Componenti ABS, EBS e accessori per auto
Suggerimenti per Componenti ABS, EBS e accessori per auto
Pompa ABS Pompa EBS Relè ABS Disco freno Pinza freno Attuatore ABS Attuatore EBS Liquido freni Solenoide ABS Cilindro ruota Pastiglia freno Elettrovalvola ABS Kit diagnostico ABS Liquido freni DOT 4 Presa diagnostica ABS Fascetta cablaggio ABS Kit di riparazione ABS Modulo di controllo EBS Unità di controllo ABS Valvola di controllo ABS Valvola di controllo EBS Centralina di gestione ABS Centralina di gestione EBS Sensore di velocità ruota EBS Cavo sensore di velocità ruota Sensore di velocità della ruota Sensore di velocità ruota anteriore Connettore sensore di velocità ruota Sensore di velocità ruota posteriore
Sensore ABS anteriore bilaterale RIDEX 412W0162 per Nissan NP300 Navara Pickup (D40) e Pathfinder III (R51). Misura la velocità di rotazione delle ruote, garantendo stabilità e sicurezza durante la frenata.
Sensore ABS RIDEX 412W0170, progettato per assali anteriori e posteriori sinistri, offre precisione nella misura della velocità di rotazione. Con due contatti a spina, garantisce compatibilità immediata con sistemi di controllo ABS e ESP. Il design robusto assicura resistenza a vibrazioni e temperature elevate, ottimizzando la sicurezza e le prestazioni del veicolo.
Sensore ABS RIDEX 412W0262 per BMW 5 e 6 serie, installato sull’assale posteriore bilaterale. Registra la velocità di rotazione delle ruote, garantendo controllo dinamico del sistema antiscivolo e stabilità in curva. Connesione a bordo tramite connettore standard, compatibile con modelli E60, E61, E63 ed E64.
Sensore ABS per Hyundai Elantra III e Matrix, lato anteriore destro, garantisce la corretta lettura della velocità della ruota grazie a un trasduttore di precisione. Il design compatto si integra perfettamente nel sistema di controllo elettronico del veicolo, assicurando una risposta rapida e affidabile per il sistema ABS ed ESP.
Il sensore ABS SNR ASB153.04 è progettato per Opel Astra J, Zafira C Tourer e Astra H, garantendo la corretta rilevazione della velocità delle ruote anteriore sinistra e destra. Con un design compatto e una facile installazione, assicura il funzionamento ottimale del sistema di frenata antibloccaggio, migliorando la sicurezza e le prestazioni di guida.
Il sensore ABS SNR ASB154.27 misura la velocità della ruota posteriore destra, garantendo il corretto funzionamento del sistema di frenata antibloccaggio su Volkswagen e Audi. Con precisione elevata e compatibilità con modelli come Tiguan, Touran e Q3, è ideale per mantenere sicurezza e stabilità durante la guida.
Sensore ABS SNR ASB154.29 per la ruota anteriore destra di Volkswagen Golf 7, Polo V e Scirocco III. Converte le rotazioni della ruota in segnali elettrici precisi per il controllo della frenata antiscivolo, garantendo sicurezza e affidabilità su tutte le superfici stradali.
Sensore ABS SNR ASB159.14 per Fiat Ducato III, misura con precisione la velocità della ruota anteriore e trasmette dati al sistema di frenata antibloccaggio, garantendo stabilità e sicurezza in ogni condotta.
L’anello sensore ABS MAXGEAR 27‑0359 garantisce un’installazione semplice e sicura, con materiale resistente alla corrosione e all’usura. Ideale per FIAT, PEUGEOT e CITROËN, mantiene la precisione del sistema di frenata antibloccaggio senza compromessi di performance.
L’anello sensore ABS MAXGEAR 27‑0339, realizzato in alluminio anodizzato, garantisce resistenza al calore e all’usura. Si adatta perfettamente ai veicoli Peugeot, Fiat e Citroën, offrendo un’installazione semplice e una lettura precisa del sistema di frenata antibloccaggio. Il design compatto assicura un posizionamento stabile senza interferenze con altri componenti.
Sensore di usura TEXTAR 98021300 per Mercedes-Benz: rileva in modo affidabile l’usura delle pastiglie, attiva il contatto di avvertimento sul cruscotto e segnala tempestivamente la necessità di sostituzione, installazione semplice e duratura.
Sensore ABS per Honda Jazz, modello FEBI BILSTEIN 32086, lato posteriore sinistro. Garantisce rilevamento preciso della velocità di rotazione della ruota, contribuendo alla stabilità e sicurezza del veicolo durante la frenata.
Sensore ABS RIDEX 412W0289 per asse anteriore destro, progettato per veicoli Mazda, garantisce rilevamento preciso della velocità di rotazione della ruota e supporta sistemi di sicurezza come ESP e controllo trazione, contribuendo a mantenere la stabilità e la sicurezza durante la guida.
Il sensore di usura pastiglie freni VEMO V20‑72‑0079 è un avvisatore a contatto che si installa sul mozzo della ruota, fornendo una lettura immediata dello spessore residuo delle pastiglie. Realizzato in alluminio anodizzato, il dispositivo garantisce resistenza alla corrosione e compatibilità con i sistemi di sicurezza dei veicoli moderni. Il suo design compatto si adatta perfettamente alle ruote MINI e altri modelli, offrendo un segnale visivo semplice ma affidabile quando le pastiglie raggiun
Il sensore di usura pastiglie freni VEMO V20‑72‑0083 è progettato per BMW X5 e X6, garantendo un avviso preciso quando le pastiglie raggiungono la soglia critica. Il dispositivo si collega al sistema elettronico del veicolo, inviando un segnale che attiva l’indicatore di usura sul cruscotto, così il conducente può intervenire tempestivamente per sostituire i componenti senza rischiare una perdita di frenata. La sua installazione è semplice e compatibile con le versioni recenti dei modelli X5/X6.
Sensore di usura pastiglie freno VEMO V20‑72‑0086 per MINI, compatibile con la sospensione anteriore e posteriore, garantisce segnalazione immediata quando le pastiglie raggiungono lo stato critico, migliorando sicurezza e comfort.
Sensore di usura pastiglie freni VEMO V20‑72‑0528, progettato per BMW, si installa sul supporto della sospensione posteriore e avvisa il conducente quando le pastiglie raggiungono lo spessore minimo. Il dispositivo è compatibile con i sistemi di sicurezza del veicolo, garantendo un rapido intervento prima che la frenata sia compromessa. La sua costruzione robusta resiste alle vibrazioni e ai caldi intensi tipici delle sospensioni posteriori, assicurando una lunga durata e affidabilità nel tempo.
Sensore di usura pastiglie freni VEMO V20‑72‑0531, progettato per BMW, indica con precisione quando le pastiglie raggiungono il limite di sicurezza. Il contatto a basso consumo si installa facilmente sulla sospensione anteriore, garantendo una lettura affidabile e un avviso immediato al cruscotto. La sua costruzione robusta assicura durata anche in condizioni di guida dinamica, mantenendo la massima protezione dei freni.
Sensore di usura pastiglie freni VEMO V20‑72‑0064, progettato per sistemi a bordo BMW e MINI. Si collega al circuito di controllo del veicolo, emettendo un segnale visivo quando la spessore delle pastiglie scende sotto il limite di sicurezza, garantendo intervento tempestivo e protezione della frenata.
Sensore di usura pastiglie freni VEMO V45‑72‑0005 per Porsche, compatibile con i modelli 997 e 991, offre un avviso preciso quando le pastiglie raggiungono la soglia di sicurezza. Il dispositivo è facile da installare sul supporto della ruota anteriore, garantendo una lettura continua senza interferenze elettriche. La sua robusta costruzione in alluminio resiste alle vibrazioni e al calore, assicurando affidabilità a lungo termine anche nelle condizioni più estreme.
Sensore VEMO V45‑72‑0006 monitora l’usura delle pastiglie freno frontali destro, integrandosi con il sistema di avviso del veicolo e garantendo sicurezza senza intervento manuale.
Sensore di usura pastiglie freni VEMO V10‑72‑0801, progettato per l’asse anteriore e compatibile con VW, Audi, Seat e Skoda, avvisa il conducente quando le pastiglie raggiungono la soglia critica, garantendo sicurezza e prevenzione di danni al sistema frenante.
Sensore di usura pastiglie freni VEMO V10‑72‑1201, originale e certificato per Audi, VW, Skoda e Seat. Indica con precisione lo stato delle pastiglie, garantendo sicurezza e manutenzione puntuale del sistema frenante.
Il sensore di usura pastiglie VEMO V10‑72‑1202 si installa sull’asse anteriore e avvisa quando le pastiglie raggiungono il limite di sicurezza, garantendo una frenata affidabile e prevenendo danni alle componenti del sistema.
Il kit comprende pastiglie freno discali TEXTAR 82540100, supporti e guide per installazione rapida su Toyota Hilux Vigo e modelli simili. Materiale ad alta resistenza garantisce frenata potente e lunga durata, con design compatto che si integra perfettamente nel vano motore.
Sensore ABS compatibile con Mazda G06T4372Y, GA2G4372YA e C0014372Y che monitora la pressione del freno per garantire stabilità e sicurezza durante la frenata.
Sensore ABS Honda 31101 per la ruota anteriore destra, progettato per rilevare la velocità della ruota e la pressione del freno con precisione. Compatibile con modelli recenti, garantisce un funzionamento sicuro e affidabile del sistema di controllo antibloccaggio.
Sensore ABS 31181 per Toyota e Lexus, misura la velocità della ruota anteriore sinistra con precisione elevata, garantendo un controllo di frenata affidabile in ogni condizione.
Sensore ABS 31206 misura con precisione la pressione del freno e la velocità della ruota anteriore, garantendo un controllo dinamico e affidabile del sistema di sicurezza veicolare.
Sensore ABS con sensore di pressione e velocità ruota, compatibile con Peugeot, Fiat e Citroën. Offre rilevamento preciso della rotazione frontale per il controllo della trazione e sicurezza avanzata.
Sensore ABS A.B.S. 30101 per Raddrehzahl posteriore sinistro e destro, compatibile con Mercedes-Benz
Il sensore ABS 30101 misura la velocità delle ruote posteriori, garantendo stabilità e sicurezza durante la frenata. Progettato per Mercedes‑Benz, offre precisione e affidabilità in ogni condizione di guida.
Il sensore ABS per ruota posteriore sinistra misura 675 mm e funziona in modalità passiva, garantendo rilevamento preciso della velocità di rotazione del pneumatico. Ideale per sistemi anti‑blocco, è compatibile con veicoli Renault e altri modelli che richiedono la codifica 30690. Il design robusto assicura resistenza alle vibrazioni e all’usura tipica delle ruote posteriori, mantenendo l’affidabilità del controllo della trazione.



































