Intercooler renault | de 135 à 146

Échangeur d’air/air‑eau en aluminium, intercooler VALEO 818878 conçu pour les moteurs 0.9 L à 1.5 DCI et 1.4 16V de la Renault Mégane III, Grandtour et Grand Scenic 3.

Refroidisseur d’air intercooler Valeo 817637, conçu pour optimiser la performance des moteurs à injection directe. Sa conception en aluminium léger assure une dissipation thermique efficace tout en résistant aux contraintes mécaniques et à la corrosion, garantissant ainsi une longue durée de vie même dans les conditions les plus exigeantes.

Intercooler Van Wezel 43004680, conçu pour Renault, optimise le flux d’air frais grâce à son échangeur haute performance et sa construction robuste en aluminium anodisé. Facile à installer, il assure une réduction de température fiable et un gain de puissance durable.

Échangeur d'air à air pour Renault Kangoo, compatible avec les modèles Kangoo II et Grand Kangoo, garantissant une performance optimale du moteur.

Améliorez la performance de votre Renault grâce à l’intercooler universel FAST FT55604, conçu pour optimiser le flux d’air frais et réduire la température d’admission, garantissant ainsi une combustion plus efficace et un gain de puissance durable.

Intercooler MAHLE ORIGINAL CI 684 000S : échangeur air/air ou air/eau, idéal pour Renault Megane 4, Espace 5 et Talisman Berline. Performances thermiques fiables, compatibilité garantie.

Intercooler VALEO 818771 : échangeur thermique efficace pour le refroidissement du moteur, fabriqué par VALEO, améliore les performances du véhicule et réduit la consommation de carburant.

Refroidisseur d'air de suralimentation NISSENS 96543 est un intercooler qui permet de refroidir l'air comprimé par le turbo et ainsi améliorer les performances du moteur.

Gaine de suralimentation Metzger 2400515, conçue pour les véhicules Opel Movano et Renault Master. Elle permet le passage de l'air nécessaire à la suralimentation du moteur, améliorant ainsi ses performances.

Le refroidisseur d'air de suralimentation NRF 30967 est un intercooler conçu pour améliorer les performances du moteur en réduisant la température et le stress thermique dans le système.

Le refroidisseur d'air de suralimentation VALEO 818251 est un intercooler conçu pour réduire la température et améliorer l'efficacité des moteurs turbo.

Améliorez la performance de votre Kangoo II 1.5 dCi avec l’intercooler Van Wezel 43004471, conçu pour les moteurs 50 à 76 kW (2008‑2015). Son échangeur air‑air optimise le refroidissement du turbo, réduit la température d’admission et augmente la puissance tout en maintenant une consommation optimale. L’installation est simple grâce aux dimensions précises et aux fixations compatibles. Vous bénéficiez ainsi d’une meilleure efficacité thermique et d’un moteur plus durable.

Refroidisseur intercooler NRF 30507, échangeur air‑air conçu pour les modèles Renault Clio III (Grandtour) et Modus. Optimise la performance du moteur en réduisant la température de l’air d’admission.

Optimisez le flux d’air de votre Renault Clio 4, Captur ou Dacia Duster avec l’intercooler VEMO V21‑60‑0005. Conçu pour refroidir efficacement l’air comprimé, il augmente la densité et la puissance tout en résistant à la chaleur et aux vibrations.

Améliorez la performance de votre Renault Clio 4, Captur, Arkana I ou Dacia Duster SUV grâce à l’intercooler VEMO V21‑60‑0003. Conçu pour refroidir l’air d’admission et l’eau, il optimise le flux thermique, réduit les risques de surchauffe et augmente la puissance moteur tout en restant compact et robuste.

Échangeur air/air NRF 30875, conçu pour Nissan Primastar, Opel Vivaro et Renault Trafic, optimise le flux d’air à 40 mm, 540 mm de longueur et 176 mm de hauteur, assurant refroidissement efficace et performance accrue.

Améliorez les performances de votre Renault Trafic 2 grâce à l'intercooler Van Wezel 43004328. Conçu spécifiquement comme échangeur air-air, il intègre des raccords précis pour une installation facile sur le côté gauche et droit du véhicule.

Optimisez la performance de votre Renault Mégane 3 avec l'intercooler DIEDERICHS DCA1049.

L'intercooler NISSENS 961313 est conçu pour optimiser la performance de votre Renault Clio V et Captur II. Cet échangeur air-air, sans vanne EGR, assure un refroidissement efficace de l'air de suralimentation, améliorant ainsi la puissance et la réactivité du moteur. Sa conception robuste garantit une durabilité accrue, tout en s'intégrant parfaitement dans le système de votre véhicule.

Boostez votre Kangoo II Express avec l’intercooler Nissens 96308, échangeur liquide‑air haute efficacité qui abaisse la température d’admission, optimise le couple moteur et assure une durabilité accrue grâce à sa construction robuste et son montage sans complication.

Optimisez la performance de votre Renault Espace ou Laguna avec l’intercooler MAXGEAR AC630064, échangeur air‑air ou air‑eau robuste. Sa conception compacte assure un flux d’air optimal tout en réduisant le poids et la consommation, garantissant ainsi une meilleure efficacité thermique et une durée de vie prolongée.

Le refroidisseur d'air de suralimentation NISSENS 96502 est conçu spécifiquement pour les modèles Renault Laguna 3 et Grandtour. Il optimise la performance du moteur en réduisant la température de l'air d'admission, favorisant ainsi une combustion plus efficace. Sa construction robuste garantit une durabilité accrue, tandis que son installation facile permet un remplacement rapide. Ce composant essentiel améliore la réactivité du moteur et contribue à une conduite plus dynamique.

L’adaptateur intercooler FAST FT55531, conçu pour la Renault Trafic 3, combine un échangeur air-air et eau robuste, optimisant le flux d’air comprimé tout en réduisant la température de charge pour une performance accrue et une fiabilité renforcée.

Echangeur air‑air Nissens 96200, conçu pour Renault Scenic 3 et Grand Scenic 3, optimise le refroidissement du turbo sans vanne EGR, assurant performance stable et fiabilité accrue.

Échangeur air‑air NISSENS 96363, conçu pour Renault Clio III et Grandtour, sans vanne EGR. Il refroidit l’air de charge, réduit la température d’admission, augmente le couple moteur et prolonge la durée de vie du turbo.