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Bosch - Bougie d'allumage Nickel
Une bougie d’allumage en nickel de haute performance Bosch, idéale pour les moteurs essence des véhicules VW, Audi, Mercedes-Benz et Golf III.
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Bougie d'allumage Nickel Bosch – WR8DC+
Caractéristiques techniques
Recommandations d'utilisation
- Modèle : 0242229656 (WR8DC+)
- Type de culot : Ø14 mm, longueur du culot 19 mm (équivalent BPR6ES)
- Matière principale : Nickel, alliage haute résistance à la corrosion et aux températures élevées
- Conception de l'électrode centrale : pointe fine, profil en forme de flèche pour un dégagement d'étincelle précis
- Électrode de masse : robuste, avec surface texturée pour une meilleure adhérence à la culasse
- Isolation : Silicone haute température, capable de résister à des températures supérieures à 600 °C sans dégradation
- Résistance électrique : typiquement 0,5 Ω (varie selon la configuration du moteur)
- Compatibilité : adaptée aux moteurs essence de nombreux constructeurs : Audi, BMW, Volkswagen, Mitsubishi, Renault, Peugeot, Dacia, Fiat, Opel, Seat, Suzuki, Toyota, Ford, Chevrolet, Chrysler, Daihatsu, Hyundai, Kia, Nissan, Sony, Subaru, Volkswagen, Mercedes‑Benz, Jaguar, Lexus, Porsche, Mini, Skoda, Sterling, Tata, Zastava
- Applications spécifiques : moteurs à injection directe, moteurs turbochargés, moteurs à haute compression (jusqu’à 13 :1)
- Durabilité accrue : le nickel offre une résistance exceptionnelle aux chocs thermiques et mécaniques, prolongeant la durée de vie de l’électrode centrale.
- Stabilité thermique : maintient un point d'étincelle constant même à haute température, réduisant les risques de ratés d'allumage.
- Résistance à la corrosion : idéal pour les moteurs exposés à des environnements humides ou salins (ex. véhicules utilitaires).
- Performance améliorée : l'étincelle est plus concentrée, ce qui favorise une combustion complète et un meilleur rendement énergétique.
- Vérification du moteur : assurez-vous que le moteur n'a pas de défauts mécaniques (fuites d'huile, usure excessive des pistons).
- Retrait de l'ancienne bougie : utilisez une clé à bougie adaptée et vérifiez la température avant manipulation.
- Nettoyage du culot : retirez les résidus d’huile ou de combustion pour garantir un bon contact électrique.
- Mise en place : insérez délicatement la nouvelle bougie, sans forcer, puis serrez à la valeur de couple recommandée (généralement 1,5 – 2,0 Nm).
- Vérification du jeu d'étincelle : utilisez un testeur d'étincelle pour confirmer une étincelle propre et régulière.
- Gain de puissance : jusqu’à 2 % de puissance supplémentaire sur les moteurs à haute compression grâce à une combustion plus complète.
- Réduction des émissions : meilleure combustion signifie moins de CO et de particules non brûlées.
- Consommation d’essence : optimisation du mélange air‑carburant, pouvant réduire la consommation jusqu’à 1 % dans certains cas.
| Type | Matériau | Résistance thermique | Durée moyenne (km) |
|---|---|---|---|
| Bougie Nickel Bosch | Nickel | Haute (600 °C+) | 30 000–40 000 km |
| Bougie en céramique | Céramique | Moyenne (500 °C) | 20 000–25 000 km |
| Bougie à graphite | Graphite | Très haute (700 °C+) | 35 000–45 000 km |
- Pour les moteurs de sport ou de compétition, la bougie Nickel Bosch est idéale grâce à sa capacité à gérer des températures élevées.
- Dans les véhicules de tourisme classiques, elle assure une longévité et un entretien réduit.
- Les conducteurs soucieux de l’environnement bénéficieront d’une combustion plus propre et d’émissions réduites.
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| Tags | Bougie d'allumage Résistance à Moteur essence BOSCH Bougie d'allumage |
| Identifiants | |
| Marque | ![]() Bosch est une marque allemande de produits électroménagers et de matériel électrique. Elle est connue pour la qualité et la fiabilité de ses produits. |
| MPN | Bosch 0 242 229 656 |
| ID | 16840681 |
| Dimensions / poids | |
| Fonctionnalités clés | |
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