Joint en ptfe
Suggestions pour Joint en ptfe
Bande scellante en PTFE de 12 mètres de long et 12mm d'épaisseur, imperméable, antistatique et résistant aux températures extrêmes. Idéale pour les joints et étanchéités dans l'industrie ou l'automobile.
Des joints têflon PTFE de haute qualité, résistants à tous les fluides et aux températures élevées. Dimensions 12 mm × 17 mm (3/8") pour assurer une étanchéité parfaite des raccords de plomberie.
Des joints têflon PTFE de 20 × 27 mm (3/4") pour l’étanchéité de raccords plomberie, adaptés à tous les fluides. Pack de 50 pièces assurant une performance fiable et durable.
Ensemble de 3 joints en téflon conçus pour les buses de la machine à coudre Evolution Infinity Ultra.
Joint en Polytétrafluoréthylène PTFE pour raccord - dureté 60-65 shore D - température utilisation : mini -200 °C / maxi +260 °C - application : tous fluides
Joint en Polytétrafluoréthylène PTFE pour raccord - dureté 60-65 shore D - température utilisation : mini -200 °C / maxi +260 °C - application : tous fluides
Joint en Polytétrafluoréthylène PTFE pour raccord - dureté 60-65 shore D - température utilisation : mini -200 °C / maxi +260 °C - application : tous fluides
Bague d'étanchéité de vilebrequin pour véhicules Peugeot, Ford, Fiat et autres, garantissant une étanchéité parfaite entre le vilebrequin et le bloc-moteur.
Bague d'étanchéité en PTFE pour vilebrequin, compatible avec Volkswagen, Audi et Ford, garantissant une étanchéité fiable.
Bague d'étanchéité en polytétrafluoroéthylène et caoutchouc pour vilebrequin compatible avec Volkswagen, Audi et Ford.
Bague d'étanchéité pour vilebrequin Renault, Nissan, modèle 19036731B. Fabriquée par Corteco, cette bague d'étanchéité est conçue pour assurer une étanchéité optimale du vilebrequin et éviter toute fuite d'huile.
Joint de vilebrequin ELRING 155.560 fabriqué en PTFE et ACM, idéal pour les moteurs VW/AUDI/FORD. Assure une étanchéité fiable, adaptée à divers modèles comme la Golf IV et la Passat B7 Variant.
Bague d'étanchéité de vilebrequin REINZ (81‑90014‑00) conçue pour moteurs Ford, Fiat et Peugeot. Fabriquée en PTFE, elle assure une isolation fiable du vilebrequin contre l'usure et les fuites.
Bague d'étanchéité pour vilebrequin conçue pour assurer une étanchéité optimale et éviter les fuites d'huile sur les moteurs de certaines voitures de marque BMW, Land Rover ou Rover.
Etui-tube 125 ml de colle ou silicone GEBSOFLON, fabriqué par GEB, disponible en version transparente avec un volume de 125 ml. Utilisation polyvalente pour divers projets de bricolage et de réparation.
Découvrez la bague d'étanchéité CORTECO 20026413B pour vilebrequin, compatible VW, AUDI, FORD. Performance et fiabilité pour votre moteur
Découvrez le joint spi de vilebrequin ELRING 340.280, conçu en PTFE pour une étanchéité optimale. Compatible avec les véhicules VW, AUDI et SKODA, il assure une protection efficace contre les fuites d'huile et prolonge la durée de vie du moteur.
Bague d'étanchéité de vilebrequin en PTFE et caoutchouc polyacrylique pour BMW série 3.
Joint spi de vilebrequin ELRING 749.250 en PTFE, conçu pour assurer une étanchéité optimale sur les moteurs FIAT, PEUGEOT et CITROËN. Idéal pour prévenir les fuites d'huile et garantir le bon fonctionnement du moteur.
Bague d'étanchéité ELRING 505.090 pour différentiel, compatible avec les modèles OPEL, FIAT et PEUGEOT. Assure une étanchéité optimale et prévient les fuites d'huile, garantissant ainsi le bon fonctionnement de votre véhicule.
Bague d'étanchéité en PTFE et ACM pour vilebrequin de BMW 3 Series Limousine E46 et E90, élaborée par ELRING. Elle assure une étanchéité optimale du vilebrequin et est conçue pour durer.
Le joint spi de vilebrequin ELRING convient aux véhicules MERCEDES-BENZ, JEEP et CHRYSLER avec les références 6420100214 et 6420100714.
Bague d'étanchéité de vilebrequin en PTFE pour une utilisation sur des véhicules, conçue pour assurer une étanchéité fiable.
Le joint de vilebrequin ELRING 073.910 est conçu pour assurer l'étanchéité du vilebrequin sur les modèles suivants : 3 Berline, 5 Berline et 3 Touring.