Sonda lambda | Motore

La sonda lambda TRISCAN 8845 10011 è essenziale per un funzionamento ottimale dell'impianto di iniezione. Garantisce misurazioni precise del rapporto aria-combustibile, migliorando l'efficienza e la riduzione delle emissioni nocive.

La sonda lambda Triscan 8845 10009 è un sensore di ossigeno essenziale per ottimizzare l'efficienza del motore. Compatibile con Peugeot 207, 206 e 308, garantisce una combustione pulita riducendo le emissioni nocive.

La sonda lambda TRISCAN 8845 10008 è una componente essenziale per l'impianto di iniezione delle auto Peugeot. Garantisce un'accurata misurazione dei gas di scarico, ottimizzando il rapporto aria-carburante e migliorando le prestazioni del motore.

Sensore di ossigeno NGK 5739, sonda lambda a 4 porte, progettata per Peugeot e Citroën. Misura con precisione la quantità di ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare il funzionamento del motore e ridurre le emissioni.

La Sonda Lambda NGK 5681 è progettata specificamente per OPEL Meriva A, Corsa C e Zafira A. Questo componente chiave migliora l'efficienza del motore ottimizzando il rapporto aria-carburante.

Sensore di ossigeno NGK 1668, precisione e affidabilità per la gestione della combustione. Design compatto, resistenza elevata alle alte temperature e facile installazione in veicoli moderni.

La sonda lambda NGK 1523 è progettata specificamente per i modelli Volvo V70 I, XC70 I Cross Country e C70 I Coupe. Questo componente essenziale contribuisce a un funzionamento efficiente del motore ottimizzando la miscela aria-carburante.

Sonda lambda NGK 0064, ideale per il controllo preciso del rapporto aria/combustibile. Progettata con un sensore di ossigeno altamente accurato, garantisce prestazioni ottimali ed efficienza del motore.

La sonda lambda NGK 0020 è un sensore di ossigeno riscaldato progettato specificamente per Renault Clio 3 e Modus. Questo componente essenziale assicura una combustione ottimale migliorando l'efficienza del motore e riducendo le emissioni nocive.

Scopri la qualità e precisione della sonda lambda NGK 0007. Questo sensore di ossigeno, progettato per garantire prestazioni ottimali del motore, aiuta a mantenere le emissioni sotto controllo e migliorare l'efficienza del carburante.

Sonda lambda VEMO V95‑76‑0020, progettata per Ford Focus 2 e S‑Max Mk1, offre precisione nella misura dell’ossigeno con filatura prégraissée che garantisce installazione sicura e durata superiore. Il sensore è realizzato in materiale di alta qualità, resistente alle alte temperature del motore, e presenta un design compatto per adattarsi perfettamente al vano motore senza modifiche. La sua configurazione a quattro poli assicura una comunicazione rapida con l’ECU, migliorando la gestione della co

Sensore di ossigeno VEMO V25‑76‑0016, progettato per Ford Focus e C‑Max, misura la quantità di ossigeno nel gas di scarico prima del catalizzatore. Il sensore è a quattro poli, garantendo una comunicazione stabile con il sistema di gestione motore. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche dell’ambiente interno al collettore di scarico, assicurando precisione nel controllo delle emissioni e ottimizzazione del consumo di carburante.

Una sonda lambda VEMO V10‑76‑0012, progettata per la rilevazione accurata del flusso di ossigeno nei motori diesel e benzina. Con resistenza a temperature elevate e compatibile con Volkswagen Touareg I e Transporter 5.

Sonda lambda VEMO V10‑76‑0009: sensore di ossigeno ad alta precisione per sistemi di gestione motore. Garantisce rilevamento accurato delle emissioni, ottimizza il rapporto aria-carburante e riduce i consumi.

La sonda lambda riscaldata KAVO PARTS EOS‑8507 è progettata per Suzuki Swift 3, garantendo una lettura accurata del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il sensore M18x1,5 con elemento di calore integrato assicura tempi di risposta rapidi e stabilità termica, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche dell’ambiente automobilistico, offrendo affidabilità a lungo termine.

Sonda lambda riscaldata KAVO PARTS EOS‑1504 offre precisione nei sensori di ossigeno per Subaru Impreza III, con costruzione robusta in metallo e isolamento termico avanzato che garantisce letture stabili anche a temperature elevate, ottimizzando il controllo delle emissioni.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0235, progettato per Volkswagen, Skoda e Seat, garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il suo design compatto con filetto M18x1,5 facilita l’installazione in spazi ristretti, mentre la tecnologia di riscaldamento rapido riduce i tempi di stabilizzazione, migliorando le prestazioni e l’efficienza del motore.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0233 per VW Polo e Skoda, Seat, Fox, garantisce misurazione accurata dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a forma di D. Il design compatto si adatta perfettamente ai veicoli con motori 1.4 L e 1.6 L, migliorando l’efficienza del sistema di gestione motore e riducendo le emissioni inquinanti. La costruzione robusta assicura durata anche in condizioni operative estreme, mentre il collegamento rapido facilita l’installazione senza necessità di strume

Sensore lambda RIDEX 3922L0208, compatibile con VW, Audi e Mercedes-Benz, offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore M18x1,5 riscaldato. La sua costruzione robusta garantisce affidabilità in condizioni operative estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0203 garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori Toyota Avensis I, Celica VI e MR2 II, migliorando efficienza combustione e riducendo emissioni con tecnologia a resistenza termica avanzata.

Capacità di rilevare con precisione la quantità di ossigeno nei gas di scarico, grazie al sensore riscaldato che garantisce letture rapide e affidabili anche a basse temperature. Compatibile con Renault, Nissan e Dacia, si adatta facilmente ai motori moderni, migliorando l’efficienza del sistema di gestione elettronica e riducendo le emissioni inquinanti. Il design compatto facilita l’installazione senza modifiche strutturali.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0195 garantisce una misura accurata dell’ossigeno nei motori Ford e Volvo, con un sensore M18x1,5 che mantiene costante la temperatura per prestazioni ottimali anche in condizioni di scarico intenso.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0137 garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori PEUGEOT 406 e 407, con resistenza al calore elevata e compatibilità M18x1,5 per installazione semplice.

Sensore lambda riscaldato M18x1,5 di alta precisione per motori Volkswagen, Audi e Skoda. Offre risposta rapida alla variazione di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del sistema di emissioni e migliorando l’efficienza del carburante.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0132, compatibile con Ford, Mazda e Jaguar, offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Il design robusto garantisce resistenza alle alte temperature e una lunga durata, mentre la sua installazione semplice assicura un rapido ritorno alla massima efficienza del motore.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0113, compatibile con Peugeot, Citroën e Volvo, garantisce lettura precisa del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è progettato per resistere a temperature elevate e vibrazioni, assicurando una lunga durata e un corretto funzionamento del sistema di gestione motore. La sua installazione facilita la diagnostica e l’ottimizzazione delle prestazioni del veicolo.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0098 garantisce letture precise del flusso d’ossigeno per la gestione elettronica del motore, ottimizzando il consumo di carburante e riducendo le emissioni in un Ford Fiesta 4 o Puma.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0095, compatibile con Fiat, Peugeot e Citroën, garantisce letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il design a forma rettangolare facilita l’installazione in motori M18x1,5, mentre la sua resistenza al calore assicura affidabilità anche nelle condizioni più estreme. Idealmente adatto per veicoli con sistemi di gestione elettronica avanzata, migliora l’efficienza del carburante e riduce le emissioni.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0085, ideale per VW Golf III, Polo Schrägheck e Passat. Misura con precisione la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e delle emissioni. Il design compatto si adatta perfettamente ai sistemi di iniezione moderni, offrendo affidabilità e durata nel tempo.

Sonda lambda riscaldata Ridex 3922L0073, compatibile con Volkswagen, Audi e Skoda, fornisce letture precise dell’ossigeno nel flusso di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sensore lambda riscaldato M18x1,5 per VW, Audi e Skoda, progettato per il monitoraggio dell’ossigeno nel gas di scarico. Offre precisione elevata grazie alla tecnologia a ossidante, garantendo un controllo efficiente del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0165 garantisce lettura precisa del mix aria-carburante per Audi e VW, con resistenza a temperature elevate e compatibilità con modelli A4, A3, Polo e Sharan. La sua struttura in D assicura installazione semplice e durata lungo ciclo di vita.

Capacità di monitorare l’ossigeno nei gas di scarico con precisione, la sonda lambda RIDEX 3922L0069 garantisce un funzionamento ottimale del motore Toyota, Subaru e Daihatsu, riducendo le emissioni e migliorando l’efficienza.