Roue arriere sram

Roue arrière Zipp 303 S carbone, tubeless, frein à disque, centre‑lock 12×142 mm, compatible SRAM XDR, profil aérodynamique, poids ultra‑léger, parfaite pour course et gravel.

Roue arrière Zipp 303 SW en carbone ultra‑léger, centre‑lock tubeless prête, frein à disque haute performance, compatible Shimano/SRAM 10/11 vitesses, design aérodynamique et poids réduit pour une maniabilité optimale.

Paire de poulies SRAM GPS10 pour changement X01/X01DH/X1/GX1/CX1, convient à toutes les poulies jockey arrières SRAM.

Roue arrière Zipp 303 S en carbone tubeless Disc Center Lock, 700c, axe 12x142 mm. Légère et rigide, elle offre une excellente aérodynamique, un freinage précis et une réactivité accrue, compatible Shimano/SRAM.

Roue arrière robuste pour vélo de route et gravel, modèle Mavic Crossmax XL 29". Conçue en aluminium léger, compatible essieu traversant 12 × 148 mm BOOST. Disque à 6 boulons Shimano pour une fixation sécurisée.

Fulcrum (8055349737010 / 41658)

Roue arrière vélo DT Swiss XM 1700 Spline 30, 27,5 ", compatible Shimano/SRAM, diamètre de disque 12 × 148 mm, profil léger, robustesse optimale pour trail et cross‑country.

Conçu pour les moyeux arrière 188, le kit de corps de roue libre Zipp s’adapte parfaitement aux cassettes Shimano et SRAM à 11 vitesses. Sa finition rouge éclatante, ses matériaux légers et son montage sans effort garantissent une performance optimale et une durabilité accrue sur chaque trajet.

La roue arrière Mavic Crossmax 27.5" Disc Center Lock BOOST 12x148 mm en noir est conçue pour les cyclistes exigeants, offrant une rigidité optimale et une légèreté remarquable. Son système de verrouillage centralisé assure une installation rapide et sécurisée, tandis que sa compatibilité avec les freins à disque garantit une puissance de freinage efficace. Idéale pour les terrains techniques, elle promet une performance inégalée et une durabilité à toute épreuve.

Paires de poulies SRAM X5, robustes et légères, assurent une transmission fluide sur 9 ou 10 vitesses. Conçues pour un dérailleur arrière fiable, elles offrent une précision optimale et une durabilité accrue, idéales pour les cyclistes exigeants.

Roues légères et robustes Fulcrum Racing 500, frein à disque tubeless, axe avant 12x100 mm, arrière 12x142 mm, compatible Sram/Shimano 11 vitesses, profil noir élégant, idéal pour performance en course et entraînement.

Roue arrière DT Swiss XR 1700 Spline 29″ Boost 12×148 mm Center Lock Shimano, profil ultra‑léger, pneu 25 mm, frein à disque robuste, compatible avec cadres Boost, idéale pour trail et cross‑country.