Catalizzatore posteriore
La sonda lambda Bosch modello 0 258 030 368 è progettata per il posteriore destro dopo il catalizzatore, garantendo una misurazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore utilizza un elettrodo a ceramica resistente alla corrosione e un circuito interno robusto che assicura affidabilità anche in condizioni di temperatura elevata. La sua installazione è semplice grazie al connettore standard, mentre la struttura compatta riduce il peso complessivo del veicolo. Ideale per mantenere le
BOSCH 258005270 è una sonda lambda di marca Bosch, progettata per i motori BMW con codice 11787506531. È un sensore ossigeno LS5270 che contribuisce alla gestione dell'alimentazione del motore. Il prezzo della sonda è di 1,75 euro.
Il catalizzatore a gomito posteriore LRT K7303N è progettato per BMW Z3 e Serie 3, garantendo un flusso d’aria ottimale grazie alla sua forma compatta e ai materiali ad alta resistenza. La struttura in ceramica avanzata riduce le emissioni di gas nocivi, mentre la finitura cromata migliora l’estetica del vano motore. Il design a gomito facilita l’installazione senza modifiche al telaio, mantenendo il peso complessivo basso e assicurando prestazioni affidabili anche in condizioni di guida intensa
Catalizzatore posteriore AS 37897 per Skoda, VW e Seat, compatibile con 6Q0254503SX, 6Q0254500KX e 6Q0254502DX. Corpo in acciaio inox robusto, progettazione a doppio elemento, ottimizza la circolazione dei gas di scarico, riduce le emissioni.
Il catalizzatore posteriore AS 28666D per Fiat, Peugeot e Citroën è realizzato con ceramica ad alta resistenza che assorbe le alte temperature del flusso di scarico. Il rivestimento interno in metallo catalitico ottimizza la conversione dei gas nocivi, garantendo prestazioni elevate anche a carichi intensi. La sua forma compatta facilita l’installazione senza modifiche al veicolo, contribuendo a una combustione più pulita e a un minor impatto ambientale.
HJS (4012588303639 / 83 32 4013)
Il catalizzatore SCR BM31041H è progettato per ridurre le emissioni di ossidi di azoto in veicoli diesel, garantendo una combustione più pulita e rispettosa dell’ambiente. La sua struttura avanzata assicura un’efficienza elevata anche a basse temperature, con resistenza alla corrosione e all’usura. Il design compatto si adatta facilmente al sistema di scarico posteriore, migliorando le prestazioni del motore senza compromettere il flusso d’aria. Con materiali di alta qualità, questo convertitore
Il catalizzatore SCR posteriore BM31037H è progettato per ridurre le emissioni di ossidi di azoto nei veicoli moderni, garantendo un funzionamento silenzioso e una lunga durata grazie a materiali resistenti alla corrosione e al calore.
La sonda lambda NTY ESL-PL-008 è progettata per la precisione nella diagnosi di veicoli. Questa sonda, dotata di filettatura prégraffiata e sensore di ossigeno, si adatta perfettamente sia ai catalizzatori anteriori che posteriori.
Descrizione: La sonda lambda NTY ESL-DW-001 è un componente essenziale per la diagnosi del sistema di scarico. Dotata di filettatura prégraissata e sensore ossigeno, si installa sia anteriore che posteriore al catalizzatore.
Sonda lambda NTY ESL‑TY‑001, con filettatura pre‑grasa e sensore di ossigeno ad alta precisione, ideale per veicoli Toyota prima o dopo il catalizzatore; garantisce letture accurate del flusso d’aria e ottimizza le prestazioni del motore.
Sonda lambda a banda larga riscaldata Delphi ES21295-12B1, progettata per montaggio anteriore e posteriore al catalizzatore di 615 mm. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno con risposta rapida grazie alla tecnologia a banda ampia, garantendo ottimale controllo delle emissioni e miglioramento del consumo carburante.
La marmitta posteriore JP GROUP per Volkswagen Golf 3, con catalizzatore integrato, garantisce un flusso d’aria ottimale e riduce il rumore di scarico, mantenendo le emissioni entro i limiti richiesti.
Silenzioso posteriore VEGAZ BS‑112 per BMW 3 Serie, progettato per veicoli senza catalizzatore. Offre riduzione del rumore e miglioramento della risposta dinamica grazie a un design ottimizzato di tubi e materiale assorbente. Con installazione semplice e compatibilità garantita con la maggior parte delle configurazioni di scarico, questo silenziatore mantiene le prestazioni originali pur offrendo un suono più sobrio e controllato.
Silenziatore posteriore VEGAZ BS‑98 per BMW 3 Berline, progettato senza catalizzatore. Offre un suono più aggressivo e una risposta dinamica migliorata grazie al suo design aerodinamico e materiali di alta qualità. L’installazione è semplice e garantisce compatibilità perfetta con il sistema di scarico originale.
Il catalizzatore VEGAZ AK‑992 è progettato per ridurre efficacemente gli inquinanti emessi dai motori diesel, garantendo prestazioni ottimali e conformità alle normative ambientali. Il kit di montaggio include supporti robusti e componenti di fissaggio che facilitano l’installazione su diverse piattaforme automobilistiche. Le parti di assemblaggio posteriori consentono una sostituzione rapida dei componenti usurati, mantenendo la durata del sistema senza compromettere la qualità delle emissioni.
Il catalizzatore VEGAZ FTK‑996 è un componente essenziale per la riduzione delle emissioni, progettato con una struttura robusta in ceramica ad alta temperatura e un rivestimento interno di platino e palladio che garantisce efficienza a lungo termine. Il kit di montaggio incluso comprende staffe di fissaggio, guarnizioni termoreattive e supporti di allineamento per adattarsi perfettamente ai veicoli Fiat 5518, 89613, 73503229 e 55185922, facilitando l’installazione senza necessità di interventi
Catalizzatore posteriore di alta qualità da BM CATALYSTS, modello BM91176H. Progettato per garantire prestazioni ottimali e conformità alle normative antinquinamento. Realizzato con materiali resistenti che assicurano durata nel tempo e efficienza.
Il catalizzatore VEGAZ KK‑927 Euro 4, con supporto posteriore incluso, riduce efficacemente le emissioni inquinanti del motore, garantendo prestazioni ottimali e conformità normativa. Il design compatto facilita l’installazione su veicoli Hyundai e Kia, migliorando la durata grazie a materiali di alta qualità che resistono alla corrosione e alle alte temperature. Con questo componente si ottiene una combustione più pulita, riducendo i costi di manutenzione e contribuendo a un ambiente più sano.
Il catalizzatore posteriore VEGAZ SEK-931 è progettato specificamente per la Skoda Fabia II Euro 4. Questo componente garantisce un'efficace conversione dei gas di scarico, migliorando le prestazioni del motore e riducendo l'impatto ambientale.