Sonda lambda delphi Delphi

Capacità di misurare con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, questa sonda lambda planare riscaldata offre una risposta rapida e stabile grazie al suo elemento riscaldante integrato. Ideale per Ford B‑Max, Fiesta, Ecosport e Tourneo, garantisce un controllo ottimale del sistema di gestione motore e riduce le emissioni inquinanti.

Sonda lambda Delphi ES21097-12B1, sensore ossigeno riscaldato progettato per Audi, Seat, Skoda e Volkswagen. Offre misurazione precisa della combustione grazie alla tecnologia di rilevamento a temperatura controllata, garantendo prestazioni ottimali del motore e riduzione delle emissioni in condizioni di guida variabili.

Sonda lambda planaire riscaldata Delphi ES21089‑12B1, ideale per Volkswagen Golf 7, Audi A3, Skoda e Seat. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno con sensore a resistenza termica, garantendo un controllo ottimale del motore e riduzione delle emissioni.

Capacità di rilevare con precisione la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico grazie a un sensore planare riscaldato che garantisce tempi di risposta rapidi e affidabili per Ford B‑Max e Fiesta.

Sonda lambda Delphi ES11082-12B1 progettata per VW Golf 4 e New Beetle, offre rilevamento preciso dell’ossigeno e gestione efficiente della combustione. Installazione diretta, componenti elettrici robusti e affidabili.

Sonda lambda di precisione, progettata per sistemi di gestione motore avanzati. Misura con accuratezza la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni in veicoli a benzina.

Sensore lambda di alta precisione progettato per sistemi di gestione motore moderni. Misura la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del ricambio aria/carburante e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda Delphi ES20538‑12B1: misura la combustione con precisione, garantendo efficienza nei motori diesel e benzina. Design robusto, dimensioni compatibili con Audi A3, riscaldamento rapido per prestazioni ottimali.

Sensore lambda di precisione per veicoli Volkswagen Golf 4 e Polo IV, modello DELPHI ES10841‑12B1. Garantisce rilevamento accurato dei gas di scarico, migliorando efficienza motore e riducendo emissioni in modo affidabile.

Sonda lambda riscaldata Delphi ES21411‑12B1, progettata per Ford Fiesta 7 e Ecosport Mk2, con lunghezza di 760 mm. Il sensore offre una risposta rapida grazie al suo elemento riscaldante integrato, garantendo misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico. La sua costruzione robusta assicura affidabilità anche in condizioni operative estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Precisione e affidabilità: la sonda lambda DELPHI ES20528‑12B1 garantisce letture accurate del flusso di ossigeno nei motori, ottimizzando combustione e riducendo emissioni per Mitsubishi Outlander e Pajero.

Sonda lambda Delphi ES20341‑12B1, progettata per il sistema di scarico, offre rilevamento preciso dell’ossigeno con resistenza al calore elevato e durata garantita in ambienti aggressivi; compatibile con molte auto moderne grazie alle sue dimensioni standard.

La sonda lambda DELPHI ES20169-12B1 è progettata per i modelli AUDI, OPEL, SEAT e SKODA. È una sonda lambda di alta qualità che garantisce un'accuratezza di misurazione e affidabilità nel tempo.

Sonda lambda di alta qualità per una lettura precisa dei gas di scarico, garantisce prestazioni ottimali e rispetta gli standard di emissioni.

Sonda lambda riscaldata Delphi ES10882-12B1, compatibile con VW, Dodge, Jeep e Chrysler, lungo 485 mm, offre monitoraggio preciso della combustione grazie all’elemento riscaldante rapido, corpo robusto e cablaggio affidabile.

Sonda lambda riscaldata Delphi ES20924‑12B1, progettata per Nissan Almera II, garantisce letture precise dell’ossigeno grazie al sensore a ossido di rame e alla resistenza integrata che mantiene la temperatura ideale anche in condizioni estreme. La sua costruzione robusta assicura durata nel tempo, mentre il connettore compatto facilita l’installazione senza modifiche al sistema elettronico del veicolo. Idealmente adatta per migliorare le prestazioni del motore e ridurre le emissioni.

Sonda lambda riscaldata Delphi ES21458‑12B1, progettata per Renault e Dacia, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nel gas di scarico grazie al sensore a piastra con elemento riscaldante integrato; compatibile con modelli come Sandero, Logan MCV2 e Duster II.

La sonda lambda Delphi ES21241‑12B1 è un sensore a ossigeno riscaldato, con lunghezza di 411 mm e superficie piattezza ottimizzata per Opel Adam, Corsa e Meriva. Il design compatto garantisce una rapida risposta alla variazione del flusso d’aria, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature di esercizio, assicurando precisione e durata nel tempo.

Sonda lambda planare riscaldata Delphi ES21152‑12B1 per Ford C‑Max, Fiesta, Focus, Grand Tourneo e Transit, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico con resistenza a temperature elevate, migliorando l’efficienza del motore.

La sonda lambda DELPHI ES20266-12B1 è un componente essenziale per il sistema di scarico del veicolo, in grado di misurare la quantità di ossigeno nel gas di scarico e regolando la quantità di carburante immessa nel motore.

Sensore lambda Delphi ES10798-12B1 per Opel, Fiat e Vauxhall. Misura la quantità di ossigeno nel gas di scarico e aiuta a regolare il flusso di combustibile per un'efficiente combustione.

La sonda lambda DELPHI ES20344-12B1 è un dispositivo essenziale per il corretto funzionamento di un motore a combustione interna. Consente al veicolo di monitorare e regolare le emissioni di scarico, migliorando prestazioni ed efficienza del motore.

Sonda lambda planare riscaldata Delphi ES20679‑12B1, progettata per Renault Clio e Modus, garantisce lettura accurata del livello di ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a termocoppia integrato che assicura tempi di risposta rapidi e affidabilità anche in condizioni di temperatura estreme.

Sonda lambda Delphi ES20325‑12B1, progettata per Toyota e Lexus, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a temperatura controllata e alla resistenza di isolamento. La sua costruzione robusta assicura durata anche in condizioni operative estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sonda Lambda O2 Delphi ES20146‑12B1, progettata per Chevrolet Aveo e Mitsubishi Colt, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore a piastra riscaldata offre risposta rapida e affidabile, migliorando il controllo delle emissioni e l’efficienza del motore.

Sonda lambda Delphi ES20144‑12B1, progettata per Chevrolet Aveo e modelli affini, offre precisione nella misura dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a piastra riscaldato. La sua costruzione robusta assicura resistenza alle alte temperature e una lunga durata, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

La sonda lambda Delphi ES10840-12B1, progettata per il Chrysler Voyager 4, è un sensore ossidante riscaldato che garantisce una risposta rapida e accurata delle misurazioni di ossigeno nei gas di scarico. Il suo design compatto e la resistenza al calore elevato permettono un funzionamento affidabile anche in condizioni di temperatura intensa, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Con una costruzione robusta e materiali di alta qualità, questa sonda offre prestazioni costa

La sonda lambda Delphi ES10290‑12B1 misura con precisione la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del rapporto aria/carburante e riducendo le emissioni inquinanti. Con resistenza termica elevata e materiale resistente alla corrosione, offre affidabilità anche a temperature elevate, ideale per motori diesel e benzina ad alte prestazioni.

Sonda lambda riscaldata Delphi ES21352‑12B1, progettata per la Suzuki SX4, garantisce letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a piastre con elemento termico integrato. La sua costruzione in alluminio resistente assicura durata e resistenza alle alte temperature, mentre il connettore a 3 poli facilita l’installazione senza necessità di modifiche. Il design compatto si adatta perfettamente allo spazio interno del motore, migliorando la risposta dell’elettroni