les moteurs modernes. Mesure la concentration d’oxygène dans les gaz d’échappement afin d’optimiser le mélange air/carburant et réduire les émissions.

Capteur d’oxygène chauffé DENSO DOX‑1501, sonde lambda M18×1,5 mm, type « doigt », conçue pour mesurer la teneur en oxygène du gaz d’échappement et optimiser le mélange air/essence.

Capteur de combustion CALORSTAT BY VERNET LS140733 : sonde lambda haute précision pour Renault Clio 3/4, Twingo 2 et Dacia Sandero 2, garantissant performance et conformité des émissions.