Poulie contitech
Suggestions pour Poulie contitech
Poulie damper Contitech VD1002 pour Audi, Volkswagen et Volvo. Modèles compatibles : Audi A6, Volkswagen Transporter LT et Volvo 850. Comprend des pièces de rechange pour les poulies de vilebrequin défectueuses ou usées.
Courroie trapézoïdale à nervures pour voiture, compatible avec VW, Audi et Opel. Conception robuste pour une durée de vie prolongée.
Courroie trapézoïdale à nervures pour véhicules, compatible avec divers modèles d'Audi, BMW, VW et Seat.
Kit de vis pour poulie-vilebrequin CONTITECH MS46, compatible avec les modèles VW, AUDI et SKODA, notamment Golf VI, Golf VII et Polo Schrägheck. Assurez une installation fiable et durable pour votre moteur.
Poulie damper Contitech VD1127 conçue spécifiquement pour les véhicules BMW. Compatible avec divers modèles, dont le 1 5 portes, 1 Coupe et 3 GT. Fabriquée pour une performance optimale avec un nombre de gorges de 6.
Courroie poly-V 6PK2080 pour accessoires, trapézoïdale à nervures et striée, compatible avec divers véhicules.
Le kit de distribution CONTITECH CT919K4 est un ensemble de pièces essentielles pour l'entretien et le remplacement du moteur d'un véhicule.
CONTITECH (4010858769499 / CT1115K1)
Le produit est un kit de distribution avec pompe à eau Contitech CT1043WP2. Il comprend une courroie de distribution et une pompe à eau pour un moteur de voiture. Fabriqué par Continental, il est conçu pour être durable et fiable.
Pompe à eau + kit de courroie de distribution CONTITECH CT909WP4 pour Volkswagen, Audi, Skoda. Nbr. dents: 150. Inclut galet tendeur et amortisseur tendeur. Compatible avec Golf 4 et New Beetle 3/5 portes.
Le kit de distribution CONTITECH CT1038K2 est composé d'une courroie et de plusieurs galets pour les modèles Opel, Renault, Fiat avec un moteur de 4 cylindres.
Kit de distribution + Pompe à eau Contitech CT909WP1 pour VW, Audi et Skoda avec courroie de distribution à 150 dents. Inclut également une pompe à eau.
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Kit de distribution avec courroie et poulie de tension, conçu pour une installation facile et fiable.
Jeu de courroies trapézoïdales à nervures pour BMW, kit complet d'accessoires pour 3 Limousine, 3 Coupe et 5 Berline.
Poulie amortisseur de vilebrequin CONTITECH VD1076, conçue pour une transmission fluide et silencieuse. Sa construction robuste en aluminium anodisé offre résistance à la chaleur et durabilité accrue, idéale pour les moteurs Volkswagen, Audi et Ford.
Le kit de distribution CT1051K1 de Contitech convient aux véhicules Volkswagen, Audi et Skoda. Il est composé d'une courroie de distribution avec 141 dents pour remplacer l'ancienne courroie usée ou détendue.
La courroie de distribution CONTITECH CT1115 est destinée aux véhicules FORD, FIAT et ALFA ROMEO. Elle possède 129 dents et s'adapte au modèle 3/5 portes Grande Punto et 5 portes Panda II.
Courroie de distribution en polyuréthane et fibre d'aramide, conçue pour une utilisation avec des moteurs à 4 temps. Résistante aux huiles et aux températures élevées, elle assure un fonctionnement silencieux et efficace du moteur.
Produit : Courroie de distribution Contitech CT874. Elle est conçue pour assurer le fonctionnement correct du moteur en transmettant la puissance aux arbres à cames et autres pièces mécaniques.
Courroie d'accessoire poly-V à nervures trapézoïdales pour véhicules MERCEDES-BENZ et MITSUBISHI.
Le kit de vis poulie-vilebrequin CONTITECH MS53 convient aux modèles VW, Audi et Skoda tels que Golf IV, Golf V, Golf VI et Polo Schrägheck. Il est conçu pour remplacer les pièces usées ou endommagées de la transmission du véhicule.
Contitech VD1113 Poulie Damper : poulie de vilebrequin avec amortisseur intégré pour une réduction des vibrations et du bruit. Fabriquée par Continental, cette poulie est compatible avec de nombreux véhicules.
La poulie roue libre pour alternateur Contitech AP9010 est un élément essentiel du système d'alternateur, permettant la transmission de puissance et le fonctionnement du moteur.
Contitech VD1081 Poulie damper pour moteur à vilebrequin - conçue pour les véhicules Renault Clio 1 et Clio 2 ainsi que le Scénic 1.
VD1094 est une poulie de vilebrequin Continental CTAM conçue pour offrir un fonctionnement silencieux et une longue durée de vie. Elle est fabriquée par Contitech, un leader mondial dans la production de composants automobiles.
Poulie damper Contitech VD1098 : pièce essentielle du moteur, conçue pour réduire les vibrations et assurer le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec la courroie Continental CTAM et s'adapte au vilebrequin VD1098.
Le kit de distribution Contitech CT1089K1 est conçu pour assurer un montage rapide et fiable avec une courroie de distribution.
La poulie damper ContiTech VD1031 est un composant de qualité supérieure essentiel pour le vilebrequin, conçu spécifiquement pour les modèles OPEL Zafira A, Frontera B SUV, Vectra C CC, et SAAB 9-3 Berline.
ContiTech VD1039 Poulie Damper : pièce de rechange fiable pour le vilebrequin. Idéale pour des modèles spécifiques de FORD comme S-Max Mk1, Focus Mk1 3/5 portes et Mondeo 4 Turnier.
La poulie damper Contitech VD1110 est conçue pour réduire les vibrations et le bruit du moteur. Elle convient aux modèles de voitures avec un vilebrequin VD1110, et est compatible avec la ceinture Continental CTAM.
Jeu de courroies trapézoïdales à nervures CONTITECH 6PK1020 EXTRA K1 pour Peugeot, Citroën et DS, compatible avec les numéros de pièce 1611277480, 1613444980. Kit complet de courroies d'accessoire.
Kit de courroies trapézoïdales à nervures pour accessoires, compatible avec BMW 5 Berline, composé de plusieurs éléments pour une réparation complète.
Kit de courroie de distribution et pompe à eau, comprenant un amortisseur tendeur, une poulie de tension pour une meilleure performance.
Poulie damper pour vilebrequin BMW VD1120S avec 6 gorges. Compatible avec les références 11237787304, 11237790921, 11237793882, 11237801977 et 112378.
Le kit de distribution Contitech CT909K3 est un ensemble comprenant une courroie de distribution, un amortisseur tendeur et une poulie de tension. Il convient aux modèles Audi A3, VW Bora, Skoda Octavia et Seat Toledo avec moteur 1.8 T.