Capteur lambda FISPA

Capteur d’oxygène FISPA 90140, sonde lambda chauffée de forme ovale. Elle mesure précisément la teneur en oxygène des gaz d’échappement pour optimiser le mélange air/carburant et améliorer l’efficacité du moteur.
Capteur lambda non chauffé FISPA 90134, sonde à oxygène ovale, conçue pour Renault Trafic 2 Kasten. Elle mesure la teneur en oxygène des gaz d’échappement pour optimiser le mélange air/carburant.
Capteur d’oxygène FISPA 90282, sonde lambda haute performance conçue pour moteurs modernes. Elle mesure précisément la teneur en oxygène du gaz de combustion, optimisant le mélange air‑carburant et réduisant les émissions.
Capteur d’oxygène FISPA 90382, sonde lambda haute précision pour diagnostics moteur. Compatible avec la plupart des véhicules, il mesure l’efficacité du mélange air-carburant et optimise les performances.
Capteur d’oxygène FISPA 90591, sonde lambda haute précision pour véhicules, mesure le mélange air‑carburant en temps réel, améliore l’efficacité moteur et la réduction des émissions.
Sonde lambda FISPA 90095 : capteur d'oxygène M18 ovale pour un contrôle précis de la combustion. Solution fiable et efficace pour optimiser la performance du moteur en mesurant le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement.
Capteur d’oxygène chauffé FISPA 90197, conçu pour Renault et Dacia, assure une mesure précise de l’air/essence, optimisant le rendement moteur et réduisant les émissions polluantes.
Sonde lambda FISPA 90448, capteur d’oxygène de haute précision pour SEAT Leon III ST. Compatibilité parfaite assurant une lecture fiable du rapport air/carburant et optimisation de la performance moteur.
Capteur lambda FISPA 90277, sonde à oxygène chauffée, conçu pour Nissan Qashqai (Qashqai+2 I), Micra 3 et 350Z Coupe. Mesure l’oxygène du mélange air/carburant pour optimiser la combustion.
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