Frizioni e accessori per moto

Olio V60‑0450 VAICO per la frizione Haldex, ideale per sistemi di trazione integrale VW, Audi e Opel. Formulato a base di parte sintetica, garantisce scorrimento fluido, riduce l’usura delle lamelle e protegge contro l’ossidazione, mantenendo prestazioni elevate anche in condizioni di carico intenso.

Kit di dischi rivestiti per frizione EBC Brakes CK6601, realizzati in lega di alluminio ad alta resistenza e rivestimento a carbonio per ridurre l’attrito. Ideale per moto sportive, garantisce una risposta rapida e una lunga durata anche sotto carichi elevati. Il design compatto si adatta perfettamente alla maggior parte delle configurazioni di frizione, offrendo prestazioni superiori in termini di controllo e dissipazione del calore.

Perno sferico Topran modello 109 644, progettato per il comando frizione di VW, Audi e Skoda. Offre una connessione stabile grazie alla sua testa a rotula che assicura un movimento fluido del pedale. Il design robusto garantisce durata anche sotto carichi elevati, mentre la precisione nella lavorazione riduce l’usura delle parti meccaniche collegate. Ideale per sostituzioni rapide e mantenimento di prestazioni ottimali in veicoli con sistema a frizione tradizionale.

Cilindro maestro di frizione TOPRAN 103 146, progettato per VW e SEAT, garantisce una pressione uniforme e un’azione fluida del sistema idraulico, migliorando la risposta al pedale e riducendo l’usura dei componenti.

Il cilindro maestro TOPRAN 104 353 è un componente essenziale per la frizione, realizzato con materiale resistente alla pressione e all’usura. Progettato per garantire una risposta fluida e precisa, si adatta perfettamente a veicoli di diverse linee, offrendo affidabilità e durata nel tempo.

Disco frizione in alluminio ad alta resistenza, progettato per Volkswagen Golf, Audi A3 e Seat Leon, garantisce una trasmissione fluida e duratura anche sotto carichi elevati. La sua finitura anti-corrosione assicura prestazioni costanti nel tempo.

Cilindro secondario di frizione robusto, progettato per una risposta rapida e precisa in veicoli come VW Golf 4 e Skoda. La sua costruzione in alluminio legato a un interno in acciaio garantisce durata e resistenza alla pressione del fluido, mentre la guarnizione in EPDM assicura tenuta senza perdite. Il design compatto facilita l’installazione nei motori di piccole dimensioni, offrendo una trasmissione di potenza affidabile e un funzionamento silenzioso anche sotto carichi elevati.

Cavo frizione ABS K23720 per Renault R21: acciaio rinforzato, rivestimento anti-corrosione e spessore ottimizzato garantiscono una trasmissione di potenza fluida e lunga durata. La lunghezza precisa assicura un collegamento stabile tra pedale e meccanismo, migliorando la sensibilità del controllo della frizione. Il design compatto facilita l’installazione senza modifiche strutturali, mantenendo le dimensioni originali per una perfetta integrazione con il sistema di trasmissione.

Cavo di frizione ABS K27620 realizzato in acciaio resistente che garantisce una trasmissione precisa del movimento della leva all'embragatura, ideale per Peugeot 206 e modelli simili; la sua costruzione robusta assicura durata nel tempo e un rapido ritorno alla posizione neutra.

Cavo frizione ABS K27340 per Opel Agila, realizzato in acciaio resistente con rivestimento anti-corrosione. Offre una trazione uniforme e durata prolungata, garantendo un cambio di marcia fluido e preciso sotto ogni condizione di guida.

Il dispositivo di disinnesto centrale RIDEX 47C0005 garantisce un rapido e silenzioso rilascio della frizione per Renault, Volvo e Mitsubishi. Realizzato con materiali resistenti, assicura durata e compatibilità con modelli come Safran II, V70 e Space Star, offrendo prestazioni affidabili in ogni condizionamento di guida.

Cavo frizione di alta qualità ATE, modello 24.3728-0516.2, progettato specificamente per Fiat Punto I con carrozzeria 3/5 porte. Garantisce prestazioni affidabili e durature, migliorando la sensazione al cambio del pedale.

Scopri il cavo frizione ATE 24.3728-0823.2: progettato appositamente per PEUGEOT 306 3/5 porte, Break e Cabriolet. Dotato di regolazione automatica, assicura cambi di marcia fluidi e precisi.

Cavo frizione in acciaio robusto, progettato per Citroën Saxo con 3 o 5 porte, garantisce una trasmissione di potenza fluida e duratura. Il suo design a doppio spessore assicura resistenza all’usura e alla fatica meccanica, mentre la finitura antiruggine protegge contro l’umidità e i danni ambientali. L’installazione è semplice grazie alle guide di montaggio integrate, che permettono un collegamento rapido e preciso al sistema di frizione originale del veicolo. Con questo cavo otterrai prestazio

Set completo di dischi frizione multi‑disco rivestiti EBC CK6603, progettato per prestazioni elevate e durata prolungata. La finitura a carbonio riduce l’attrito, garantendo una risposta rapida e un controllo preciso in condizioni di guida dinamica. Il kit è compatibile con la maggior parte dei veicoli sportivi grazie alla sua costruzione robusta e al design ottimizzato per dissipare il calore. Idealmente adatto a chi cerca affidabilità senza compromessi, questo set offre una combinazione di leg

Strumento multifunzione 3‑in‑1 progettato per la frizione e il variatore di scooter Piaggio, con attrezzi specifici per smontare, rimpiazzare e regolare componenti chiave in modo rapido ed efficiente.

Disco frizione ad alte prestazioni con rivestimento in carbonio per una risposta rapida e duratura, progettato per motori a benzina o diesel. La superficie di contatto è ottimizzata per ridurre l’usura e garantire un trasferimento di potenza fluido anche sotto carichi elevati. Il design leggero migliora la gestione del calore e prolungando la vita della coppia di frizione, ideale per veicoli sportivi o ad uso intensivo.

Cavo frizione A.B.S. K23350 per Peugeot 205 Cabriolet, in acciaio inox con rivestimento anticorrosione e guarnizioni elastomeriche; garantisce un’azione rapida e stabile del pedale, resiste alle vibrazioni e si adatta perfettamente al telaio originale.

Il cavo frizione A.B.S. K24770 è realizzato in acciaio resistente, con rivestimento anticorrosione per garantire durata e affidabilità anche in condizioni di uso intenso. Il suo design compatto si adatta perfettamente alle linee di trasmissione dei veicoli Volvo del periodo 1986‑1991, offrendo un’azione fluida e senza scivolamenti. La costruzione a doppio strato assicura una trazione uniforme e riduce l’usura, mentre la lunghezza modulabile facilita l’installazione in spazi ristretti. Questo com

Il cilindro secondario frizione Bosch 0 986 486 556 garantisce una risposta rapida e silenziosa, ideale per Opel, Fiat e Peugeot. Realizzato in alluminio anodizzato, offre resistenza alla corrosione e precisione nei movimenti di pressione, assicurando durata e affidabilità nel sistema di trasmissione.

Disco frizione Blue Print ADN13186 da 200 mm, pensato per Nissan Qashqai e Qashqai+2 I. Corpo in materiale robusto, offre presa uniforme, lunga durata e compatibilità con kit originale per cambi morbidi e sicuri.

Disco frizione Valeo 803549 offre un’aderenza superiore grazie alla sua superficie in materiale ad alta resistenza, garantendo una trasmissione di potenza fluida e riducendo l’usura del sistema.

Il Dispositivo Disinnesto Centrale RIDEX 47C0003 è progettato per garantire una frizione affidabile e sicura. Questo componente critico aiuta a mantenere la connessione tra il motore e le trasmissioni, assicurando prestazioni ottimali del veicolo.

Cilindro ricevitore frizione Bosch 0 986 486 507, componente idraulico di precisione, garantisce azione fluida e modulata tra pedale e frizione. Progettato per robustezza e affidabilità, è compatibile con Volkswagen Transporter e veicoli affini.

Cilindro ricevitore della frizione Bosch 0 986 486 542, componente idraulico di precisione per sistemi frizione di VW, Audi, Skoda e Seat. Garantisce azionamento morbido, corsa costante e lunga durata.

Disco frizione in alluminio ad alta resistenza, progettato per garantire un’aderenza ottimale e una lunga durata anche sotto carichi elevati.

Disco frizione in alluminio ad alta resistenza, Ø228 mm, progettato per Mercedes‑Benz Pagode (W113) 1963‑1971. Offre scambio fluido e durata superiore grazie alla struttura di rinforzo, compatibile con il sistema originale SACHS.

Cavo frizione TRW GCC1741, progettato per veicoli Peugeot 206 SW (3/5 porte). Compatibile con sistema di regolazione automatica, garantisce prestazioni affidabili e durata elevata.

Cavo frizione TRW GCC1757, progettato per Renault R5 e Super 5, offre resistenza al taglio e all’usura grazie alla sua struttura in acciaio di alta qualità. La sua lunghezza precisa garantisce un’azione fluida del pedale, mentre la finitura antiscivolo assicura una presa sicura durante l’uso. Ideale per chi cerca affidabilità e durata nel tempo.

Il kit frizione EBC Brakes DRC145 offre componenti di alta precisione per moto off‑road, con molle a compressione e dischi in alluminio leggero, garantendo una risposta rapida e durata superiore anche sotto carichi intensi.