febi bilstein 45923 Saugrohrdrucksensor mit O-Ring , 1 Stück

Febi Bilstein 45923 Saugrohrdrucksensor mit O‑Ring, 1 Stück

Technische Daten und Funktionsweise

• Messbereich: 0 – 100 kPa (typisch für Luftmassen- bzw. MAP-Sensoren)
• Spannungsversorgung: 12 V DC, geeignet für moderne Fahrzeug‑ECUs
• Signalart: analoges Ausgangssignal (0–5 V) proportional zum gemessenen Druck
• Abmessungen: kompakte Bauform, ca. 30 mm Länge, 20 mm Durchmesser – passt in die meisten Saugrohr‑Einbaupositionen
• Temperaturbereich: -40 °C bis +125 °C, robust gegen Motorraumbedingungen
• O‑Ring‑Kompatibilität: Integrierter Dichtring aus hochwertigem NBR (Nitrilbutadien‑Rohling) für luftdichten Kontakt mit dem Saugrohr
• Material: Aluminiumgehäuse, Edelstahl‑Kern für Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit

Anwendungsbereiche

Der Sensor ist speziell für die Messung des Ladedrucks bzw. Saugrohrdrucks in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor konzipiert. Er wird häufig in der Motorsteuerung eingesetzt, um die Luftmenge zu bestimmen und damit die Kraftstoffzufuhr sowie die Zündzeitpunkte präzise anzupassen.

Typische Einsatzfahrzeuge:

• CITROËN (z.B. Berlingo, C5, C8)
• PEUGEOT (z.B. 206, 306, 605, KFX/KFW)
• FIAT (z.B. Scudo Ulysse, 406)
• LANCIA (z.B. LAGUNA, ZETA)
• RENAULT (z.B. ESPACE III, Laguna, 5‑Sitz)

Installation und Montage

Die Installation erfolgt in wenigen Schritten:

1. Entfernen des alten Sensors: Lösen Sie die Befestigungsschraube, ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus dem Saugrohr.
2. Reinigung: Reinigen Sie das Saugrohr und die Anschlussstellen mit einem fusselfreien Tuch, um Schmutz oder Ölreste zu entfernen.
3. Austausch des O‑Rings: Falls der alte Ring abgenutzt ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen NBR‑Ring, bevor Sie den Sensor einsetzen.
4. Einschrauben: Setzen Sie den neuen Sensor ein und ziehen Sie die Schraube fest – achten Sie darauf, dass der Sensor gerade sitzt.
5. Anschließen des Kabels: Verbinden Sie das Messkabel mit dem ECU‑Stecker. Prüfen Sie die Polarität (normalerweise 12 V +, Masse -, Signal).

Kompatibilität und Austauschbarkeit

Der Sensor ist ein Originalteil von Febi Bilstein, einem renommierten Hersteller für Fahrzeugdiagnose- und Messgeräte. Er wurde speziell für die genannten Marken entwickelt und garantiert eine hohe Kompatibilität mit den jeweiligen Motorsteuergeräten.

Durch die Verwendung eines Original‑O‑Rings wird ein luftdichter Kontakt gewährleistet, was die Genauigkeit der Druckmessung erhöht und das Risiko von Luftleckagen minimiert.

Vorteile gegenüber generischen Sensoren

• Präzision: Kalibrierte Messwerte für optimale Motorleistung.
• Langlebigkeit: Hochwertige Materialien und Schutz gegen Hitze, Öl und Vibrationen.
• Einfache Montage: Kompatibel mit Standard‑Saugrohr‑Einbaupositionen.
• Zuverlässigkeit: Reduziert Fehlermeldungen in der Motorsteuerung.

Wartung und Pflege

Um die Lebensdauer des Sensors zu maximieren, sollten Sie regelmäßig prüfen:

• Ob das Kabel frei von Beschädigungen ist.
• Dass der O‑Ring intakt bleibt – bei Anzeichen von Riss oder Deformation sofort ersetzen.
• Die Verbindung zum ECU sauber und korrosionsfrei ist.

Fazit

Der Febi Bilstein 45923 Saugrohrdrucksensor mit O‑Ring bietet eine zuverlässige, präzise Messung des Ladedrucks in einer Vielzahl von Fahrzeugen. Durch die Kombination aus robustem Design und hochwertigem O‑Ring sorgt er für optimale Leistung und lange Lebensdauer – ein unverzichtbares Bauteil für jede Motorsteuerungsanwendung.