Sistema intercooler
L'intercooler THERMOTEC DA2001TT è progettato per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo. Dotato di un sistema di raffreddamento avanzato, garantisce una gestione efficiente delle alte temperature e ottimizza la pressione dell’aria nel motore.
L’Intercooler AVA VNA4200 per Volkswagen e Audi offre un flusso d’aria ottimizzato grazie a tubi in alluminio anodizzato che riducono la resistenza, garantendo una gestione termica superiore e migliorando l’efficienza del motore.
Un intercooler AVA FTA4337 che sfrutta un design a tubi in acciaio inox per massimizzare la superficie di scambio termico, garantendo una riduzione della temperatura dell’aria di aspirazione fino al 20%. La sua struttura compatta e il flusso d’aria ottimizzato lo rendono ideale per motori ad alte prestazioni, migliorando l’efficienza del carburante e la potenza complessiva.
Scambiatore di calore per aria, modello Intercooler VAN WEZEL 08004069. Progettato per ottimizzare il sistema di raffreddamento aria-acqua, assicura prestazioni elevate e stabilità del motore in condizioni operative estreme.
L’Intercooler AVA BWA4346 sfrutta un design a flusso laterale con canali di raffreddamento ottimizzati, riducendo la temperatura dell’aria in ingresso del motore fino al 15%, migliorando potenza e affidabilità sotto carico.
Un intercooler ad alte prestazioni per Skoda Fabia, VW e SEAT, progettato con tubi in acciaio inox e rivestimento anti-corrosione che garantisce un raffreddamento rapido dell’aria di aspirazione. La sua struttura compatta si integra perfettamente nel vano motore, migliorando l’efficienza termica e la potenza del motore senza aumentare il peso complessivo. Il design aerodinamico riduce le perdite di pressione, ottimizzando il flusso d’aria e contribuendo a una migliore risposta dell’acceleratore.
Il intercooler AVA AIA4354, progettato per motori ad alte prestazioni, sfrutta un sistema di raffreddamento a flusso d’aria forzato che riduce la temperatura dell’olio e migliora l’efficienza termica. Con tubi in alluminio anodizzato e una superficie di scambio termico ottimizzata, garantisce una dissipazione del calore più rapida rispetto ai modelli tradizionali. Ideale per veicoli sportivi o modificati, offre un flusso d’aria continuo che mantiene la pressione dell’admissione stabile anche in
