Accouplement | de 136 à 5460

Couplage à lamelles robuste MAXGEAR 42‑0048, conçu pour les systèmes de transmission intégrale. Il assure une connexion fluide entre l’arbre moteur et la boîte, résistant aux vibrations élevées et aux charges dynamiques tout en offrant un entretien minimal grâce à son design sans filet.

Pompe d'accouplement à lamelles VAICO V10-6588 compatible avec les modèles Audi A3 Sportback, TT Coupe et VW Golf 5, Passat B6 Variant. Elle est conçue pour une transmission intégrale efficace.

Pompe avec accouplement à lamelles 4 roues motrices de VAICO, compatible avec certains modèles de Land Rover tels que Freelander 2 SUV.

Pompe, accouplement à lamelles 4 roues motrices ACKOJA A53-0042, compatible avec les modèles HYUNDAI et KIA. Elle offre une performance optimale pour divers véhicules grâce à sa conception robuste et durable.

Pompe d’accouplement à lamelles VAICO V48‑0516, pensée pour la transmission intégrale Land Rover, délivre un couple puissant avec une résistance accrue, grâce à ses disques solides et son mécanisme anti‑glissement fiable.

Pompe à accouplement à lamelles avec 4 roues motrices, idéale pour une transmission efficace.

Pompe d’accouplement à lamelles VAICO V45‑0231 conçue pour les systèmes de transmission intégrale 4 roues motrices, offrant une performance fiable et un couple précis pour assurer la puissance et la stabilité du véhicule.

Ce broyeur à boulets de 115 mm, doté d’un accouplement de 22 mm et de huit lames solides, assure une mouture fine et uniforme des matières abrasives ou minérales avec efficacité optimale.

Gewindebohr coffret taille 2 avec embrayage pour trou non débouchant pour taraud d IN 376/374 - Filetage : 9 m, diamètre 12 mm carré de 7 mm.

Gewindebohr coffret taille 2 avec embrayage pour trou non débouchant pour taraud d IN 376/374 - Filetage m 16 mm de diamètre de 9 à 12 mm 4 pans.

Gewindebohr coffret taille 2 avec embrayage pour trou non débouchant pour taraud DIN 376/374 - Filetage m 20 diamètre 16 mm carré de 12 mm.

Fein accouplement de sécurité à glissement avec CM3 pour pinces pour tarauds. Facilite l'ajustement et le réglage des pinces pour tarauds. Adapté pour les outils électriques sans fil. Disponible en 2 tailles.

Conçue pour offrir une direction fluide et précise, cette crémaillère hydraulique DT Spare Parts 6.26426SP allie robustesse et légèreté. Sa construction sans rotule garantit durabilité et performance optimale dans les systèmes de direction modernes.

Craméillère de direction hydraulique robuste avec rotules d’accouplement, conçue pour le Mercedes‑Benz Sprinter 3‑T Van. Elle assure une tenue de route précise et un confort de conduite durable grâce à sa construction haute qualité.

Tête d’accouplement robuste aux dimensions M16 × 1,5, conçue pour assurer une connexion fiable et sécurisée dans les systèmes mécaniques ou électriques.

Tête d'accouplement DT Spare Parts 4.71720, composant de haute précision assurant une transmission fluide et fiable entre deux pièces mécaniques. Sa construction robuste garantit durabilité et performance même sous charges élevées.

Découvrez la tête d'accouplement DT Spare Parts 9.72020, conçue pour une connexion et un alignement précis. Fabriquée dans des matériaux robustes pour assurer durabilité et performance.

Barre de direction robuste FEBI Bilstein 172742, conçue pour la stabilité et le contrôle précis du véhicule. Elle inclut un écrou de blocage pour une fixation sécurisée et une performance fiable sur route.

Pompe d'accouplement à lamelles BorgWarner DS2010676, conçue pour la transmission intégrale des Golf 7 et Octavia 3 Combi. Sa construction robuste assure une connexion fiable entre l'arbre moteur et le différentiel, garantissant un couple précis et une longue durée de vie même sous les conditions routières exigeantes.

Améliorez la performance de votre transmission avec l'actionneur d'accouplement FEBI BILSTEIN 181227. Conçu pour une efficacité optimale, ce produit robuste assure un changement de vitesse fluide et précis.

Raccord DECA laiton tube PE Ø75 - Manchon d'accouplement 144 mm - Montage sur tube sans démontage du raccord - Joint torique NBR, étanchéité garantie - Raccord laiton pour serrage sur l’extérieur du tuyau - ACS N° 06 ACC LY 118 - Garantie de fabr

Raccord DECA laiton tube PE Ø90 - Manchon d'accouplement 162 mm - Montage sur tube sans démontage du raccord - Joint torique NBR, étanchéité garantie - Raccord laiton pour serrage sur l’extérieur du tuyau - ACS N° 06 ACC LY 118 - Garantie de fabr

Pompe à accouplement à lamelles robuste, idéale pour transmission intégrale. Conçue pour véhicules VW, Audi, Skoda et Seat, elle assure une distribution de couple fluide et fiable sur les quatre roues, garantissant performance et durabilité dans toutes conditions routières.

Pompe d'accouplement multidisque 4 roues motrices AIC 74228, robuste et fiable, assure une transmission homogène des forces entre l'arbre moteur et les essieux. Conçue pour véhicules à traction intégrale, elle garantit un couple précis et une longue durée de vie grâce à ses matériaux haute résistance.

Extraction précise des rotules de barre d’accouplement BGS, conçue pour Mercedes‑Benz Actros et MAN 414. Sa poignée ergonomique offre un levier puissant, tandis que la tête robuste assure une prise sûre sur les joints sphériques sans endommager la carrosserie. Idéal pour un démontage rapide et fiable des suspensions lourdes.

Une crémiaillère de direction électrique MAPCO 29102/1, équipée d'un boîtier robuste et d'une rotule axiale pour la barre d'accouplement. Conçue sans dents, elle assure une transmission fluide et précise des commandes de direction.