Capteur lambda SWAG

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 4126, conçu pour Polo et Golf, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré, optimisant la combustion et réduisant les émissions polluantes tout en assurant une longue durée de vie dans un moteur moderne.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 4120, conçu pour Volvo S60 I et S80 I, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré, optimise la combustion, réduit les émissions et assure un diagnostic précis du système d’échappement.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 4114, conçu pour FIAT, ALFA ROMEO et LANCIA, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré. Sa construction robuste assure fiabilité et longévité dans les moteurs modernes.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 4109, sonde lambda chauffée de haute précision, conçu pour réguler l’alimentation en carburant et réduire les émissions polluantes. Sa conception robuste assure une longue durée de vie même dans des moteurs à forte charge. Son signal précis optimise la combustion, améliore le rendement énergétique et prolonge la performance du moteur.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 4108, conçu pour BMW 3‑serie, chauffe rapidement et mesure précisément la teneur en oxygène avant le catalyseur, optimisant combustion et économie de carburant.

Capteur lambda SWAG 33 10 4107, conçu pour BMW 5/6/7 berlines et coupés, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré, garantit précision et longévité dans la gestion des émissions.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 4092, conçu pour Renault Clio 2, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré. Il assure un mélange air‑carburant optimal, améliore la performance moteur et réduit les émissions polluantes tout en garantissant une longue durée de vie dans le circuit d’échappement.

Capteur lambda SWAG 33 10 4088, sonde à oxygène chauffée de haute précision, idéale pour véhicules Ford et autres moteurs modernes. Son design compact assure une réponse rapide, tandis que la protection contre les interférences garantit des lectures fiables même dans des conditions exigeantes.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 4086, conçu pour Audi A4 B7, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré et un signal précis pour optimiser le mélange air‑carburant, améliorant performance et économie de carburant.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 4083, conçu pour la BMW 5 Berline, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré et assure un suivi précis du mélange air‑carburant, optimisant performance et économie de carburant.

Capteur lambda chauffé SWAG 33 10 4079, conçu pour la Golf 3 et le Transporter 4, délivre une mesure précise de l’oxygène dans les gaz d’échappement. Son boîtier robuste résiste aux températures élevées et son signal haute fréquence assure un réglage optimal du moteur, améliorant performance et économie de carburant tout en réduisant les émissions polluantes.

Capteur d'oxygène SWAG 33 10 4076, conçu pour Mercedes‑Benz CLK coupe et cabriolet, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré, améliore la gestion moteur et réduit les émissions tout en assurant fiabilité et compatibilité optimale.

Capteur lambda chauffé SWAG 33 10 4012, conçu pour l’OPEL Vectra B, délivre des mesures précises de la teneur en oxygène grâce à son diaphragme robuste et sa résistance aux vibrations, optimisant ainsi le rendement moteur.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 4011, conçu pour Mercedes‑Benz, offre une réponse rapide et précise grâce à son chauffage intégré. Sa construction robuste assure fiabilité et longévité dans les conditions de conduite exigeantes.

Sonde lambda SWAG 33 10 3761 : capteur d'oxygène précis, conçu pour une installation avant le catalyseur. Idéal pour les modèles Volkswagen Golf 2 et Corrado, assure des lectures de carburant optimales et un fonctionnement fiable du moteur.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 3741, chauffé à haute précision, conçu pour Toyota MR2 II coupe. Son rendement rapide optimise la combustion et réduit les émissions, assurant performance et fiabilité.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 3723, conçu pour Volvo 240 Break, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré. Sa construction robuste résiste aux vibrations et aux températures élevées, assurant une précision optimale du système de gestion moteur et un meilleur rendement énergétique.

Capteur d’oxygène chauffé SWAG 33 10 3722 conçu pour les Audi B4/B5 et C4, offrant une réponse rapide et une précision élevée grâce à son diaphragme robuste et sa résistance aux hautes températures, idéal pour optimiser le mélange air‑carburant.

Capteur lambda chauffé SWAG 33 10 3721, conçu pour Audi 80 B4 berline et Avant, assure une mesure précise de l’oxygène dans les gaz d’échappement. Son boîtier robuste résiste aux températures élevées, tandis que son signal à haute fréquence optimise la gestion moteur.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 3204, conçu pour OPEL Corsa C et Vectra B, offre une précision thermique élevée grâce à son chauffage intégré. Sa construction robuste assure une longue durée de vie même dans les conditions de conduite exigeantes, tout en optimisant la gestion du moteur et la réduction des émissions polluantes.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 3181, conçu pour Alfa Romeo 147 et GT, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré. Son boîtier robuste résiste aux températures élevées, tandis que la précision de mesure optimise le mélange air‑carburant pour un moteur plus propre et efficace.

Sonde lambda chauffée SWAG 33 10 3179. Idéale pour les modèles Alfa Romeo comme la 147, GT et 156 Sportwagon. Capteur d'oxygène précis pour une combustion optimale et un meilleur rendement énergétique.

Capteur d’oxygène chauffé SWAG 33 10 3174, conçu pour SAAB 9‑3 et 900 II Cabriolet. Son boîtier en aluminium résiste aux températures élevées, assurant une lecture précise du mélange air/carburant. Compatible OBD II, il se monte facilement sur la plupart des moteurs modernes.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 3172, conçu pour Volkswagen Golf 3, Polo III et Sharan I, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré, assurant un contrôle précis des émissions et une meilleure efficacité énergétique.

Capteur lambda chauffé SWAG 33 10 3156, conçu pour l’Audi A8 D2, garantit une lecture précise de la teneur en oxygène, améliorant ainsi la combustion, le rendement moteur et la réduction des émissions polluantes.

Sonde lambda SWAG 33 10 3136 avec capteur d'oxygène chauffé, compatible avec Nissan Micra 3, 350Z Coupe, X-Trail et Renault Espace 4.

Capteur lambda chauffé SWAG 33 10 3759, conçu pour Nissan, mesure précisément le ratio oxygène dans les gaz d’échappement, optimisant la combustion et réduisant les émissions tout en assurant une réponse rapide grâce à son élément de chauffage intégré.

Capteur de combustion à oxygène chauffé, conçu pour Toyota Yaris II (3/5 portes) et Auris (5 portes). Mesure précise le contenu en O₂ du gaz d’échappement afin d’optimiser la gestion moteur et réduire les émissions.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 3151, conçu pour Ford Fiesta 6, assure un réglage précis du mélange air‑carburant grâce à son signal haute précision et sa résistance thermique élevée, garantissant performance et économie de carburant.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 3724, conçu pour Peugeot 407 et 406, offre une précision thermique élevée grâce à son chauffage intégré, assurant un réglage optimal du moteur et une réduction des émissions polluantes.

Capteur lambda chauffé SWAG 33 10 4085, conçu pour BMW X5, mesure précisément le ratio O₂ en temps réel grâce à son diaphragme robuste et son signal de sortie haute précision, assurant un fonctionnement optimal du moteur et une réduction des émissions.

Capteur d’oxygène chauffé SWAG 33 10 3109, conçu pour PEUGEOT 206, 306 et 106 II, assure une mesure précise de l’air/essence grâce à sa technologie haute performance, garantissant un moteur plus propre et économique.