Module capteur | de 131 à 327
Vanne EGR NISSENS pour véhicules VW, Audi, Skoda, équipée d'un radiateur et d'un système de régulation électrique avec capteur et bypass à dépression.
Capteur Mini Cube Axis TW1201, résolution Full HD 1920×1080, sensibilité 0,1 lx, interface USB, design compact noir/ blanc, idéal pour intégration dans caméras portables ou montages magnétiques.
Le module de collecteur d'admission VAICO V10-5427 est conçu pour optimiser les performances des moteurs VOLKSWAGEN Polo V et SEAT Ibiza 4. Équipé de joints de haute qualité et d'un capteur de pression intégré, il assure une circulation d'air efficace, garantissant une combustion optimale et une réduction des émissions. Sa conception robuste favorise une installation facile et durable, tout en améliorant la réactivité du moteur.
Large gamme dynamique pour de bons détails dans les zones claires et sombres. - Design flexible permettant à la petite unité de capteur d'être installée si nécessaire. - Fréquence d'images : 30 images par seconde. - Montage encastré, montage mural
Capteur tactile KNX 2-fach en blanc studio, finition brillante et robuste, avec bus couplé intégré. Il offre quatre boutons tactiles sans affichage, protection IP20, et un boîtier de profondeur minimale 33 mm, idéal pour les systèmes de maison intelligente.
Collecteur d’admission METZGER 2100097, module complet avec joints et support de tuyau, conçu pour les moteurs Fiat, Lancia, Opel Agila B, Meriva A et autres modèles compatibles.
Optimisez le flux d’air de votre Transporter 6 Bus avec le collecteur d’admission METZGER 2100150, équipé de joints étanches et d’un capteur intégré pour une performance fiable et un entretien simplifié.
Le module de collecteur d'admission METZGER 2100117 est conçu pour optimiser la performance des moteurs Volkswagen, Skoda, Seat et Audi. Inclus avec des joints de haute qualité, il assure une étanchéité parfaite et une circulation d'air améliorée, garantissant ainsi une efficacité accrue et une réduction des émissions. Ce composant essentiel contribue à un fonctionnement fluide du moteur, renforçant la réactivité et la puissance.
Module électrique NRF 48373 EGR, équipé de joints et d’un capteur compatible Ford Focus C‑Max, Galaxy, S‑Max, Tourneo et Transit.
Collecteur d'admission VAICO V10-6770 : module complet incluant manchon, joints, électrovanne et capteur. Conçu spécifiquement pour les modèles AUDI A5 B8 Sportback et A4 B8 Avant.
Module capteur B+B Thermo-Technik FF-20MA, idéal pour mesurer simultanément la température et l'humidité. Précision garantie dans une plage de -30 à +100°C pour la température et 0 à +70 % pour l'humidité.
Le collecteur d'admission METZGER 2100122 est un module de tuyau d'admission avec joints, équipé d'une électrovanne avec capteur pour les modèles AUDI A3 Sportback et A3 3/5 portes.
Module solaire Wolf SM1‑2 équipé d’un capteur de stockage et d’un capteur collecteur, optimisé pour le système de régulation WRS ; conception robuste, efficacité élevée, intégration fluide dans les installations industrielles ou résidentielles.
Le collecteur d'admission PartsTec PTA519-0145 est conçu pour optimiser l'alimentation en air des moteurs. Cet ensemble inclut un module de tuyau d'admission avec joints intégrés, ainsi qu'un capteur sans éléments d'ajustage supplémentaires.
Module d'alimentation en carburant DELPHI FG1251 sans joint d'étanchéité, avec capteur de pression pour VOLVO S60 I. Le module est conçu pour fournir une alimentation en carburant fiable et sans fuite aux moteurs de voitures.
Module d’alimentation en carburant Delphi FE10070‑12B1 pour Saab 9‑3, conçu sans capteur de pression et avec joints intégrés. Sa construction robuste assure une distribution fiable du carburant, optimisant la performance moteur tout en réduisant les risques de fuites.
Module d'alimentation en carburant Delphi FE10144-12B1, conçu spécifiquement pour Renault Clio 2. Sans joint d'étanchéité ni capteur de pression, assurant une alimentation en carburant efficace et fiable.
Collecteur d’admission MAXGEAR 17‑0282 : module de tuyau d’entrée équipé d’un joint étanche et d’un capteur intégré. Conçu pour une installation sans soupapes, vannes ou valves, il assure un flux d’air optimal et fiable.
Améliorez les performances de votre véhicule avec le collecteur d'admission PartsTec PTA519-0106. Conçu pour offrir un flux d'air optimal, il est équipé de joints intégrés et d'un bypass à dépression pour des réglages précis.
Le collecteur d'admission AIC 57020 est un module de tuyau d'admission avec électrovanne et joint d'étanchéité sans capteur conçu pour les modèles Scirocco III et Golf 6 de Volkswagen.
Module de carburant PIERBURG 7.02701.81.0, équipé d’un capteur électrique précis pour le niveau, idéal pour moteurs diesel ou essence. Conçu pour une performance fiable, il intègre un circuit de sécurité et un boîtier étanche, garantissant une alimentation continue sans fuites.
Module EGR électrique NISSENS 98358 : capteur intégré, système de bypass à dépression, sans câble, électronique avancée pour régulation optimale des émissions et performance moteur.
Collecteur d'admission pour véhicules VW, AUDI et SKODA sans soupapes ni valves. Compatible avec les modèles GOLF VI et TIGUAN.
Refroidisseur EGR PIERBURG 7.02156.24.0 avec joint d'étanchéité capteur. Pour Peugeot : 5008 I, 508 I Berline, 208 3/5 portes; pour Citroën : C4 II 5 portes. Vanne EGR PIERBURG 7.02156.24.0.
Module d’alimentation en carburant Delphi FE10061‑12B1, conçu pour Mercedes A‑Klass et B‑Klass, sans joint d’étanchéité ni capteur de pression, offrant une performance fiable et un montage simplifié grâce à son format compact et ses connexions compatibles.
Collecteur d’admission VAICO V10‑3954 : module de tuyau d’aspiration équipé de joints et d’un capteur intégré, sans soupapes ni vannes, conçu pour optimiser l’entrée d’air dans les moteurs à haute performance.