Sonda lambda delphi

Sensore di ossigeno Delphi ES21233‑12B1, compatibile con Suzuki Swift e altri veicoli. Misura la percentuale di ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare il ricambio catalizzatore e migliorare efficienza carburante.

Sonda lambda di precisione, progettata per sistemi di gestione motore avanzati. Misura con accuratezza la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni in veicoli a benzina.

Sensore lambda di alta precisione progettato per sistemi di gestione motore moderni. Misura la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del ricambio aria/carburante e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore di ossigeno a piatto riscaldato DELPHI ES21192‑12B1: misura la percentuale di ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione e ridurre le emissioni. Compatibile con Volkswagen Golf, Audi A3, Seat Leon e Skoda Octavia.

Sensore lambda Delphi ES20538‑12B1: misura la combustione con precisione, garantendo efficienza nei motori diesel e benzina. Design robusto, dimensioni compatibili con Audi A3, riscaldamento rapido per prestazioni ottimali.

Sensore lambda di precisione per veicoli Volkswagen Golf 4 e Polo IV, modello DELPHI ES10841‑12B1. Garantisce rilevamento accurato dei gas di scarico, migliorando efficienza motore e riducendo emissioni in modo affidabile.

Sensore di ossigeno Delphi ES21296‑12B1 progettato per Volvo S60, S80 e V70, garantisce letture precise del flusso d’aria con resistenza al calore elevata. La sua costruzione robusta assicura lunga durata e installazione semplice, migliorando l’efficienza del motore.

Bobina d'accensione DELPHI GN11040‑12B1 per KIA Picanto I, con isolamento termico avanzato e design compatto che garantisce prestazioni di accensione stabili anche in condizioni di calore elevato. La sonda lambda ES21081‑12B1 riscaldata a 540 mm assicura rilevamento rapido della combustione, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Il set offre compatibilità totale con i sistemi elettronici originali, assicurando un’installazione semplice e risultati di performance ottimali.

La sonda lambda Delphi ES21427‑12B1 è progettata per Ford Fiesta, Kuga e Tourneo Transit, garantendo misurazioni precise dell’ossigeno grazie al sensore a ossidazione riscaldata. Il suo design compatto si adatta perfettamente al sistema di gestione motore, offrendo affidabilità e durata anche in condizioni operative estreme.

Sensore lambda Delphi ES21403‑12B1, progettato per Renault Megane 4, Captur e Kadjar, garantisce una lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al suo elemento sensoriale in platino. La struttura resistente a temperature elevate assicura durata anche sotto carichi elevati, mentre la compatibilità con i sistemi di gestione motore moderni permette un controllo ottimale della combustione e delle emissioni. Il design compatto facilita l’installazione senza modifiche al veicolo.

La sonda lambda Delphi ES21381‑12B1 garantisce un monitoraggio preciso dell’aria ossigenata nei motori Ford C‑Max, Focus, Grand Kuga, Tourneo e Transit, migliorando efficienza e riducendo le emissioni. Con sensore a resistenza termica e protezione contro vibrazioni, offre affidabilità anche in condizioni di guida estreme. Il design compatto si adatta perfettamente al vano motore, facilitando l’installazione senza modifiche. Questa componente è essenziale per mantenere la performance del veicolo

Sonda lambda a banda larga Delphi ES21182-12B1, riscaldata per Audi A6 C7, garantisce lettura precisa del mix aria-carburante grazie al sensore di ossigeno integrato e alla sua resistenza termica che assicura tempi di risposta rapidi anche in condizioni di temperatura variabile.

La sonda lambda Delphi ES20523-12B1 è progettata specificamente per veicoli Renault e Dacia. Questo componente di alta qualità, lungo 335 mm, offre un controllo preciso della miscela aria-carburante grazie alla sua struttura planare riscaldata.

Scheda tecnica: Sonda lambda DELPHI ES20522-12B1. Componente essenziale per il sistema di gestione del motore, assicura ottimale combustione e riduzione delle emissioni nocive nei veicoli Renault Clio, Kangoo, Modus, Twingo e Wind.

Descrizione: La sonda lambda Delphi ES20629-12B1 è un componente riscaldato essenziale per la gestione ottimale del motore, specificamente progettato per modelli come Ford C-Max, Fiesta e Focus.

La sonda lambda Delphi ES20644-12B1, progettata per Mitsubishi Colt e Smart Forfour, è dotata di un sensore planare con riscaldamento integrato che garantisce una risposta rapida e accurata delle misurazioni dell’ossigeno nei gas di scarico. Il suo design compatto si adatta perfettamente al sistema di gestione motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti grazie alla precisione nella lettura della combustione.

La sonda lambda Delphi ES20636-12B1 è progettata specificamente per l'Opel Corsa C 1.0, ottimizzando la combustione del carburante attraverso misurazioni accurate della concentrazione di ossigeno nel gas di scarico.

Sonda lambda a ossigeno riscaldata e piana progettata per Peugeot 306 e 106, garantisce lettura accurata del flusso di gas esauriti grazie al sensore di temperatura integrato. La sua superficie liscia riduce la resistenza all’aria e migliora la risposta rapida del sistema di controllo motore, ottimizzando efficienza e emissioni.

Sensore lambda riscaldato DELPHI ES20245‑12B1, progettato per Peugeot 206 e 106, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature, mentre il circuito interno assicura un rapido stabilizzarsi del segnale, ottimizzando la gestione della combustione e riducendo le emissioni inquinanti.

Sonda lambda Delphi ES10990-12B1 per Renault Clio e Megane offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, con sensore a filo riscaldato che garantisce risposta rapida e affidabile alle variazioni di carburante. Il design compatto si adatta perfettamente al sistema di gestione motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti.

Sonda lambda planare riscaldata Delphi ES21266‑12B1 per Opel Crossland X, con sensore a ossido di rame e circuito termico integrato che garantisce letture stabili anche in condizioni di alta pressione, ottimizzando combustione ed emissioni.

La Sonda Lambda Delphi ES10969-12B1 è un componente essenziale per veicoli Renault come Clio, Megane e Safrane. Progettata per garantire una combustione ottimale, migliora l'efficienza del motore riducendo le emissioni nocive.

Sonda lambda Delphi ES20224‑12B1 per Toyota e Lexus offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni. Il sensore è progettato con tecnologia a resistenza termica avanzata, garantendo rapidità di risposta e durata elevata anche in condizioni operative estreme. La sua installazione facilita l’integrazione nel sistema di controllo elettronico, ottimizzando il consumo di carburante e la potenza del motore.

Sonda lambda a banda larga, progettata per Alfa Romeo 159 Brera GT Spider, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è riscaldato e resistente alla corrosione, ottimizza la combustione e riduce le emissioni, migliorando l’efficienza del motore e il consumo di carburante.

Sonda lambda Delphi ES20551‑12B1 per Mercedes-Benz, progettata con tecnologia a banda larga e riscaldamento rapido. Garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori moderni, migliorando efficienza combustione e riducendo emissioni. Compatibile con le serie ML e Smart, offre durata elevata grazie ai materiali resistenti alla corrosione interna del collettore di scarico. Installa facilmente su veicoli Mercedes per ottimizzare la gestione elettronica del motore.

Sensore lambda Delphi ES20540‑12B1, progettato per Peugeot, Citroën e Mini, offre una banda larga con riscaldamento integrato per misurazioni precise anche a basse temperature. La sua costruzione robusta garantisce durata nel tempo e compatibilità con i modelli 207, 208 e 308, assicurando un controllo ottimale del flusso di ossigeno nei motori moderni.

Capacità di rilevare con precisione la quantità di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

La sonda lambda Delphi ES20510‑12B1 è progettata per Hyundai Atos, i10 e Kia Picanto, garantendo rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a piastre riscaldate. Il suo design compatto si adatta perfettamente ai motori 1.0 L, migliorando l’efficienza del catalizzatore e riducendo le emissioni inquinanti. La costruzione robusta assicura affidabilità anche in condizioni di temperatura estreme, mentre la precisione nel monitoraggio della combustione ottimizza il consumo

Sonda lambda Delphi ES20505‑12B1, progettata per BMW 1er, 2er, 3er, 4er, 5er, X1, X3, X4, X5 e Z4, offre precisione nel monitoraggio dell’aria combustibile. Il sensore a resistenza termica garantisce risposta rapida e affidabile, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. La costruzione robusta assicura durata anche in condizioni di temperatura estreme, mentre il design compatto facilita l’installazione senza modifiche. Con questo componente si ottiene un controllo ottimale de

La sonda lambda Delphi ES21079‑12B1, lunga 651 mm e riscaldata davanti al catalizzatore, garantisce letture precise del gas di scarico per Audi, Seat, Skoda e VW. La bobina d’accensione GN11038‑12B1 assicura un’ignizione stabile e ottimale, migliorando efficienza e potenza del motore.

Sonda lambda riscaldata Delphi ES21120‑12B1 per Golf 4 e Polo III misura l’ossigeno con un sensore ceramico ad alta precisione, resiste a 600 °C e si adatta perfettamente al sistema di gestione motore grazie ai suoi 605 mm.

La sonda lambda Delphi ES20407‑12B1 per Ford Explorer è progettata per monitorare l’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la miscela aria-carburante e migliorando le prestazioni del motore. Con un sensore a termoelemento robusto, resiste alle alte temperature e garantisce precisione nel tempo, riducendo le emissioni inquinanti e prolungando la vita dell’impianto di scarico.