Regulateur

Contrôlez votre système d’air comprimé avec précision grâce à ce régulateur de pression standard RIEGLER, fileté G 3/8" et plage réglable de 0,5 à 10 bar. Son manomètre intégré offre une lecture claire, tandis que la construction robuste assure durabilité et fiabilité dans les applications industrielles exigeantes.

Régulateur de pression G 1/2" avec manomètre intégré, plage 0,5‑10 bar et débit maximal de 2200 l/min. Conception robuste en acier inoxydable, filetage standard mm 19,17 BG II pour une installation rapide dans les systèmes d’air comprimé industriels.

Régulateur de pression carburant pour systèmes à rampe commune, compatible avec Audi et VW.

Détendeur DENSO pour Toyota, modèle spécifique, compatible avec plusieurs véhicules dont Land Cruiser et Corolla.

Rég16V 8A contrôle de ralenti électronique avec capteur intégré pour moteurs diesel ou à essence. Alimentation en air réglable manuellement. Compatible avec les systèmes EDC et KE-Jetronic. Idéal pour les voitures, motos et camions.

Contrôle de ralenti électronique avec alimentation en air pour réguler la vitesse de rotation du moteur. Compatible avec les systèmes CAN et EST. Facile à installer et à configurer. Fabriqué par TOPRAN sous la référence 721 458.

Contrôle de ralenti et alimentation en air TOPRAN 721 463. Actuateur de ralenti pour moteurs à combustion interne. Régacteur de vitesse, idéal pour les applications maritimes et terrestres.

Contrôleur de ralenti et régulation d’air pour moteurs, permettant un réglage précis de la vitesse au repos et une alimentation en air optimale pour performances et économie.

Régacteur de ralenti électrique TOPRAN 206 167 pour OPEL Combo B Van, Corsa 3/5 portes, Astra F CC et VAUXHALL Mk1. Contrôle de ralenti, alimentation en air HANS PRIES 206 167. Actuateur de ralenti TOPRAN 206 167.

Le produit est un régulateur de vitesse pour les modèles PEUGEOT, CITROËN et DS. Il permet de contrôler la vitesse de croisière du véhicule sans avoir à toucher le frein ou l'accélérateur.

Régulateur de ralenti METZGER 0908001 : valve et actuateur à air électrique, équipée d’un joint d’étanchéité pour un contrôle précis du régime moteur en fonctionnement lent.

Valve de régulation du ralenti Pierburg (numéro 7.06269.23.0) pour Ford Focus Mk1 : dispositif d’alimentation en air assurant un contrôle précis et fiable du régime moteur au ralenti.

Ventilez votre système avec le P12 Max d’Arctic, un ventilateur de 120 mm offrant jusqu’à 3 300 RPM et une pression statique optimisée pour les radiateurs. Son double roulement à billes garantit durabilité et silence grâce au mode 0 dB, tandis que la régulation PWM assure une performance fluide adaptée aux besoins de votre PC.