Accouplement

Tête de barre d’accouplement LEMFÖRDER 39993 01, conçue pour l’essieu avant gauche du BMW X3 (G01, F97) 2017, offre une précision de direction optimale grâce à son joint en polyuréthane haute résistance et ses filetages M14x1,5 robustes. Elle assure un alignement parfait des roues tout en résistant aux contraintes routières.

Tête de barre d’accouplement MOOG ME‑ES‑17509, rotule M14×1,5 conçue pour l’essieu avant gauche du Mercedes‑Benz GLA. Elle offre une articulation précise, une résistance élevée aux chocs et un entretien minimal grâce à son design robuste et sa tolérance optimale.

Tête de barre d’accouplement LEMFÖRDER 39994 01 droite, conçue pour BMW X3 (G01, F97) et modèles similaires, offre une fixation robuste M14x1,5, résistance à la corrosion et précision de direction optimale.

Barre d'accouplement robuste FEBI BILSTEIN 18938, équipée d'écrous de sécurité pour l'essieu avant, offre une fixation fiable et un alignement précis du système de direction, idéale pour véhicules lourds ou utilitaires.

Tête de barre d'accouplement MOOG ME‑ES‑7771 gauche, rotule extérieure haute performance pour Mercedes‑Benz Classe C. Conception robuste en acier forgé, tolérances précises, étanchéité renforcée, compatible berline et break.

Barre d'accouplement Moog AU‑DS‑0718 gauche pour Audi TT Coupe et TT Roadster, conçue en aluminium haute résistance, offre une transmission de couple précise et durable. Sa conception étanche protège contre la corrosion, assurant un fonctionnement fiable même dans des conditions extrêmes. Adaptée aux modèles TT, elle garantit une conduite fluide et sécurisée grâce à son ajustement exact sur l’axe avant gauche.

Tête de barre d’accouplement TRW JTE499, conçue pour Mercedes‑Benz Classe S Coupe et Berline, offre une articulation précise grâce à son joint sphérique robuste, résistant aux vibrations et assurant un contrôle de direction fluide même en conduite sportive.

Barre d'accouplement MOOG VO‑DL‑3253 gauche, conçue pour l’essieu avant des Volkswagen LT 28‑35 I Van et Bus. Elle offre une résistance élevée aux forces de direction, un montage précis grâce à ses filetages standardisés, et assure une transmission fluide du couple entre le volant et les roues, garantissant stabilité et réactivité sur route.

Barre de direction droite MOOG LR‑DS‑5048, pensée pour le Land Rover Freelander I SUV, garantit solidité et précision. Sa construction anti‑corrosion assure longévité, tandis que son montage sans outils supplémentaires optimise la réactivité du véhicule.

Tête de barre d'accouplement MOOG VO‑ES‑8000 droite, robuste et précise, équipée d’une rotule M12X1.5 extérieure pour l’essieu avant du Volkswagen Transporter 4, assurant une direction fluide et durable.

Tête de barre d’accouplement MEYLE HD 32‑16 et rotule de direction MEYLE HD 11‑16, robustes, conçues pour la précision de la suspension avant. Elles assurent une transmission fiable des mouvements latéraux tout en résistant aux contraintes routières.

Barre de direction robuste FEBI BILSTEIN 21310, équipée d’écrous crénelés et de goupilles de sécurité pour l’essieu avant. Conçue pour une connexion fiable, elle assure stabilité et précision dans la conduite tout en résistant aux contraintes mécaniques.

La tête de barre d'accouplement gauche MOOG BM-ES-14879 avec filetage M14X1.5 est conçue pour les modèles de direction avant de BMW 2 Gran Tourer, 2 Active Tourer et Mini Cooper S/Countryman R60/R61.

Tête de barre d’accouplement FEBI BILSTEIN 26953, rotule de direction M20 x 1,5 ou M30 x 1,5 RHT, conçue pour Mercedes-Benz et Volvo. Elle assure une articulation précise et durable grâce à son joint angulaire robuste, garantissant un contrôle optimal du véhicule sur toutes les routes.

Rotule de direction pour essieu avant, compatible avec Mercedes-Benz Sprinter 3.5T et 3 Van, permettant une direction des deux côtés.

Tête de barre d'accouplement LEMFÖRDER 42128 01 - Rotule de direction M14x1,5 Essieu avant, côté conducteur ou passager.

Rotule de direction extérieur RH01-2003 et rotule de barre de connexion pour Renault et Nissan. Tête de barre d'accouplement RH01-2003. Rotule de direction avec codes 48640AX602, 7701047415, 7701047812 et 7701474492. Référence pour Clio III.

Rotule de direction pour Renault et Nissan, compatible avec la Clio III, en remplacement de la rotule d'origine, garantissant une stabilité et une maniabilité améliorées.

Rotule axiale intérieure LEMFÖRDER compatible avec les modèles VW, AUDI et BENTLEY, notamment Touareg CR7, Q7 4MB, Q5 FYB et Q8 4MN. Elle est conçue pour assurer une maniabilité optimale du véhicule tout en offrant une durée de vie prolongée.

Le joint axial TRW JAR1272 est une rotule axiale conçue pour l'essieu avant des véhicules Volkswagen up! avec 3 ou 5 portes. Elle se fixe sur le côté conducteur ou passager et possède une filetage intérieur M14x1,5.

Rotule de direction YAMATO I18006YMT M16x1,5 RHT Essieu avant droit et gauche pour SUZUKI Samurai SUV, Vitara I, Jimny SUV. Tête de barre d'accouplement.

Rotule axiale TRW JAR1286 pour Mitsubishi Lancer 8 Limousine, Outlander 3, ASX SUV et Peugeot 4008. Joint axial conçu pour améliorer la stabilité et le confort de conduite des véhicules concernés.

Tête d'accouplement DT Spare Parts 4.60134 - Pièce de rechange pour machines agricoles et d'équipement lourd. Fabriqué en acier de haute qualité, il est conçu pour garantir une connexion solide et durable entre deux pièces mécaniques.

Rotule axiale d'accouplement LEMFÖRDER 42167 01, compatible avec les modèles PEUGEOT Expert III Van et CITROëN Jumpy MPV.

Filtre hydraulique pour embrayage haldex avec febi Plus, compatible avec FORD, VOLVO et LAND ROVER. Références : 177864, 1673828, 9V4N4A319AA. Embrayage multidisque toutes roues motrices FEBI BILSTEIN.

Rotule axiale TRW JAR993 M16x1,5 360 avec accessoires pour AUDI A3 3/5 portes, TT Coupe, Roadster et Volkswagen New Beetle.

La Tête d'accouplement WABCO 9522002220 est un produit destiné à être utilisé dans les applications industrielles et automobiles pour relier différentes pièces de manière sécurisée.