Sonde lambda Eps

Capteur d’oxygène EPS 1 998 300, fabriqué en Italie, offre une précision optimale pour les moteurs Ford Focus et C‑Max. Sa conception OE garantit compatibilité totale, robustesse et longévité, assurant un fonctionnement fiable même sous fortes charges thermiques.

Sonde lambda EPS 1.998.072 adaptée aux Volkswagen Polo IV/V et Passat B6 Variant, permettant une mesure précise des émissions d'oxyde d'azote dans le système d'échappement.

Capteur d'oxygène Lambda EPS 1.998.068 et FACET 10.8068 adapté aux PEUGEOT 206 et 207. Assurez un fonctionnement optimal du moteur et une efficacité énergétique parfaite avec ce capteur précis.

Capteur lambda EPS 1.998.462 pour Golf 7 et A3 Sportback, conçu pour une précision optimale des émissions. Son signal robuste assure un fonctionnement fiable même sous haute température, améliorant la performance moteur et réduisant les polluants.

Capteur d’oxygène EPS 1.998.277, fabriqué en Italie, remplace l’équivalent OE avec précision et fiabilité. Conçu pour les modèles Hyundai i20, i10, i30 et KIA, il assure un suivi optimal du mélange air/carburant avant le catalyseur, améliorant la performance et réduisant les émissions.

Capteur lambda EPS 1.998.468 conçu pour BMW et Mercedes‑Benz, mesure la teneur en oxygène des gaz d’échappement avec précision, résiste aux températures extrêmes et optimise le rendement moteur tout en réduisant les émissions.

Capteur d’oxygène à haute précision, sonde lambda chauffée EPS 1.998.511, idéale pour les moteurs modernes. Son filetage prégraissé assure une installation rapide et sécurisée, tandis que la conception planaire optimise le flux d’air et la réponse thermique. Conçue pour offrir fiabilité et longévité dans des conditions de fonctionnement exigeantes.

Capteur d’oxygène italien de haute précision pour Renault et Dacia, compatible avec Clio 2/3, Twingo 1, Sandero I/II. Son design robuste assure une mesure fiable du mélange air‑carburant, optimisant performance et économie de carburant.

Capteur d’oxygène EPS 1 998 397 conçu pour Ford Focus II/III, C‑Max 2 et Fiat 500X/Tipo, offrant une précision thermique élevée et une réponse rapide aux variations de charge moteur.

Capteur d’oxygène EPS 1.998.256, fabriqué en Italie, assure une combustion optimale grâce à sa précision et son faible temps de réponse. Compatible Hyundai i20, i10, Atos et Kia Soul, Cerato, il remplace parfaitement l’équivalent OE pour un moteur propre et performant.

Sonde lambda chauffée EPS 1.998.522, filetage prégraissé 4, idéale pour Toyota, Subaru, Lexus et Daihatsu. Capteur d’oxygène haute précision, résistance thermique élevée, installation rapide grâce à son filetage pré-assemblé.

Capteur d’oxygène EPS lambda 1.998.343, conçu pour les modèles KIA RIO 3, Picanto II et Hyundai i20 I. Fabriqué en Italie, il assure un monitoring précis du mélange air‑carburant pour une combustion optimale.

Capteur d’oxygène chauffé EPS 1.998.604, conçu pour Mazda CX‑3, offre une réponse rapide et précise grâce à son diaphragme planaire et son filetage prégraissé. Sa construction robuste assure une longue durée de vie même dans des conditions de conduite exigeantes.

Capteur lambda d'oxygène pour véhicules RENAULT et DACIA, compatible avec les modèles Clio 3/4, Kangoo I, Sandero I/II.

Capteur lambda EPS 1.998.350, précision haute performance pour Volkswagen et Skoda, conçu pour optimiser la combustion et réduire les émissions. Compatible Scirocco III, Beetle 3/5 portes, Jetta 4, Yeti, garantissant un fonctionnement fiable et une réponse rapide aux variations de charge moteur.

Capteur lambda EPS 1.998.208, précision haute pour FIAT 500, Panda III et Fiorino III. Conception robuste, compatible direct, optimise la gestion moteur, réduit les émissions et assure un fonctionnement fiable.

Capteur d’oxygène EPS 1.998.056, fabriqué en Italie, assure un réglage précis de la combustion pour Volkswagen Polo V, Golf 7, Sharan II et Audi A1. Sa conception robuste garantit une longue durée de vie même dans des conditions de conduite exigeantes, tout en offrant une compatibilité totale avec les systèmes d’injection modernes.

Capteur lambda EPS 1.998.153, conçu pour Honda CR‑V 4, Civic 8 Hatchback et Civic 9, assure une mesure précise de l’oxygène dans les gaz d’échappement. Sa construction robuste garantit durabilité et performance optimale.

Capteur d’oxygène EPS 1.998.316, fabriqué en Italie, conçu pour SUZUKI Vitara IV et FIAT Sedici. Il mesure la teneur en oxygène des gaz d’échappement afin de réguler le mélange air‑carburant, réduisant les émissions et optimisant l’efficacité énergétique.

Capteur d’oxygène EPS lambda 1.998.353, fabriqué en Italie, compatible avec Alfa Romeo 159 Sportwagon, 159 Berline et 156 Sportwagon. Remplace le capteur OE pour une performance optimale.

Capteur de sondes lambda compatible avec les modèles Renault Clio, Twingo, Dacia Sandero et Duster, offrant une mesure précise de l’oxygène pour optimiser le rendement du moteur et la gestion des émissions.

Capteur lambda EPS 1.997.565, conçu pour Suzuki Swift 3, Ignis I, Liana et Subaru Justy 3, assure une mesure précise de l’oxygène en sortie d’échappement, optimisant le rendement moteur et réduisant les émissions polluantes.

Capteur d’oxygène EPS, fabriqué en Italie, remplace la sonde lambda OE 1.998.057. Conçu pour Audi, VW, Skoda et Seat, il optimise la combustion, augmente l’efficacité énergétique et diminue les émissions polluantes.

Sonde lambda chauffée avec monture et filetage prégraissé pour la mesure de l'oxygène dans les gaz d'échappement, idéale pour une utilisation dans les véhicules.