Ingranaggio primario
Suggerimenti per Ingranaggio primario
Pignone Ruota dentata Albero portante Kit di ingranaggi Cuscinetto a sfere Ingranaggio conico Pignone elicoidale Ingranaggio dentato Dente di ingranaggio Fresa per ingranaggi Ingranaggio modulare Riduttore planetario Ruota di trasmissione Albero di trasmissione Ingranaggio cilindrico Ingranaggio elicoidale Ingranaggio planetario Ingranaggio secondario Riduttore a ingranaggi Custodia per ingranaggi Modulo dell'ingranaggio Ingranaggio di precisione Cuscinetto a sfere assiale Ingranaggio a denti diritti Lubrificante per ingranaggi Ingranaggio a vite senza fine Ingranaggio conico elicoidale
Olio sintetico per ingranaggi e trasmissioni, viscosità 75W-90, lubrificante per cambi e differenziali di auto e moto.
Ingranaggio robusto per l’albero primario del cambio, realizzato in acciaio ad alta resistenza con finitura anti-corrosione. Le dentature precise garantiscono un trasmissione di potenza efficiente e silenziosa, ideale per veicoli commerciali e sportivi che richiedono affidabilità a lungo termine.
Ingranaggio per l’albero primario del cambio, progettato specificamente per il modello DT.
Ingranaggio primario per cambio DT con design robusto e precisione meccanica, ideale per trasmissioni ad alte prestazioni; compatibile con sistemi di trasmissione a 6 denti, garantendo durata e affidabilità sotto carichi elevati.
Un ingranaggio robusto per l’albero di entrata del cambio, realizzato in acciaio ad alta resistenza con finitura anti-corrosione; garantisce una trasmissione fluida e duratura delle potenze meccaniche, ideale per veicoli commerciali e sportivi.
Un ingranaggio robusto per l’albero di entrata, realizzato in acciaio ad alta resistenza con finitura anti-corrosione. La precisione dei denti assicura una trasmissione fluida e duratura delle potenze alla trasmissione, ideale per veicoli commerciali e industriali che richiedono affidabilità sotto carichi elevati.
Ingranaggio robusto per l’albero di ingresso del cambio, realizzato in lega ad alta resistenza con finitura anti-corrosione. Offre un’accoppiamento preciso e duraturo grazie alla geometria ottimizzata delle dentature, garantendo una trasmissione efficiente della potenza e riducendo le vibrazioni durante il funzionamento.
Ingranaggio robusto per l’albero primario del cambio, realizzato in acciaio ad alta resistenza con filettatura precisa e finitura anti-corrosione. Ideale per sostituzioni di precisione in trasmissioni automobilistiche.
Un anello di trasmissione esterno CEI 146.639 con ingranaggio planetario, progettato per ottimizzare la distribuzione del moto in sistemi meccanici complessi; resistenza elevata e precisione nei movimenti.
La ruota dentata CEI 146379 è realizzata in acciaio legato, con filettatura fine che assicura un montaggio stabile e una trasmissione senza vibrazioni. I suoi denti, finemente lavorati, garantiscono scorrimento fluido e resistenza a carichi elevati, rendendola ideale per applicazioni di cambio in condizioni operative impegnative.
Albero primario CEI 190.531 per cambio manuale, con filettatura interna robusta e spigoli affilati che garantiscono una trasmissione di coppia efficiente e duratura. Il design ottimizzato riduce le vibrazioni e assicura un montaggio preciso su alberi di trasmissione standard. La finitura anti-corrosione preserva la resistenza nel tempo, rendendolo ideale per applicazioni automotive o industriali che richiedono affidabilità e prestazioni elevate.
Rotazione precisa e affidabile: ruota dentata con ingranaggio per albero primario del cambio, modello 88531118. Progettata per resistenza e durata in applicazioni di trasmissione automobilistica.
La ruota dentata C.E.I 145554 è un componente essenziale del cambio, che permette la trasmissione del moto tra l'albero di ingresso e gli altri componenti del cambio, garantendo una guida fluida e confortevole.
La ruota dentata per cambio C.E.I. 147192 è un componente chiave per il funzionamento del cambio, progettato con precisione e robustezza per garantire una performance duratura e affidabile in ogni condizioni.
Ruota dentata per cambio con ingranaggio albero primario, compatibile con il modello specifico di riferimento.
L'ingranaggio del cambio Euroricambi 95570889 è una ruota dentata progettata per il terzo rapporto di trasmissione del vostro veicolo. Consiste in un albero primario con ingranaggi interni che consentono la selezione della marcia desiderata.
Scopri l'efficienza e la precisione del nostro ingranaggio di trasmissione primario CEI 102.758, progettato specificamente per cambi manuali. Garantisce un'eccellente performance e durata nel tempo, perfetto per mantenere al top il tuo veicolo.
Albero primario CEI 102.743, robusto e preciso, trasmette la potenza al cambio manuale con grande efficienza. La sua costruzione in acciaio ad alta resistenza garantisce durata e affidabilità anche sotto carichi elevati.
L’Ingranaggio Albero di Entrata AUGER 110777 è un componente robusto e preciso, progettato per trasmettere potenza con elevata efficienza. Realizzato in acciaio ad alta resistenza, presenta denti finemente lavorati che garantiscono una coppia stabile e riducono l’usura. La sua geometria ottimizzata assicura un adattamento perfetto a diverse configurazioni di trasmissione, rendendolo ideale per applicazioni industriali dove affidabilità e durata sono fondamentali.
Setta la tua Piaggio NRG con un ingranaggio primario Polini 13/40, progettato per modelli post‑1998; precisione nella corrispondenza delle dentature e resistenza al carico garantiscono una trasmissione fluida e duratura.