Thermostats pour refroidissement moteur et chauffage

Thermostat d’eau bleu Blueprint ADT39205, conçu pour les moteurs Toyota Hiace, Hilux 5 Pick‑up et Land Cruiser Prado 70. Il assure un contrôle précis de la température moteur grâce à sa conception robuste et son étanchéité fiable.

Thermostat d’eau à haute précision, conçu pour la climatisation et le chauffage. Fabriqué en aluminium robuste, il intègre un joint d’étanchéité durable pour assurer une performance fiable dans les modèles Alfa Romeo, Fiat et Opel.

Le thermostat liquide de refroidissement FEBI BILSTEIN 17918 est un élément essentiel pour maintenir une température optimale dans votre moteur. Conçu spécifiquement pour les véhicules Ford et Volkswagen, il garantit un fonctionnement fiable et efficace. Sa fabrication de qualité supérieure assure une durabilité accrue, tandis que son installation facile permet un remplacement rapide. Ce thermostat contribue à prévenir la surchauffe et à améliorer les performances du moteur, offrant ainsi une co

Un thermostat de liquide de refroidissement robuste, conçu pour maintenir la température idéale du moteur grâce à son mécanisme précis et durable. Il s’intègre facilement dans les systèmes de refroidissement modernes, assurant performance et longévité.

Thermostat de refroidissement FEBI BILSTEIN 34978, conçu pour Audi, Seat, Skoda et VW, assure une température optimale du moteur grâce à son mécanisme précis et durable. Il est compatible avec les modèles Polo, Golf, A3, Fabia, Ibiza, Passat, Jetta, Touran, et plus encore, garantissant un fonctionnement fiable et efficace dans toutes les conditions de conduite.

Febi-Bilstein 37081 Thermostat d'eau en français est un calorstat ou thermostat 91 avec joint d'étanchéité et commutateur de température. Il possède un boîtier pour protéger le capteur de température qui régule la température du moteur.

Febi 17922 Thermostat, un thermostat d'eau Calorstat pour les modèles VW Polo III 3/5 portes, Golf 4 et Golf 3, ainsi que SKODA Fabia I 5 portes.

Joint d’étanchéité robuste pour boîtier de thermostat ELRING 687.610, conçu pour résister à des températures élevées et aux pressions internes. Son montage sans outils complexes assure une isolation thermique optimale et un fonctionnement fiable du système de refroidissement.

Remplacez facilement le joint d’étanchéité du boîtier thermostat ELRING 395.520. Résistant à la chaleur, étanche aux fluides et compatible avec Volvo, UD Trucks, Optare, il assure une durabilité optimale et un montage sans effort.

Joint d’étanchéité robuste conçu pour le boîtier du thermostat ELRING 257.880, résistant aux hautes températures et pressions, garantissant une isolation optimale des circuits thermiques.

Joint d’étanchéité robuste pour boîtier de thermostat ELRING 021.411, conçu pour résister aux températures élevées et aux pressions internes; idéal pour véhicules diesel ou essence, assurant une isolation parfaite et prolonger la durée de vie du système.

Remplacez votre joint de thermostat par l’ELRING 495.980, conçu pour une étanchéité optimale et une durabilité accrue dans les systèmes de refroidissement automobile. Sa composition robuste résiste aux températures élevées et aux pressions internes, assurant un fonctionnement fiable et sans fuites. Compatible avec plusieurs marques automobiles, il garantit une performance constante et protège votre moteur contre la surchauffe.

Joint d’étanchéité de thermostat ELRING 088.872, conçu pour Mercedes Vario. Sa forme en anneau robuste assure une étanchéité fiable contre les fuites de liquide de refroidissement, même sous haute pression et température. Adapté aux moteurs diesel, il garantit un fonctionnement optimal du système de chauffage et de climatisation, prolongeant la durée de vie du moteur tout en maintenant l’efficacité énergétique.

Thermostat d’eau FEBI BILSTEIN 15804, réglé à 82 °C, conçu pour Nissan et Toyota. Construction robuste en aluminium, étanche aux pressions élevées, facile à installer, garantit une température de fonctionnement optimale.

Thermostat d'eau FEBI BILSTEIN 18272 conçu pour une utilisation dans divers modèles AUDI, y compris l'Audi 100, 80, A4, A6, A8, et le Cabriolet V8.

Thermostat Febi Bilstein 12773 conçu pour les modèles FIAT Cinquecento, Seicento / 600 avec une capacité de 87. Fabriqué avec un joint d'étanchéité pour assurer une performance optimale et éviter toute fuite.

Découvrez le thermostat d'eau Quinton Hazell QTH481K, parfait pour Volkswagen Golf 4 et Polo IV. Conçu avec un joint d'étanchéité inclus, ce calorstat garantit une température de fonctionnement optimale à 87°C.

Thermostat de liquide de refroidissement Febi Bilstein, modèle 32651, compatible avec les véhicules Renault Scénic 2 et Mégane 2. Ce thermostat est équipé d'un capteur et d'un boîtier pour une performance optimale du système de refroidissement.

Tubulure de papillon VDO A2C59513207 pour PEUGEOT, CITROëN, MINI. Boitier Papillon avec corps papillon et volet papillon pour moteur papillon.

Thermostat d'eau VEMO V95-99-0008: pièce de rechange de qualité supérieure compatible avec OPEL, FORD et HYUNDAI. Offre une régulation précise de la température pour assurer un fonctionnement optimal du moteur et du système de refroidissement.

Thermostat d'eau de qualité supérieure avec joint d'étanchéité pour une utilisation sur des modèles spécifiques de FORD et NISSAN.

Thermostat d’eau VEMO modèle V30‑99‑0179, réglé à 71 °C, compatible avec Audi A6, Mercedes‑Benz Classe S et Setra. Conçu pour maintenir la température optimale du liquide de refroidissement.

ELRING Joint d'étanchéité, boîtier du thermostat pour MERCEDES-BENZ, TOYOTA, ISUZU, T2/L Kasten/Kombi, T2/L Pritsche/Fahrgestell, T2/L Kipper. 811.808. A3522032080. 3522032080. Joint de calorstat.

Thermostat d'eau VEMO V15-99-1983-1 avec température d'ouverture de 82°C pour les modèles VW, AUDI et SEAT.

Thermostat d'eau FEBI BILSTEIN 24124 avec température d'ouverture de 89°C pour Renault, Peugeot et Nissan. Compatible avec Clio III Schrägheck BR0/1 et CR0/1.

Joint d'étanchéité et thermostat VEMO, compatible avec les véhicules VW, Audi et Ford. Références : V15-99-2086, 026121119, 038121119B, 038121119C, 055121011, 055121011A, 056121011, 059121119 et 068121011A.

Joint d'étanchéité de haute qualité pour le corps de thermostat ELRING 812.065. Compatible avec divers modèles BMW : 3 Coupe, 3 Limousine et plus encore. Garantit une étanchéité parfaite pour la boîte du calorstat.

Thermostat d'eau pour véhicules Peugeot, Citroën et Chevrolet, s'ouvre à 82°C, garantissant une température idéale du liquide de refroidissement.

Le thermostat 28349 de FEBI BILSTEIN est un élément essentiel du système de refroidissement d'un véhicule. Il régule la température du liquide de refroidissement pour éviter toute surchauffe ou dommage à l'engine.

Le joint d'étanchéité ELRING 135.400 est un élément essentiel pour assurer une étanchéité optimale du thermostat. Fabriqué en matériau de haute qualité, ce joint d'étanchéité garantit une performance durable et efficace.

Produit: Joint d'étanchéité pour corps de thermostat ELRING 808.340, conçu pour assurer une étanchéité optimale et éviter les fuites dans le système de refroidissement du moteur.

Le thermostat liquide de refroidissement FEBI BILSTEIN 32649 est un élément clé du système de refroidissement d'un véhicule. Il permet de contrôler la température de l'eau qui circule dans le moteur pour éviter toute surchauffe ou tout gel.

Bride de liquide de refroidissement en matière plastique FEBI BILSTEIN compatible avec les véhicules VW, Audi et Seat. Référence 34171.

Thermostat pour liquide de refroidissement, modèle TM 5 109 de la marque Mahle Originals.

Thermostat liquide de refroidissement Mahle TI 205 92D, pièce d'origine Mahle pour voitures.

Thermostat d'eau Mahle Original TM 14 97 Calorstat, Thermostat avec température d'ouverture de 97°C pour les modèles BMW E90 et E60.