Sonda lambda | Motore

Capacità di monitorare l’ossigeno nei gas di scarico con precisione, la sonda lambda RIDEX 3922L0069 garantisce un funzionamento ottimale del motore Toyota, Subaru e Daihatsu, riducendo le emissioni e migliorando l’efficienza.

Sensore lambda RIDEX 3922L0068 per motori Volkswagen, Audi e Skoda, progettato per il controllo dell’aria ossigeno con riscaldamento rapido. Offre precisione nella misurazione del flusso di gas, migliorando l’efficienza del catalizzatore e riducendo le emissioni inquinanti. Il design compatto si adatta facilmente al vano motore, garantendo un funzionamento affidabile anche in condizioni operative estreme.

Sensore lambda riscaldato Ridex 3922L0067, compatibile con Hyundai e Kia, garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il design robusto resiste alle alte temperature, mentre la connessione M18x1,5 assicura installazione rapida e sicura in veicoli come i30, Getz e Tucson. Con questo sensore il sistema di gestione del motore ottimizza le prestazioni e riduce le emissioni.

Capace di monitorare con precisione l’ossigeno nei motori PEUGEOT e OPEL, questa sonda lambda riscaldata M18x1,5 garantisce tempi di risposta rapidi e affidabilità in condizioni operative estreme, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0061, progettata per BMW, Ford e Kia, garantisce una lettura precisa dell’ossigeno nei motori a benzina. Il sensore è compatto, con filetto M18x1,5, e include un elemento di riscaldamento rapido che riduce i tempi di stabilizzazione del segnale. Ideale per modelli E46, E39 e Z3 Roadster, migliora l’efficienza del motore e la gestione delle emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0053 per Mercedes-Benz Classe A, C e CLK, con sensore a ossigeno ad alta precisione che monitora la combustione in tempo reale, garantendo emissioni ridotte e prestazioni ottimali del motore.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0052, progettata per Alfa Romeo 147, GT e 156 Sportwagon, garantisce letture precise del flusso di ossigeno grazie al sensore a 4 ovale M18x1,5. Il suo design compatto si adatta perfettamente ai motori moderni, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e la gestione dell’iniezione carburante per prestazioni ottimali.

Sensore ossigeno riscaldato M18x1,5 per motori Fiat, Peugeot e Citroën, progettato per garantire precisione nella misura dei gas di scarico. La struttura robusta assicura resistenza alle alte temperature, mentre il design compatto facilita l’installazione in spazi ristretti, migliorando la gestione del carburante e le emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0037, ideale per Opel e Vauxhall, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il sensore è progettato per modelli Corsa C, Zafira A e Meriva A, offrendo durata e affidabilità grazie al suo design robusto e alla tecnologia di riscaldamento rapido. La sua installazione semplice assicura un funzionamento ottimale del sistema di gestione motore.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0035 garantisce una rilevazione precisa dell’ossigeno nei motori Nissan Micra 3 e NP300 Navara Pickup, grazie al sensore M18x1,5 con elemento di calore integrato. Il design compatto si adatta perfettamente ai sistemi di gestione elettronica del veicolo, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta assicura resistenza a temperature elevate e vibrazioni, mantenendo prestazioni stabili anche nelle condizion

Sensore lambda RIDEX 3922L0033, compatibile con Ford e Mazda, misura l’ossigeno nei gas di scarico grazie a un elemento riscaldato M18x1,5 che garantisce risposta rapida e precisione anche in condizioni di bassa temperatura. Il design robusto assicura lunga durata e facile installazione su modelli come Focus, Escort e C‑Max.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0028, progettato per Renault e Nissan Clio III e Modus, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico. Il suo design compatto si adatta perfettamente al sistema di gestione motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti. La tecnologia a riscaldamento rapido assicura una risposta immediata alle variazioni di carico, ottimizzando la combustione anche in condizioni di guida dinamica. Con materiali resistenti

La sonda lambda RIDEX 3922L0026 garantisce un controllo preciso delle emissioni per Opel, Renault e Nissan. Con un design a forma ovale e resistenza al calore elevata, assicura una lettura stabile anche in condizioni di alta temperatura del motore. Il connettore M18x1,5 facilita l’installazione senza necessità di attrezzi speciali, mentre la sua compatibilità con modelli come Vivaro A Kastenwagen e Grand Scenic 2 la rende ideale per veicoli commerciali e familiari. La tecnologia a sensore di oss

Sensore lambda RIDEX 3922L0023, progettato per OPEL, FIAT e PEUGEOT, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico. Il suo design compatto e la resistenza al calore lo rendono ideale per veicoli Vectra C e Signum, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0021, progettato per Opel e Vauxhall, garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori moderni. Il suo design compatto e la resistenza al calore lo rendono ideale per veicoli come Corsa, Astra e Vectra, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e riducendo le emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0019, compatibile con Opel, Chevrolet e Daewoo, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori a benzina. Il sensore M18x1,5 offre resistenza al calore e tempi di risposta rapidi per un controllo efficiente delle emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0013, progettata per Opel e Vauxhall, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei motori a benzina, migliorando efficienza e riducendo emissioni grazie al sensore di alta precisione.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0012, progettata per FIAT Stilo e Ducato III Van, offre un sensore a ossigeno ovale con filetto M18 x 1,5. La sua tecnologia di riscaldamento rapido garantisce letture precise del flusso d’aria, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0011, progettato per BMW, Porsche e Bertone, garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il design robusto con terminali M18x1,5 assicura installazione semplice su diverse carrozze, migliorando l’efficienza del sistema di gestione motore.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0007, compatibile con Fiat, Alfa Romeo e Iveco, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione. Il design robusto garantisce resistenza a temperature elevate e un rapido tempo di risposta, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.

Sonda lambda RIDEX 3922L0006 per BMW, Land Rover e Alpina: sensore a ossigeno con riscaldamento rapido, progettato per garantire precisione nei sistemi di gestione motore, ottimizzando le prestazioni e riducendo le emissioni.

La sonda lambda METZGER 0895293 è essenziale per una combustione ottimale nei veicoli Mini e Rover 45/75. Garantisce precisione nella misurazione delle emissioni di gas, contribuendo ad aumentare l'efficienza del motore e ridurre i consumi.

La sonda lambda Metzger 0893607 garantisce un’accurata misurazione dell’ossigeno nei motori Ford C‑Max, Focus, Tourneo e Transit. Con costruzione robusta in ceramica ad alta temperatura e connettore a cinque poli, assicura una lunga durata e compatibilità perfetta con i sistemi di gestione elettronica del veicolo. Il sensore offre risposta rapida alle variazioni di carico, migliorando l’efficienza combustibile e riducendo le emissioni inquinanti.

La sonda lambda METZGER 0893571 è progettata per ottimizzare le prestazioni del motore assicurando una combustione efficiente. Ideale per modelli Citroën DS4, DS5 e Peugeot 208, 308, RCZ, garantisce precisioni diagnostica e lunga durata.

La sonda lambda METZGER 0893558 è un componente essenziale per il controllo dell'efficienza del motore. Progettata per garantire prestazioni ottimali, questa sonda si adatta perfettamente a modelli di Audi, Hyundai, Kia, Seat, Skoda e VW.

Sonda lambda VEMO V95‑76‑0013, progettata per motori Volvo 940/960 con cilindrata 2.0–2.3 Turbo, offre rilevamento preciso dell’ossigeno grazie al sensore a ossido di rame. Il filettamento M18x1,5 e il pregrasso angolare garantiscono installazione sicura e compatibilità con la maggior parte delle configurazioni del motore, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore di ossigeno riscaldato VEMO V70‑76‑0003, con filettatura pregrasa per installazione rapida e compatibile con Toyota modello 89465‑05020. Garantisce lettura precisa della miscela aria‑carburante per ottimizzare le emissioni e il rendimento del motore.

Sonda lambda VEMO V70‑76‑0002, progettata per Jeep Wrangler 2, offre precisione con filettatura prégraissée e sensore riscaldato. Garantisce rilevamento accurato dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e le emissioni.

Sonda lambda VEMO originale per Subaru Forester II e Impreza II, progettata con tecnologia a tre poli per garantire letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è realizzato in materiale resistente al calore e alle vibrazioni, assicurando durata anche nelle condizioni più estreme. La sua compatibilità con i modelli Forester II e Impreza II lo rende ideale per mantenere l’efficienza del motore e ridurre le emissioni inquinanti.

Sonda lambda VEMO V63‑76‑0001, progettata per Subaru, garantisce lettura precisa dell’ossigeno post catalizzatore grazie al sensore a quattro poli e alla filettatura pregrattata bianca ovale. Ideale per Forester, Impreza, Legacy e Outback, assicura un controllo ottimale delle emissioni e una lunga durata nel tempo.

Sonda lambda VEMO V63‑76‑0001, progettata per Subaru, garantisce lettura precisa dell’ossigeno post catalizzatore grazie al sensore a quattro poli e alla filettatura pregrattata bianca ovale. Ideale per Forester, Impreza, Legacy e Outback, assicura un controllo ottimale delle emissioni e una lunga durata nel tempo.

Sonda lambda VEMO V52‑76‑0008, progettata per KIA Magentis I e Opirus, offre rilevazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a ossido di metallo. La filettatura prégraissa garantisce installazione rapida e sicura, mentre il design compatto assicura resistenza alle alte temperature e alla corrosione, mantenendo performance ottimali nel tempo.

Sensore lambda Vemo V52‑76‑0004 con filamento riscaldato M18x1,5 e filettatura prégraissa nera, ideale per veicoli Hyundai e Kia; garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico.

Sensore lambda Vemo V52‑76‑0004 con filamento riscaldato M18x1,5 e filettatura prégraissa nera, ideale per veicoli Hyundai e Kia; garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico.

Sonda lambda VEMO V50‑76‑0005, progettata per veicoli Peugeot, Citroën, Porsche, Saab e Volvo, garantisce un’accurata misurazione dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è compatibile con una vasta gamma di motori, inclusi modelli 1.6 L, 2.0 L e 3.0 L, offrendo prestazioni affidabili per la gestione elettronica del motore. La sua costruzione robusta assicura resistenza a temperature elevate e vibrazioni, mentre il connettore a quattro poli facilita l’installazione in sistemi di controllo em