Boitier FISPA

Boîtier de papillon FISPA 88.114, conçu pour Volkswagen Golf 5 et Touran I, assure une distribution d’air précise grâce à son corps robuste en aluminium anodisé, offrant performance et durabilité sans compromis.

Le boitier de papillon FISPA 88.148 convient aux Volkswagen Golf 6, Polo V et Scirocco III. Il s'agit d'un élément essentiel du système d'admission qui contrôle le volume d'air entrant dans le moteur pour réguler la puissance et les performances.

Boîtier en aluminium fin et léger conçu pour la protection des composants délicats, idéal pour les systèmes à faible consommation. Léger, robuste, facile à installer, il offre une isolation thermique optimale.

Le boîtier de papillon FISPA 88.133 est conçu pour les Renault Mégane 3 et 3 Coupe. Il est fabriqué en aluminium et comporte un volet papillon et des gaz Renault. Ce boîtier est un élément essentiel pour le fonctionnement du moteur.

Le boîtier papillon FISPA 88.357 convient aux modèles RENAULT Megane 4, SCENIC 2 et GRAND SCENIC 3 ainsi qu'aux modèles DACIA Dokker Break. Il est conçu pour remplacer le volet papillon d'origine de ces véhicules.

Boîtier de papillon FISPA 88.288, compatible avec Peugeot et Citroën, assure un débit d’air optimal grâce à son design robuste en alliage léger, garantissant performance et fiabilité sur route.

Boîtier de papillon haute performance FISPA 88.310, conçu pour Hyundai ix35, Tucson, SANTA FE 3 et Kia Sportage III. Matériau robuste, finition anodisée, installation simple, améliore le flux d’air et la réactivité du moteur.

Boîtier de papillon FISPA 88.255, conçu pour Renault Megane 3, Grand Scenic 3 et Nissan Juke, améliore le flux d’air avec un profil fin et des matériaux résistants, assurant ainsi une conduite plus fluide et une meilleure efficacité thermique.

Boîtier de papillon FISPA 88.492 conçu pour Hyundai Santa Fe 3, offre une résistance accrue aux chocs et à la corrosion grâce à son alliage léger. Sa précision dimensionnelle assure un ajustement parfait, optimisant le flux d’air et la réponse du moteur tout en réduisant les bruits de fonctionnement.

Boîtier de papillon FISPA 88.653, conçu pour Toyota Auris 5 portes, offre une isolation acoustique optimale et une résistance accrue aux vibrations. Fabriqué en alliage léger, il assure un ajustement précis et facilite l’entretien du système d’admission.

Boîtier de papillon FISPA 88.381, compatible Mercedes‑Benz Classe A, GLK et GLE SUV, assure un contrôle précis des gaz avec une construction robuste en aluminium anodisé, garantissant performance et longévité.

Conçu pour Renault Grand Scenic, Megane, Trafic et Nissan Qashqai, le boîtier de papillon FISPA 87.207 assure un réglage précis des gaz, améliore la réponse moteur et garantit une durabilité optimale grâce à ses matériaux robustes.

Boîtier de papillon FISPA 88.497AS, conçu pour Renault et Dacia, assure un contrôle précis du débit d’air grâce à son corps robuste et ses volets ajustables, garantissant performance et fiabilité.

Découvrez le boîtier papillon FISPA 88.387, conçu pour les modèles FIAT 500X et JEEP Renegade SUV. Cet élément clé assure un contrôle précis de l'admission d'air dans le moteur, améliorant ainsi la performance et le fonctionnement du véhicule.

Le corps papillon FISPA 88.292, conçu pour Volkswagen et Audi, offre une réponse précise aux besoins de performance. Sa construction robuste en alliage léger garantit durabilité et efficacité énergétique, tandis que son ajustement précis assure un fonctionnement fluide des valves d’admission. Compatible avec les modèles Tiguan I, Golf 7, Passat B7 et Q3, il optimise la puissance moteur tout en réduisant la consommation de carburant.

Boîtier de papillon FISPA 88.328, adapté aux Toyota Yaris III et I, offre un réglage précis des gaz grâce à sa structure renforcée en aluminium. Conçu pour les modèles 3/5 portes, il assure performance et longévité.

Boîtier papillon FISPA 88.198 compatible avec Mercedes‑Benz Sprinter 3.5‑T Van, Classe E Cabriolet et Classe A. Conçu pour réguler la pression d’admission et améliorer les performances du moteur.

Boîtier papillon FISPA 88.391 compatible avec Opel Corsa D (3/5 portes), Mokka/Mokka X et Astra J. Conception robuste, facile à installer, garantit une performance fiable du système d'admission.

Le boîtier de papillon est un élément essentiel du système d'accélération de votre voiture. Le modèle FISPA 88.297 convient aux PEUGEOT 208, 308 et 3008.

Boîtier de papillon FISPA 88.652, conçu pour les moteurs Toyota RAV4 III et IV SUV. Conçu en aluminium léger avec un design précis pour optimiser la performance du système d'admission.

Conception robuste en aluminium anodisé, compatible avec Audi A4/B7, A5/B8 et Berline. Garantit un fonctionnement précis du système de papillon, améliore la réponse moteur et l’efficacité globale.

Boîtier de papillon FISPA 88.165 adapté aux modèles Ford Fiesta 6, S‑Max Mk1 et Mondeo 4 Turnier. Conçu pour un fonctionnement précis du système d’admission, il assure performance et fiabilité.

Un boîtier de papillon haute performance, conçu pour les moteurs Ford Transit Mk6, Mk7 et Custom V362. Il assure une distribution précise du gaz, améliore le couple et la durabilité tout en restant facile à installer.

Boîtier de papillon FISPA 88.184AS, compatible Fiesta 5, Focus C‑Max et Focus 2, offre une réponse rapide du moteur grâce à un débit d’air optimisé. Conçu en aluminium robuste, il assure durabilité et performance accrue.

Équipez votre Mercedes-Benz Sprinter, CLK ou Vito d’un boîtier de papillon FISPA 88.232, conçu pour une réponse rapide et un contrôle précis du régime moteur, garantissant performance et fiabilité.