Sensore lambda RIDEX | Motore

Sensore lambda riscaldato M18x1,5 per Audi 80 B4, modello RIDEX 3922L0075. Misura con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e riducendo le emissioni inquinanti. Il design compatto si adatta perfettamente al sistema di alimentazione dell’Audi, migliorando l’efficienza e le prestazioni complessive.

Numero di conduttori – 4 intervalli di sostituzione consigliati [km] – Connettore/morsetto 160000 – eventualmente Adattare il connettore della spina.

Numero di poli: 4 intervalli di cambio consigliati [km] – Connettore/morsetto 160000 – eventualmente Adattare il connettore della spina.

I ricambi per auto Ridex sono uguali all'originale ma a una frazione dei costi. - Questo pezzo è conforme alle specifiche di qualità delle apparecchiature originali. Questo pezzo è almeno uguale al pezzo originale fornito dal produttore. - Sonda di reg

Sensore lambda riscaldato M18x1,5 per Mercedes‑Benz, Smart e Chrysler, progettato per garantire una risposta rapida e accurata del sistema di gestione motore. La sua costruzione robusta assicura resistenza alle alte temperature e compatibilità con i moderni sistemi di controllo delle emissioni.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0124, compatibile con Ford e Mazda, misura l’ossigeno nell’espulsione per ottimizzare la miscela aria‑carburante. Il design robusto garantisce resistenza alla temperatura elevata e una risposta rapida, migliorando le prestazioni del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

RIDEX Sonda lambda TOYOTA, SUBARU,DAIHATSU 3922L0069: sensore lambda/sensore ossigeno per auto. Biohort Piastra pavimento 163.5 x 163.5 x 40 cm: piattaforma per organizzare e stoccare oggetti in spazi interni.

RIDEX Sonda lambda TOYOTA, SUBARU,DAIHATSU 3922L0069: sensore lambda/sensore ossigeno per auto. Biohort Piastra pavimento 163.5 x 163.5 x 40 cm: piattaforma per organizzare e stoccare oggetti in spazi interni.

Sensore lambda di precisione per motori Volkswagen, Audi e Mercedes-Benz, modello 3922L0219. Garantisce misurazione accurata dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando efficienza e riducendo emissioni.

Sensore lambda di precisione per motori Volkswagen, Audi e Mercedes-Benz, modello 3922L0219. Garantisce misurazione accurata dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando efficienza e riducendo emissioni.

Sensore lambda di alta precisione per motori VW, Audi e Skoda. Misura l’ossigeno nei gas di scarico garantendo performance ottimali e emissioni ridotte. Compatibile con modelli Passat (3B2‑3B6).

Sensore sonda lambda RIDEX modello 3922L0044 compatibile con diverse auto Opel, Chevrolet e Vauxhall. Questa componente chiave assicura una combustione ottimale del motore e un risparmio di carburante.

Sostituzione ottimale per la sonda lambda originale. Compatibile con modelli VW, Audi e Skoda. Assicura prestazioni precise nella gestione del rapporto aria-carburante grazie al sensore di ossigeno 03G906262B.

Sensore lambda RIDEX 3922L0062: sonda ossigeno con filettatura prelubrificata e riscaldamento interno, compatibile con FIAT, Alfa Romeo e Abarth. Ideale per monitorare la combustione e ottimizzare le prestazioni del motore.

Sonda lambda RIDEX 3922L0009: sensore ossigeno riscaldato di precisione per motori Renault, Fiat e Peugeot.

Sensore lambda RIDEX 3922L0057, compatibile con BMW e Land Rover. Misura la quantità di ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare il funzionamento del motore e ridurre le emissioni. Include termica riscaldata a 350 mm.

Sensore lambda RIDEX 3922L0057, compatibile con BMW e Land Rover. Misura la quantità di ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare il funzionamento del motore e ridurre le emissioni. Include termica riscaldata a 350 mm.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0214: misura l’ossigeno nei gas di scarico per garantire la corretta gestione della miscela aria-carburante e ottimizzare le emissioni su Opel, Chevrolet e Vauxhall.

I ricambi per auto Ridex sono uguali all'originale ma a una frazione dei costi. - Questo pezzo è conforme alle specifiche di qualità delle apparecchiature originali. Questo pezzo è almeno uguale al pezzo originale fornito dal produttore. - Sonda di reg

Dimensioni filettatura – M18 x 1,5 lunghezza cavo [mm] – 750 poli – 4 Peso [g] – 250

Numero di poli: 4 intervalli di cambio consigliati [km] – Connettore/morsetto 160000 – eventualmente Adattare il connettore della spina.

I ricambi per auto Ridex sono uguali all'originale ma a una frazione dei costi. - Questo pezzo è conforme alle specifiche di qualità delle apparecchiature originali. Questo pezzo è almeno uguale al pezzo originale fornito dal produttore. - Sonda di reg

I ricambi per auto Ridex sono uguali all'originale ma a una frazione dei costi. - Questo pezzo è conforme alle specifiche di qualità delle apparecchiature originali. Questo pezzo è almeno uguale al pezzo originale fornito dal produttore. - Sonda di reg

Numero di poli: 4 intervalli di cambio consigliati [km] – Connettore/morsetto 160000 – eventualmente Adattare il connettore della spina.

Numero di poli: 4 intervalli di cambio consigliati [km] – Connettore/morsetto 160000 – eventualmente Adattare il connettore della spina.

Sensore ossigeno riscaldato M18x1,5 per motori Fiat, Peugeot e Citroën, progettato per garantire precisione nella misura dei gas di scarico. La struttura robusta assicura resistenza alle alte temperature, mentre il design compatto facilita l’installazione in spazi ristretti, migliorando la gestione del carburante e le emissioni.

La sonda lambda RIDEX 3922L0059 è un sensore di ossigeno riscaldato progettato specificamente per modelli BMW e LAND ROVER, tra cui la 3 Limousine (E46), la 5 Limousine (E60, E39) e l'X3 (E83).

Sensore lambda RIDEX 3922L0250, compatibile con Volkswagen, Audi e Skoda, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la miscela aria‑carburante. Il sensore M18x1,5 è riscaldato, garantendo una risposta rapida e precisione anche a basse temperature. La sua costruzione robusta assicura durata nel tempo, mentre l’installazione semplice lo rende ideale sia per interventi di manutenzione che per upgrade di performance.

Sensore lambda non riscaldato RIDEX 3922L0222, compatibile con VW, Audi e Mercedes-Benz, offre lettura accurata dell’ossigeno nei gas di scarico. Il design robusto garantisce resistenza alla temperatura e all’umidità, mentre la mancanza di spina facilita l’installazione su veicoli più vecchi o modelli senza connettore predefinito. Ideale per il controllo delle emissioni e l’ottimizzazione del motore.

Sensore lambda non riscaldato RIDEX 3922L0222, compatibile con VW, Audi e Mercedes-Benz, offre lettura accurata dell’ossigeno nei gas di scarico. Il design robusto garantisce resistenza alla temperatura e all’umidità, mentre la mancanza di spina facilita l’installazione su veicoli più vecchi o modelli senza connettore predefinito. Ideale per il controllo delle emissioni e l’ottimizzazione del motore.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0235, progettato per Volkswagen, Skoda e Seat, garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il suo design compatto con filetto M18x1,5 facilita l’installazione in spazi ristretti, mentre la tecnologia di riscaldamento rapido riduce i tempi di stabilizzazione, migliorando le prestazioni e l’efficienza del motore.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0233 per VW Polo e Skoda, Seat, Fox, garantisce misurazione accurata dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a forma di D. Il design compatto si adatta perfettamente ai veicoli con motori 1.4 L e 1.6 L, migliorando l’efficienza del sistema di gestione motore e riducendo le emissioni inquinanti. La costruzione robusta assicura durata anche in condizioni operative estreme, mentre il collegamento rapido facilita l’installazione senza necessità di strume

Sensore lambda RIDEX 3922L0208, compatibile con VW, Audi e Mercedes-Benz, offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore M18x1,5 riscaldato. La sua costruzione robusta garantisce affidabilità in condizioni operative estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Capacità di rilevare con precisione la quantità di ossigeno nei gas di scarico, grazie al sensore riscaldato che garantisce letture rapide e affidabili anche a basse temperature. Compatibile con Renault, Nissan e Dacia, si adatta facilmente ai motori moderni, migliorando l’efficienza del sistema di gestione elettronica e riducendo le emissioni inquinanti. Il design compatto facilita l’installazione senza modifiche strutturali.