Capteur lambda denso

Capteur d’oxygène DENSO DOX‑1366, direct fit M18x1,5, chauffé pour une réponse rapide et précise. Conçu pour les moteurs modernes, il optimise la combustion, réduit les émissions et améliore l’efficacité énergétique.

Capteur lambda DENSO DOX‑1176, fit direct M18×1,5, chauffé, conçu pour Kia Sportage I. Sa construction robuste assure une réponse rapide et une précision optimale même à haute température, compatible avec les systèmes OBDII.

Capteur d’oxygène direct fit Denso DOX‑0226, idéal pour Toyota et Lexus, offre une précision élevée grâce à son électrolyte haute performance et sa résistance thermique. Son design compact permet un montage facile dans les conduits d’échappement, tandis que la protection contre l’humidité assure une longévité optimale même en conditions extrêmes.

Capteur d’oxygène DENSO DOX‑0416, conçu pour un montage direct sans outil, délivre une mesure précise de l’air/essence afin d’optimiser le rendement moteur et la consommation. Son boîtier robuste résiste aux températures élevées du collecteur d’échappement tout en assurant une connexion fiable grâce à son filage M18x1,5. Idéal pour les véhicules modernes nécessitant un réglage exact de l’injection.

Sonde lambda DENSO DOX‑0315, conçue pour un montage direct, mesure précisément l’oxygène dans les gaz d’échappement afin d’ajuster la richesse du mélange air/carburant. Sa construction robuste et son interface simple assurent une intégration fluide dans divers moteurs modernes, garantissant performance et économie de carburant.

Capteur d’oxygène direct fit DENSO DOX‑0344, conçu pour Mitsubishi Pajero, L200 et Sport. Son boîtier robuste résiste aux températures élevées, tandis que la connexion à quatre broches assure un montage sans effort. Optimisé pour une lecture précise du mélange air/carburant, il contribue à améliorer l’efficacité énergétique et les performances moteur.

Capteur d'oxygène chauffé M18x1,5, sonde à oxygène planaire avec seuil, pour mesure précise de l'oxygène dans les gaz d'échappement.

Capteur d'oxygène M18x1,5 chauffé pour véhicules FORD FIESTA 6, assure une précision optimale dans la mesure de l'oxygène résiduel.

La sonde lambda DENSO DOX-1173 est un capteur d'oxygène direct fit conçu pour optimiser la performance du moteur en surveillant le rapport air/carburant.

Capteur lambda DENSO DOX‑2004, fit direct pour Ford et Volvo, 4 broches, câble de 450 mm, poids 250 g, qualité OE, offrant une mesure fiable de l’oxygène dans les gaz d’échappement.

Capteur d'oxygène Denso DOX‑0324, format M18x1,5, équipé d'un chauffage intégré pour une réponse rapide et précise. Conçu pour les moteurs à injection directe, il assure un suivi optimal des émissions et la gestion efficace du mélange air/carburant.

Capteur d’oxygène Denso DOX‑0247, conçu pour Toyota Avensis II, mesure précisément la teneur en oxygène des gaz d’échappement afin d’ajuster le mélange air/carburant et optimiser les performances tout en réduisant les émissions.

Sonde lambda Denso DOX‑2018, capteur d'oxygène direct fit conçu pour la New Beetle, délivre une mesure précise de l'air/essence, robuste et simple à installer, optimisant performance et économie de carburant.

Capteur d’oxygène DENSO DOX‑1503 (M18×1,5) chauffé, sonde lambda haute précision pour Renault Clio 2. Conçu pour mesurer la richesse du mélange air/carburant et optimiser le moteur.

Capteur d’oxygène à haute précision, conçu pour un montage direct sans outil, avec son socle chauffé de 54 mm assurant une réponse rapide et fiable aux variations du mélange air‑carburant.

Sonde lambda DENSO DOX-0334 : capteur d'oxygène, capteur lambda adapté à la MAZDA MX-5 3.

La sonde lambda DENSO DOX-1559 est une pièce de rechange de qualité supérieure pour votre véhicule. Avec un capteur d'oxygène chauffé et un filetage M18x1,5, elle offre des performances fiables et durables.

Capteur d'oxygène Denso DOX‑1537, format M18×1,5, chauffé pour une réponse rapide et précise des émissions. Conçu pour moteurs à essence ou diesel, il offre fiabilité et compatibilité directe avec les systèmes de gestion moteur modernes.

Capteur lambda DENSO DOX‑1565, monté directement sans démontage, chauffe instantanément pour une lecture précise dès le démarrage. Sa tige de 235 mm s’adapte aux moteurs 1.2 L des modèles VW, Skoda et Seat, garantissant un contrôle optimal des émissions et une économie de carburant accrue.

Capteur d’oxygène chauffé DENSO DOX‑1501, sonde lambda M18×1,5 mm, type « doigt », conçue pour mesurer la teneur en oxygène du gaz d’échappement et optimiser le mélange air/essence.

Capteur d’oxygène DENSO DOX‑1023 : sonde lambda M18×1,5 chauffée à haute précision, idéale pour la gestion du moteur et l’émission des gaz.

Sonde lambda universelle DENSO DOX‑0110, équipée d’un capteur d’oxygène à flange 44 chauffé pour une précision optimale dans les moteurs modernes. Son design robuste et son interface compatible avec la plupart des véhicules assurent un entretien simplifié tout en garantissant des lectures fiables de l’état du mélange air/carburant.

Capteur d’oxygène direct fit DENSO DOX‑1455, conçu pour Honda HR‑V I, Civic 6 Fastback et Aerodeck. Son signal précis optimise le mélange air/carburant, prolonge la durée de vie du catalyseur et assure une combustion propre.

Capteur d'oxygène (sonde lambda) DENSO DOX‑1440, conçu pour une installation directe sur moteurs à essence ou diesel. Il mesure la teneur en oxygène du gaz d'échappement afin d'optimiser le mélange air/carburant et réduire les émissions.

La sonde lambda DENSO DOX-0331 est un capteur essentiel pour optimiser le rendement de votre Mazda 3. Conçue pour un ajustement direct, elle assure une mesure précise des gaz d'échappement, contribuant ainsi à réduire les émissions polluantes et à améliorer l'efficacité énergétique de votre véhicule. Sa robustesse et sa fiabilité en font un choix idéal pour maintenir les performances de votre moteur.

Sonde lambda DENSO DOX‑1441 : capteur à oxygène Direct Fit conçu pour Mitsubishi Pajero 2, L200 III Pick‑up et Pajero Sport 1. Optimise la gestion du moteur et les émissions.

Capteur d’oxygène DENSO DOX‑0609, dédié aux Jaguar XF, XK et XJ, délivre un signal analogique précis (0‑5 V) pour optimiser l’injection de carburant. Sa construction robuste, son diaphragme haute performance et son format compact garantissent une réponse rapide et une installation sans modification majeure du véhicule.

Capteur d’oxygène Denso DOX‑0123, universel et sans chauffage, s’adapte à une large gamme de moteurs MITSUBISHI, RENAULT, CHEVROLET ou TOYOTA. Sa construction robuste assure une lecture précise du mélange air/carburant pour un contrôle optimal des émissions et une performance moteur fiable.

Capteur lambda DENSO DOX‑0550 Direct Fit, conçu pour une installation sans outil grâce à son filetage M18x1,5. Il offre une réponse rapide et précise de la teneur en oxygène, optimisant le mélange air/carburant et réduisant les émissions polluantes tout en améliorant la performance moteur.

Capteur d’oxygène chauffé Denso DOX‑1031, format M18×1,5, conçu pour un réglage précis de la richesse moteur. Son boîtier robuste résiste aux hautes températures et son signal fiable optimise l’économie de carburant et les émissions.

Capteur d’oxygène DENSO DOX‑0352, conçu pour s’insérer directement dans l’échappement sans démontage de la culasse. Son boîtier robuste résiste aux hautes températures et son signal précis optimise le mélange air/carburant, prolongeant la durée de vie du moteur tout en réduisant les émissions polluantes.

Capteur lambda DENSO DOX‑1359 Direct Fit, M18x1,5, chauffé, idéal pour Mitsubishi Carisma et Space Star. Réponse ultra-rapide, haute précision thermique, montage sans outil grâce à sa conception directe.