Echappement a valves
Découvrez le poussoir hydraulique INA 420 0118 10 pour OPEL, CHEVROLET, SAAB. Performance optimale et compatibilité avec ZAFIRA B, Corsa C. Commandez maintenant!
Découvrez la valve inverseur PIERBURG 7.02256.37.0, essentielle au système d'échappement de votre véhicule. Compatible avec MERCEDES-BENZ, SMART et JEEP, cette pièce garantit une performance optimale et un fonctionnement fiable.
La vanne EGR Pierburg est un élément essentiel du système d'échappement pour les véhicules OPEL, RENAULT et NISSAN. Elle permet de réduire les émissions polluantes en recyclant une partie des gaz d'échappement vers le moteur.
Le produit est un transmetteur de pression PIERBURG 7.28311.04.0 conçu pour le contrôle des gaz d'échappement des véhicules OPEL, CADILLAC et VAUXHALL tels que l'Insignia Caravan, Insignia Stufenheck, Insignia.
Convertisseur de pression pour turbocompresseur PIERBURG avec numéro de référence 7.01421.01.0. Contrôle de la pression d'échappement. Capteur de pression pour le système turbo.
Transmetteur de pression PIERBURG, contrôle des gaz d'échappement, compatible avec certains modèles OPEL, RENAULT et NISSAN.
Boîtier de papillon pour la régulation des gaz d'échappement sur certains modèles de Mercedes-Benz, Opel et Renault, composé d'un corps papillon et d'un volet.
Valve de contrôle febi Bilstein pour le réglage d'arbre à came sur les véhicules OPEL, FIAT et Chevrolet.
Soupape d'échappement FAI AutoParts EV95159 compatible avec les modèles OPEL, CHEVROLET et SAAB. Fabriquée en acier inoxydable pour une durée de vie prolongée. Installation facile et remplacement direct des pièces d'origine.
Le capteur de pression METZGER 0906274 est un produit utilisé pour contrôler la pression d'échappement des véhicules Mercedes-Benz et Smart.
Capteur de pression du carburant TOPRAN modèle 409 591, fabriqué par HANS PRIES, permettant un suivi précis de la pression du carburant et un fonctionnement efficace du moteur. Idéal pour les voitures, motos et autres véhicules à moteur thermique.
Le capteur de pression des gaz d'échappement RIDEX 4272S0058 est conçu pour les véhicules Mercedes-Benz et Jeep. Il mesure la pression des gaz d'échappement et envoie un signal au papillon des gaz pour réguler le mélange air/carburant.
Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement QUINTON HAZELL XELV35 pour OPEL, SAAB et VAUXHALL. Vanne de régulation de pression d'admission et d'échappement QUINTON HAZELL XELV35 pour OPEL, SAAB et VAUXHALL.
Le produit Hitachi est un convertisseur de pression pour les modèles AUDI, SKODA et SEAT. Il s'agit d'un transmetteur de pression permettant le contrôle des gaz d'échappement ainsi que d'un détendeur de suralimentation.
Vanne EGR pour la recirculation des gaz d'échappement, compatible avec les modèles Mercedes-Benz Classe A et B.
Valve centrale VAICO V30‑3420, idéale pour le réglage précis de l’arbre à cames sur moteurs Mercedes‑Benz Classe A/C et Aston Martin.
Découvrez la valve de commande FEBI BILSTEIN 175309, conçue pour le réglage des arbres à came sur des véhicules OPEL, CHEVROLET et BUICK.
Vanne de commande Hella 6NW 358‑188‑141, réglage précis de l’arbre à came avec bague étanche intégrée pour éviter fuites. Conçue pour Cadillac, Chevrolet, Opel et Saab, elle assure performance optimale et longévité du moteur.
Capteur de pression des gaz d’échappement Pierburg, modèle 7.12061.03.0, conçu pour Mercedes‑Benz Classe C, B et A. Il mesure précisément la pression avant l’EGR, améliorant le contrôle moteur et les émissions tout en garantissant une compatibilité optimale avec les systèmes de gestion embarqués.
Vanne EGR Magneti Marelli 571822112133, transmetteur de pression haute précision pour le contrôle des gaz d’échappement. Construction robuste, compatible Opel et Saab, assurant une régulation fiable et une installation aisée dans les moteurs modernes.
Contrôlez avec précision la synchronisation des arbres à cames grâce à cette vanne de commande hydraulique METZGER 2411039, conçue pour les moteurs Mercedes-Benz Classe C et A. Elle assure un ajustement fin du décalage entre admission et échappement, optimisant performance et économie de carburant tout en réduisant l’usure des composants.
La soupape EGR MAXGEAR 58-0074 est conçue pour les modèles OPEL Astra G CC, Zafira A et Vectra C Berline ainsi que le SAAB 9-3 Berline. Elle permet de contrôler la pression des gaz d'échappement et améliore ainsi l'efficacité du moteur.
Valve électronique déphaseur NTY EFR-ME-005 pour réglage d'arbres à came hydrauliques des moteurs Mercedes-Benz Classe A et C Berline.
Valve anti-boulochage « Série bleue » G1/2 A, diamètre extérieur 8 mm, distance de travail maximale 15 bar, en plastique/MS vern. Clapet anti-retour AD B.Ser.
Convertisseur de pression pour turbocompresseur PIERBURG modèle 7.04779.00.0. Ce capteur permet le contrôle de la pression d'échappement et assure une meilleure performance du moteur.
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7039, conçue pour Mercedes-Benz Classe A, C et E, offre un réglage précis des soupapes grâce à son mécanisme robuste et sa compatibilité avec les systèmes de contrôle avancés, garantissant performance et durabilité.
Électrovanne de contrôle d'arbre à cames METZGER 0899012, réglage électrique-hydraulique précis pour moteurs OPEL Astra J GTC et Insignia A. Optimise la synchronisation des soupapes et améliore les performances du moteur.
Vanne de contrôle par dépression robuste, conçue pour réguler précisément le flux d’échappement dans les systèmes RÉCIR. Fabriquée en alliage résistant à la corrosion, elle assure une performance fiable et un entretien minimal sur les véhicules Mercedes‑Benz, Jeep et autres modèles compatibles.