Preis von
295.33 EUR
295.33 EUR
BOSCH 0986017240 Starter
Austauschteil: Starterleistung: 4 k WArtikel ist baugleich mit folgenden Artikeln anderer Hersteller:BOSCH: 0 986 018 283,BOSCH: 0 001 231 033,BOSCH: 0 986 021 083,BOSCH: 0 986 017 243,BOSCH: 0 001 231 002,HELLA: 8EA 737 540-001,LUCAS
Geschäfte, in denen Sie dieses Produkt kaufen können
Gesponsert Diese Website enthält Affiliate-Links, für die wir möglicherweise eine Vergütung erhalten. Weitere Informationen
motointegrator
BOSCH 0986017240 Starter – Leistungsstarker Anlasser für Mercedes-Benz Vario und ähnliche Modelle
Der BOSCH 0986017240 Starter ist ein hochwertiger, originaler Anlasser, der speziell für die Fahrzeugfamilie Mercedes‑Benz Vario sowie verwandte Plattformen wie ATEGO, AXOR, Citaro, Unimog und MAZ entwickelt wurde. Mit einer Nennspannung von 24 V und einer Ausgangsleistung von 4 kW liefert dieser Starter eine zuverlässige und kraftvolle Anlaufkraft für schwere Nutzfahrzeuge.
Technische Eckdaten
- Modellnummer: 0986017240 (auch bekannt als 0 986 017 240)
- Spannung: 24 V DC
- Drehzahl: 9 000–10 000 U/min bei Anlauf
- Drehrichtung: Uhrzeigersinn (CW) – selbstständig lagert, keine externe Lagerung nötig
- Länge: ca. 319 mm (je nach Bauart leicht variierend)
- Gewicht: etwa 12–15 kg (inkl. Gehäuse und Bauteile)
- Kompatibilität: Mercedes‑Benz Vario 4.2 D, 4.3 D, 5.0 L; ATEGO 7.2 L; AXOR 6.374 L; Citaro 2 L; Unimog 4.2 kW; MAZ‑Modelle (z.B. 100 Series)
- Hohe Anlaufkraft: Durch die 4 kW Leistung kann der Starter schwere Motoren zuverlässig in Betrieb nehmen, auch bei kalten Temperaturen oder hoher Last.
- Langlebiges Bauteil: Der Anlasser ist aus robustem Stahl gefertigt und verfügt über eine hochwertige Schmierung, wodurch er lange Betriebszeiten ohne Wartung ermöglicht.
- Einfache Montage: Das kompakte Design und die standardisierten Befestigungspunkte erleichtern die Installation in bestehenden Motorenräumen. Die Drehzahl- und Strombegrenzung sind bereits integriert.
- Sicherheitsfunktionen: Der Starter verfügt über einen eingebauten Überstromschutz, der bei zu hoher Belastung automatisch abschaltet, um Schäden am Antriebssystem zu verhindern.
- Selbstlagern: Durch die selbstständige Lagerung entfällt die Notwendigkeit eines externen Lagers. Das reduziert Gewicht und Wartungsaufwand.
- Mercedes‑Benz Vario 4.2 D, 4.3 D (1996–2013)
- Maz ATEGO 7.2 L (1998–2004)
- Mercedes‑Benz AXOR 6.374 L (2002–2004)
- Citaro 2 L, Unimog 4.2 kW
- Vario Kipper und andere schwere Nutzfahrzeuge mit 4 kW Antriebssystemen
- Vor dem Einbau die Stromversorgung prüfen – 24 V DC muss stabil sein.
- Die Befestigungsschrauben gemäß Herstellerangaben anziehen, um eine sichere Verbindung zu gewährleisten.
- Nach der Montage den Anlasser mit einem geeigneten Messgerät auf korrekte Spannung und Stromaufnahme testen.
- Bei Bedarf die Drehzahlbegrenzung im Steuergerät einstellen, um optimale Startbedingungen zu erzielen.
- Der Starter trägt das BOSCH OE‑Label, was eine Originalqualität garantiert.
- Herstellung in Deutschland – entspricht den höchsten Qualitätsstandards der Automobilindustrie.
- Kompatibel mit OEM-Software und Diagnosewerkzeugen, sodass Wartungsarbeiten ohne Zusatzkosten durchgeführt werden können.
- Regelmäßige Sichtprüfung auf Korrosion oder Beschädigungen des Gehäuses.
- Bei längerer Lagerung die Schmierung prüfen – bei Bedarf erneuern.
- Nach jedem Startvorgang den Starter abkühlen lassen, um Überhitzung zu vermeiden.