Capteur lambda SWAG

Sonde lambda SWAG 33 10 3192 - Capteur d'oxygène chauffé pour les modèles Renault Twingo, Clio et Dacia Sandero I.

Capteur de sonde lambda SWAG 33‑10‑9190, conçu pour le Hyundai i20 II (3/5 portes). Capteur à oxygène chauffé placé devant le catalyseur, assurant une mesure précise du mélange air/carburant pour un fonctionnement optimal.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 3212, chauffé, adapté à Volvo 940 II Break et 940 I Berline. Réponse ultra‑rapide aux variations de combustion pour une gestion moteur précise et des émissions réduites.

Capteur lambda chauffé SWAG 33103131, idéal pour Opel Corsa C, Zafira A et Astra G CC. Son design robuste assure une réponse rapide aux variations d’oxygène, optimisant le rendement moteur et la réduction des émissions.

Découvrez la sonde lambda SWAG 33 10 6796, un capteur d'oxygène chauffé conçu spécifiquement pour les Toyota Corolla IX et Avensis II. Assurez-vous une combustion optimale et une efficacité maximale du moteur avec cette pièce de haute qualité.

Sonde lambda chauffée SWAG 33 10 6779, conçue spécifiquement pour le Honda Jazz 2. Ce capteur d'oxygène assure une régulation précise des gaz d'échappement et optimise la performance du moteur.

Découvrez la sonde lambda chauffée SWAG 33 10 3140, conçue spécifiquement pour les véhicules Fiat 500 et les vans Ducato III et Doblo II.

La sonde lambda chauffée SWAG 33 10 4121 est un capteur essentiel pour optimiser le rendement de votre Volkswagen Polo V ou Golf 7. Conçue pour garantir des mesures précises des niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement, elle contribue à réduire les émissions polluantes tout en améliorant l'efficacité énergétique. Sa conception robuste assure une durabilité accrue, même dans des conditions de conduite exigeantes.

Capteur de sonde lambda SWAG 33‑10‑4077, oxygène chauffé, placé devant le catalyseur pour régulation précise des émissions et optimisation du rendement moteur.

Capteur lambda SWAG 33 10 3191, chauffé à haute précision pour BMW berlines et break. Il optimise la combustion, réduit les émissions et améliore le rendement moteur grâce à une réponse rapide et fiable.

Capteur lambda chauffé SWAG 33 10 3762, conçu pour Ford Fiesta et Jaguar S‑Type, assure une mesure précise de l’oxygène grâce à son diaphragme robuste et sa résistance aux vibrations. Son circuit intégré garantit un démarrage rapide et une longévité optimale, tout en offrant une compatibilité étendue avec les systèmes d’injection modernes.

Capteur d’oxygène SWAG 33‑10‑3164, sonde lambda chauffée à l’avant du catalyseur, offrant une régulation précise de la combustion et un rendement énergétique optimal pour votre moteur.

Découvrez la sonde lambda SWAG 33 10 3138, essentielle pour un mélange air-carburant optimal dans les Volkswagen Polo IV/V et Golf 7. Grâce à sa technologie chauffée, elle assure une performance précise dès le démarrage.

Capteur d’oxygène SWAG 33 10 3133, conçu pour l’OPEL Astra G, assure une combustion optimale grâce à son chauffage rapide et sa précision élevée. Son boîtier robuste résiste aux vibrations, tandis que la connexion universelle garantit un montage sans effort sur les modèles CC, Berline ou Caravan.

Capteur d’oxygène chauffé SWAG 33 10 3987, sonde lambda précise pour la régulation du moteur. Adaptée aux Renault Clio 2, Twingo 1 et Kangoo I, elle assure une combustion optimale et des émissions réduites.

Capteur lambda chauffé SWAG 33 10 3089, adapté aux Peugeot 207, 206 et 308. Réaction ultra-rapide, précision haute température, compatible 4‑pistons, idéal pour diagnostics OBD et optimisation du moteur.

Cette sonde lambda SWAG 33 10 3189 est un capteur d'oxygène chauffé compatible avec certains modèles de Mercedes-Benz : Classe E Berline, Classe C Berline et CLK Coupe.

Sonde lambda chauffée pour véhicules, compatible avec certains modèles de Volkswagen, servant à mesurer la teneur en oxygène.

Capteur d'oxygène chauffé pour voiture, compatible avec certaines gammes de BMW comme la 3, la 5 et le X3.

La sonde lambda SWAG 33 10 3160 est une sonde à oxygène chauffée destinée aux voitures PEUGEOT 206, 208 et 307. Elle permet de contrôler le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement pour optimiser la combustion du moteur.

Sonde à oxygène chauffée pour voiture, capteur lambda de précision pour un fonctionnement optimal du moteur.

Capteur de combustion chauffé SWAG 33 10 4081, sonde lambda à oxygène haute performance conçue pour Peugeot 306, 407 et 406, améliorant la précision du contrôle moteur et l’efficacité énergétique.

Capteur de sonde lambda SWAG 33 10 4156 : mesure précise la concentration d’oxygène dans les gaz d’échappement, améliorant l’efficacité du moteur et réduisant les émissions pour Opel Meriva A, Astra H et Zafira B.

Capteur de mesure d’oxygène haute performance, sonde lambda chauffée SWAG 33 10 4084 conçue pour la BMW 3 Berline. Elle assure un contrôle précis du mélange air/carburant et optimise l’efficacité du catalyseur.

Capteur lambda chauffé SWAG 33 10 3989 compatible avec Mercedes‑Benz SLK, Classe E et ML. Mesure l’oxygène dans les gaz d’échappement pour optimiser le rendement moteur et la consommation.

Capteur lambda chauffé SWAG 33‑10‑3180, conçu pour Alfa Romeo 159/156 (Sportwagon, Berline). Mesure l’oxygène dans les gaz d’échappement pour optimiser le rendement moteur et la consommation.

Capteur lambda SWAG 33‑10‑3090, sonde à oxygène chauffée, conçu pour les moteurs Chevrolet (Aveo, Kalos, Captiva, Matiz). Mesure précisément la teneur en oxygène du mélange air/carburant pour optimiser le régime moteur.

Capteur lambda SWAG 33 10 4184 : sonde à oxygène chauffée conçue pour les modèles Renault Scénic, Mégane 2 Kombi et Laguna 1.

Capteur d’oxygène chauffé SWAG 33‑10‑3161, sonde lambda de diagnostic haute précision adaptée aux Citroën C5 I et II (5 portes). Conçu pour optimiser la gestion du moteur et réduire les émissions.

Sonde lambda SWAG 33 10 3202, capteur d’oxygène chauffé, conçue pour les modèles Audi A3 (3/5 portes), TT Coupe et TT Roadster, assurant un contrôle précis des émissions et une performance optimale du moteur.