Sonde lambda

Capteur lambda chauffé RIDEX 3922L0387, spécialement adapté aux Volkswagen Golf 7, Sportsvan et Touran II, mesure avec précision l’oxygène dans les gaz d’échappement pour optimiser la combustion, réduire les émissions et améliorer le rendement moteur.

Capteur lambda chauffé RIDEX 3922L0362, conçu pour BMW Série 3 Berline et Touring, M18x1,5. Il mesure précisément l’oxygène dans les gaz d’échappement, optimisant la combustion et réduisant les émissions tout en assurant une longue durée de vie.

Capteur d’oxygène chauffé FACET 10.8563 pour Suzuki Swift 3, sonde planaire à filetage prégraissé 4 mm, précision haute performance, robustesse thermique et compatibilité directe avec le système de gestion moteur.

Capteur d’oxygène DENSO DOX‑0517, conçu pour Honda, délivre une mesure précise de la combustion grâce à sa technologie avancée et son interface directe. Sa construction robuste assure une longévité optimale dans les moteurs modernes.

Capteur lambda chauffé M18×1,5 de chez RIDEX, spécialement adapté à l’Audi A2. Son boîtier en forme de D garantit un montage sécurisé et une réponse ultra‑rapide aux variations d’oxygène, améliorant ainsi la combustion et les performances du moteur.

Capteur lambda M18x1,5 chauffé RIDEX 3922L0430, conçu pour MINI 3/5 portes, Clubman et Countryman. Son design compact assure une réponse rapide aux variations de combustion, optimisant l’efficacité énergétique et la réduction des émissions polluantes tout en garantissant une compatibilité parfaite avec les systèmes d’injection modernes.

Capteur lambda chauffé M18x1,5 pour BMW 5 et 3 Berline ainsi que 1‑5 portes, garantissant une détection précise de l’oxygène dans les gaz d’échappement grâce à son diaphragme robuste et sa résistance aux vibrations.

Capteur lambda chauffé M18x1,5, conçu pour Renault Master 3 et Trafic 3, délivre une mesure d'oxygène précise afin d’optimiser la combustion. Sa construction en aluminium robuste garantit durabilité et résistance aux vibrations, tandis que son montage sans outil facilite l’installation rapide sur le circuit d’échappement.

Capteur d’oxygène avant catalyseur HITACHI 135303 pour BMW et MINI, doté d’un diaphragme haute précision qui assure une réponse rapide même à haute température. Son boîtier étanche garantit robustesse et longévité dans des conditions extrêmes, compatible avec les modèles Série 3, Série 5, X1, X3, X5 et MINI.

Sonde lambda HELLA 6PA 358 221‑821, conçue pour Toyota, délivre des mesures précises de l’oxygène après le catalyseur grâce à ses quatre électrodes robustes, assurant une combustion optimale et un contrôle fiable du système d’échappement.

Sonde lambda HELLA 6PA 358 221‑641, conçue pour Honda, offre une précision exceptionnelle grâce à son capteur à quatre électrodes. Sa construction robuste résiste aux températures élevées et garantit un signal fiable pour optimiser le rendement moteur et la conformité environnementale.

La sonde lambda FACET 10.8614 assure une mesure précise de l’oxygène dans les gaz d’échappement, optimisant la combustion et réduisant les émissions. Elle est compatible avec Audi, Skoda, Seat et Cupra grâce à son connecteur standard et sa construction robuste pour résister aux températures élevées. Son signal analogique fiable permet un diagnostic rapide via l’ECU, garantissant performance et économie de carburant.

Une sonde lambda Bosch, modèle LSF42, conçue pour Hyundai et Kia, mesure précisément l’oxygène dans les gaz d’échappement afin d’optimiser le mélange air/carburant, réduire les émissions et améliorer la performance moteur.

Capteur lambda haute précision adapté aux modèles VW, Skoda et Seat, délivre une réponse ultra-rapide aux fluctuations d’oxygène pour optimiser consommation, émissions et puissance du moteur.