Joint filete SKF
Kit de distribution avec pompe à eau SKF pour Volkswagen Crafter VKMC 01148-2. Inclut une pompe à eau et un kit de distribution pour Volkswagen, Audi, Skoda avec un nombre de dents de 160.
Kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 01250-2 pour VW, Audi, Ford. Pompe à eau + kit de courroie de distribution avec nbr. dents : 120, joints et goujon fileté. Référence 057VKMC012502.
Le produit est un kit de distribution avec pompe à eau SKF VKMC 01259-1 qui convient aux modèles VW, Audi et Skoda. Il est composé d'une pompe à eau et d'un kit de courroie de distribution avec 141 dents.
Découvrez le kit de distribution SKF VKMC 01113-1, comprenant une pompe à eau et une courroie de distribution, conçu pour les véhicules VW, AUDI et SKODA.
Produit : Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 01255-1. Pour voitures VW, Audi, Skoda. Inclut pompe et kit complet avec 141 dents. Référence complète avec numéros : 038109244J, 038109244N, 038109454A.
Pompe à eau + kit de distribution pour Volkswagen, Audi et Škoda avec un nombre de dents de 160. Comprend la pompe à eau et le kit de courroie de distribution VKMC 01263-1. Fabriqué par SKF.
Le produit est un kit de distribution avec une pompe à eau de la marque SKF, spécifiquement conçu pour les modèles VW, Audi et Skoda. Il comprend une pompe à eau ainsi qu'un kit de courroie de distribution avec 141 dents.
Le produit est un ensemble de distribution avec une pompe à eau fabriqué par SKF. Il comprend également des joints et est compatible avec certains modèles de Volkswagen.
Le SKF VKMC 01250-1 est un kit de distribution avec pompe à eau conçu pour les véhicules Volkswagen Golf EOS. Il comprend une pompe à eau et une courroie de distribution, ainsi que des pièces nécessaires pour le remplacement.
Pompe à eau + kit de distribution SKF, conçue pour les véhicules Volkswagen, Audi et Skoda avec un nombre de dents : 145. Elle est compatible avec les modèles suivants : VKMC 01278, 038109244P, 038109454A et 03L109244D.
Pompe à eau avec kit de distribution SKF VKMC 01278-1 pour VW, AUDI, SKODA. Joints goujon fileté et sans contact coupure intégré. 145 dents.
La SKF Pompe à eau VKPC 84215 est conçue pour les véhicules FORD, MAZDA et VOLVO. Elle convient au système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures et offre une performance fiable et durable.
Pompe à eau SKF VKPA 84621 avec boîtier pour FORD, JAGUAR, MONDEO III, X-Type Limousine et X-Type Kombi. Matière plastique avec joints filetés et goujon. Compatible avec Modèles Ford: Mondeo 3, Transit Mk5 Van.
Pompe à eau en fonte avec joints goujon fileté pour système de courroie trapézoïdale nervurée.
Pompe à eau SKF VKPC 82652 pour système dentraînement à courroie trapézoïdale nervures FIAT,PEUGEOT,CITROëN.
Le produit est un kit de distribution + pompe à eau SKF VKMC 01271, qui comprend une pompe à eau et un kit de courroie de distribution.
Trouvez SKF Pompe à eau VKPC 82643 pour FIAT DUCATO, qualité optimale et durabilité. Idéale pour entretien ou remplacement. Rameur À Eau Occasion aussi disponible
Pompe à eau SKF VKPC 82394 avec joints goujon fileté en fonte pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures IVECO. Convient aux modèles RENAULT, IVECO et RENAULT TRUCKS. Pièce de rechange de qualité supérieure.
SKF VKPC 91828 Pompe à eau pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, compatible avec Toyota Land Cruiser et Land Cruiser 90.
Pompe à eau SKF VKPC 82630 pour commande à courroie trapézoïdale, compatible avec certains modèles d'OPEL, RENAULT et IVECO.
Pompe à eau SKF VKPC 91837 pour entraînement à courroie trapézoïdale nervurée, compatible avec certaines voitures TOYOTA et LEXUS.
Pompe à eau SKF VKPC 83103 pour système d'entraînement à courroie trapézoïdale nervures, compatible avec OPEL, PEUGEOT et TOYOTA.
Cette pompe à eau SKF modèle VKPC 86215 est conçue pour les véhicules Renault Twingo, Clio et Kangoo. Elle permet de refroidir le moteur en circulant l'eau dans le système de refroidissement du véhicule.
Pompe à eau pour système d'entraînement à courroie trapézoïdale nervurée, compatible avec certains modèles d'OPEL, PEUGEOT et TOYOTA.
Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 01278-2 compatible avec VW, AUDI et SKODA. Inclut un kit de distribution avec 145 dents. Fabriqué par SKF.
Pompe à eau de qualité supérieure avec une durée de vie prolongée, offrant des performances fiables et un fonctionnement silencieux.
Pompe à eau SKF VKPC 82540, fabriquée en fonte robuste avec joints intégrés. Conçue spécifiquement pour le système d'entraînement à courroie trapézoïdale nervurée des ALFA ROMEO 156 Sportwagon.
Pompe à eau SKF VKPC 91823, équipée de joints et d’un goujon fileté métallique, idéale pour le système de drainage à courroie trapézoïdale de la Toyota Highlander II.
La pompe à eau SKF VKPC 91815 est conçue pour assurer un refroidissement optimal du moteur des modèles TOYOTA Avensis II et Corolla Verso. Fabriquée en métal, elle inclut des joints et un goujon fileté pour une installation facile et durable, garantissant ainsi une performance fiable et une longévité accrue.
La pompe à eau SKF VKPC 85302 est conçue pour assurer un refroidissement optimal du moteur de votre Renault Master 2 Bus. Fabriquée en métal robuste, elle inclut des joints de qualité et un goujon fileté pour un montage facile et durable. Son entraînement par courroie trapézoïdale garantit une performance fiable, essentielle pour le bon fonctionnement de votre véhicule.
La pompe à eau SKF VKPC 88200 est conçue pour assurer un refroidissement optimal du moteur de votre LADA Niva. Fabriquée avec des matériaux de qualité, elle inclut des joints et un goujon fileté en métal, garantissant une installation facile et une durabilité accrue. Cette pièce essentielle contribue à maintenir des performances fiables et une longévité accrue de votre véhicule tout terrain.
Pompe à eau SKF VKPC 97201, équipée de joints et d’un goujon fileté en métal, conçue pour le système d’entraînement à courroie trapézoïdale DAIHATSU Feroza Soft Top.
Pompe à eau SKF VKPC 86218, équipée de joints métalliques et d’un goujon fileté, adaptée aux transmissions par courroie crantée pour Renault Twingo 2. Elle assure une circulation fluide et fiable de l’huile moteur.
Pompe à eau SKF VKPC 94614, équipée de joints d’étanchéité et d’un goujon fileté en métal robuste, idéale pour la courroie trapézoïdale nervurée du Ford Ranger Mk2 ; performance fiable et installation simplifiée.
