Capteur lambda delphi delphi

Capteur lambda Delphi ES11082‑12B1 conçu pour Golf 4 et New Beetle, équipé d’un élément chauffant rapide assurant une réponse instantanée aux variations de charge moteur. Sa construction robuste en aluminium résiste à la chaleur élevée et aux vibrations, garantissant des lectures précises du mélange air/carburant pour un fonctionnement optimal du catalyseur et une économie de carburant accrue.

Capteur lambda à large bande, chauffé, conçu pour Mercedes‑Classe A, délivre une mesure précise de l’oxygène dans le circuit d’échappement, résiste aux hautes températures et assure un fonctionnement fiable du système de gestion moteur.

La sonde lambda DELPHI ES20172 est une sonde planaire chauffée conçue pour les véhicules NISSAN tels que la Micra 3, la Note I et l'Almera II.

Capteur d’oxygène Delphi ES21285‑12B1, conçu pour mesurer précisément la teneur en oxygène du gaz d’échappement. Compatible avec la plupart des moteurs modernes, il garantit une performance durable et fiable.

Sonde lambda de haute qualité pour une mesure précise des gaz d'échappement. Compatible avec de nombreux modèles de voiture. Facile à installer et à entretenir. Fabriquée par DELPHI, un leader dans les pièces automobiles.

Sonde lambda de la marque DELPHI, modèle ES20241-12B1. Elle est conçue pour mesurer le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne afin d'optimiser leur fonctionnement et réduire les émissions polluantes.

Sonde lambda DELPHI ES20280-12B1, conçue pour mesurer le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement des véhicules à moteur à combustion interne.

Capteur d'oxygène Delphi ES10966-12B1 sans chauffage, conçu en acier inoxydable pour une durabilité accrue. Compatible avec Opel, Hyundai, Suzuki et Daewoo, il assure une lecture précise de la combustion grâce à sa haute fréquence de signal, optimisant ainsi le rendement moteur et les émissions.

Capteur d’oxygène chauffé DELPHI ES21473‑12B1, conçu pour la Polo V, assure une mesure précise de l’air/essence grâce à son diaphragme robuste et sa résistance aux vibrations. Son signal haute fréquence optimise le calcul du mélange combustible, prolongeant ainsi la durée de vie du catalyseur et réduisant les émissions polluantes.

Sonde lambda à large bande, chauffée, capteur d'oxygène pour véhicule, compatible avec certaines versions de la Toyota Yaris.

Capteur d’oxygène non chauffé DELPHI ES10956‑12B1, conçu pour Renault Twingo 1 et Clio 1, délivre une lecture précise de la combustion grâce à sa technologie avancée, assurant un rendement optimal du moteur.

Capteur d’oxygène à large bande de Delphi, conçu pour le Volkswagen Tiguan II, offre une réponse rapide et précise grâce à son chauffage intégré, garantissant un mélange air-carburant optimal et des émissions réduites même en conditions extrêmes.

La sonde lambda chauffée DELPHI ES21136-12B1 est conçue pour optimiser les performances des modèles Ford tels que Kuga, S-Max, Focus, Galaxy et Mondeo. Ce capteur d'oxygène de haute précision assure une régulation efficace des émissions et améliore l'efficacité énergétique du moteur. Sa robustesse et sa fiabilité en font un choix idéal pour maintenir votre véhicule en parfait état de fonctionnement.

Sonde lambda DELPHI ES10797-12B1, un capteur de contrôle des émissions pour moteurs à combustion interne, permettant une mesure précise du rapport air/carburant et contribuant à la réduction de l'impact environnemental.

Sonde lambda planaire chauffée DELPHI ES20163-12B1 compatible avec certains modèles de Volvo et Saab. Elle sert à mesurer le rapport air/carburant dans les gaz d'échappement pour optimiser la combustion et réduire les émissions polluantes.

Découvrez la sonde lambda DELPHI ES21070‑12B1, un capteur précis qui mesure le mélange air/carburant pour optimiser l’efficacité énergétique et réduire les émissions polluantes. En complément, le témoin d’usure des plaquettes LZ0360 alerte immédiatement le conducteur lorsque le freinage devient critique, garantissant sécurité et performance sur chaque trajet.

Capteur lambda Delphi ES21089‑12B1, conçu pour Golf 7 et Sportsvan, chauffe rapidement pour une lecture précise de la teneur en oxygène, optimisant combustion, économie de carburant et respect des normes d’émissions.

Capteur lambda à large bande, chauffé, spécialement conçu pour Audi et Volkswagen, assure une mesure précise de l’oxygène dans les gaz d’échappement, optimisant ainsi le contrôle des émissions et la performance moteur.

Capteur d’oxygène chauffé Delphi ES20639‑12B1, conçu pour une réponse rapide et précise du système de gestion moteur. Son design robuste assure longévité et fiabilité dans les conditions d’exploitation exigeantes.

Sonde lambda DELPHI ES21143-12B1, capteur d'oxygène chauffé à large bande pour Ford Kuga 2, permettant une mesure précise du taux d'oxygène dans les gaz d'échappement pour un fonctionnement optimal du moteur.

Sonde lambda Delphi ES21244-12B1 compatible avec divers modèles de Peugeot et Citroën. Conçue pour mesurer la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement, elle permet d'optimiser le fonctionnement du moteur.

La sonde lambda Delphi ES20414-12B1 est un capteur d'oxygène qui mesure le rapport air/carburant dans les moteurs à combustion interne. Elle est compatible avec certains modèles de Citroën, Mitsubishi et Peugeot.

Sonde lambda chauffée DELPHI ES20211-12B1 compatible avec les modèles suivants : KIA Magentis I, Opirus, HYUNDAI Trajet.

Sonde lambda chauffée pour diagnostic du système d'échappement, compatible avec véhicules Volkswagen, Audi et Skoda.

Sonde lambda oxygène planaire chauffée pour véhicules RENAULT et HONDA, garantissant une bonne gestion des émissions et une meilleure efficacité du moteur.

Capteur d'oxygène chauffé pour véhicules Hyundai, modèle de remplacement compatible avec les modèles Coupe II, Tucson et Santa Fe 2.

Sonde lambda chauffée pour diagnostics oxygène, compatible avec véhicules FIAT, Alfa, Audi, Ford, Hyundai, Seat, Skoda, VW et Volvo.

Capteur d’oxygène Delphi ES20228‑12B1, conçu pour Chrysler, Dodge, Jeep et Mazda, offre une détection précise de la richesse du mélange air/carburant grâce à son capteur planaire chauffé, garantissant un rendement optimal et des émissions réduites.