Sonde lambda

Capteur lambda chauffé RIDEX 3922L0746, conçu pour Mazda MX‑5 2, délivre une précision optimale grâce à son diaphragme M18x1,5 et sa technologie de chauffage rapide. Sa conception rectangulaire assure un montage facile et une durabilité accrue dans les conditions d’échappement exigeantes.

Capteur d’oxygène ASHIKA 43‑Y17, conçu pour KIA Pro cee'd I, Sportage III et Soul I, assure une mesure précise de la combustion, optimise le rendement moteur et réduit les émissions polluantes grâce à sa technologie avancée.

Capteur d’oxygène haute précision pour Lexus IS I, conçu pour optimiser la combustion et réduire les émissions. Son design compact assure une installation aisée et une performance fiable dans toutes conditions de conduite.

Capteur d’oxygène TOPRAN 625 001, conçu pour Mercedes‑Benz Classe E et C, optimise la combustion grâce à une précision haute fréquence et une résistance thermique élevée, assurant un rendement moteur durable.

Capteur lambda Triscan 8845 23002, conçu pour Mercedes-Benz, mesure précisément l’oxygène dans les gaz d’échappement, optimisant le mélange air/carburant et réduisant les émissions tout en assurant une réponse rapide du système de gestion moteur.

Capteur lambda après catalyseur METZGER 0895670, sonde à oxygène angulaire offrant une lecture précise pour Peugeot, Citroën et Opel. Construction robuste, signal stable, montage facile sur les moteurs modernes.

Capteur d’oxygène NGK 93610, chauffé et précis, assure une combustion optimale pour Toyota Yaris II, Auris et RAV4 III. Sa construction robuste résiste aux températures élevées, garantissant fiabilité et performance sur la route.

Capteur d’oxygène VEMO V10‑76‑0001, conçu pour Volkswagen T‑Roc, Golf 7, Golf Sportsvan et Audi A3 Sportback, offre une précision élevée grâce à sa technologie de pointe. Sa construction robuste résiste aux températures élevées du moteur tout en assurant une longue durée de vie. L’installation est simplifiée par son format standard 4‑poles, compatible avec les systèmes d’injection modernes pour un réglage optimal des émissions et une performance améliorée.

Capteur d’oxygène TRISCAN 8845, conçu pour la BMW Série 3 (coupé, berline, cabriolet). Son signal précis optimise le mélange air‑carburant, prolongeant la durée de vie du moteur et réduisant les émissions.

Capteur lambda NAP Carparts CLS10009, conçu pour AUDI A3 Sportback, Q5, A4 B8 Avant et VOLKSWAGEN Golf 7, assure une mesure précise de l’oxygène avant le catalyseur, optimisant combustion et économie de carburant grâce à sa technologie haute précision et son montage sans fil.

Capteur lambda MAXGEAR 59‑0071, conçu pour Renault Clio et Kangoo, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré, optimise le mélange air/carburant, réduit les émissions et assure un fonctionnement fiable même sous fortes charges.

Capteur lambda TRISCAN 8845 29022 conçu pour Volkswagen Polo V, Golf 6 et Golf Plus/Crossgolf, offre une détection précise de l’oxygène, améliore la combustion, réduit les émissions et optimise le rendement moteur grâce à sa technologie avancée.

Capteur lambda chauffé RIDEX 3922L0863, M18x1,5, conçu pour HONDA Jazz 3, Civic 8 Hatchback et CR‑Z. Son design compact assure une réponse rapide, optimise la combustion, réduit les émissions et améliore le rendement moteur.

Sonde lambda KAVO PARTS EOS‑4527, capteur d’oxygène chauffé M18x1,5, conçue pour Mazda MX‑5 2. Elle mesure précisément les émissions de CO₂, améliore l’efficacité du moteur et réduit la consommation de carburant tout en respectant les normes environnementales.

Capteur lambda NGK 91485, chauffé, conçu pour Mazda MX‑5 3, délivre des mesures précises d’oxygène, optimisant consommation et réduisant émissions tout en s’intégrant parfaitement aux systèmes de gestion moteur modernes.

Capteur d’oxygène QUINTON HAZELL XLOS1000, conçu pour l’OPEL Astra G CC et la Corsa B, mesure précisément le mélange air/carburant, optimise la combustion et réduit les émissions polluantes.

Capteur lambda KAVO PARTS EOS‑6558 à large bande conçu pour la Nissan Juke offre une mesure précise de l’oxygène moteur grâce à son signal analogique robuste et sa résistance aux hautes températures. Son format M18x1,5 facilite l’installation rapide, tandis que ses matériaux anti-corrosion garantissent une longévité optimale dans les conditions routières les plus exigeantes.

Capteur lambda FAE 75120, adapté aux Alfa Romeo Giulietta et Suzuki Vitara IV SUV, délivre un signal haute précision pour optimiser le mélange air‑carburant, résistant aux vibrations et aux températures élevées.

Capteur d’oxygène TRISCAN 8845 10022 conçu pour PEUGEOT 207, 208 et 308, offre une précision élevée grâce à sa technologie de pointe, garantit une longue durée de vie et se monte sans effort, optimisant la gestion du moteur et réduisant les émissions.

Capteur d’oxygène FAE 77140, conçu pour Volkswagen Golf 4 et Polo III, assure une combustion optimale grâce à sa précision de mesure haute fréquence. Sa construction robuste résiste aux températures élevées, tandis que son interface à quatre broches garantit un montage facile et fiable sur les systèmes ECU modernes.

Capteur d’oxygène KAVO EOS‑5510, conçu pour la Mitsubishi Outlander 2 SUV, mesure précisément le mélange air/carburant grâce à son diaphragme M18x1,5 et son chauffage intégré de 6 e. Sa construction robuste en alliage résiste aux températures élevées du moteur, assurant une longévité optimale et un retour de signal fiable pour la gestion électronique du moteur.

Capteur lambda Valeo 368470, précision haute performance pour Aston Martin, Ford, Jaguar et Mazda. Conception robuste, réponse ultra‑rapide, compatible avant catalyseur, optimise la combustion et réduit les émissions.

Capteur d’oxygène VEGAZ ULS‑316, conçu pour OPEL Astra H et Zafira, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré. Sa construction robuste assure fiabilité et longévité, optimisant le contrôle des émissions et la performance du moteur.

Capteur lambda chauffé RIDEX 3922L0488, conçu pour Audi Q5, A6 C6 Avant et A4 B8 Avant, assure une mesure précise de l’oxygène dans les gaz d’échappement. Son boîtier robuste résiste aux températures élevées et son câble long garantit un montage sans contraintes. Idéal pour optimiser le rendement moteur et réduire les émissions polluantes.