ABS All Brake Systems 52947X Cylindre de roue

Description générale

Le Cylindre de roue ABS 52947X est un composant essentiel du système de freinage à tambour des véhicules d’origine. Conçu en fonte haute résistance, il assure la transmission précise et fiable de la pression hydraulique aux disques ou tambours arrière, garantissant ainsi une décélération sûre et contrôlée.

Caractéristiques techniques

• Matériau : Fonte forgée à haute teneur en fer, traitée thermiquement pour résister aux contraintes mécaniques et thermiques du freinage.
• Dimension de la tige : Ø20,6 mm, compatible avec les raccordements M10x1,0 courants dans les modèles Citroën, Peugeot et Renault.
• Type de joint : Joint en caoutchouc EPDM, résistant à l’huile hydraulique et aux températures élevées.
• Poids : Environ 0,8 kg par unité, optimisant le rapport force/poids pour un freinage efficace.
• Normes de qualité : Conforme aux spécifications OEM (Original Equipment Manufacturer) et certifié ISO 9001.

Fonctionnement mécanique

Le cylindre agit comme une pompe à piston. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale, la pression hydraulique est transmise au cylindre qui pousse un piston vers l’avant. Ce mouvement force les plaquettes de frein contre le tambour, créant ainsi la friction nécessaire pour ralentir ou arrêter le véhicule.

Compatibilité

Le Cylindre 52947X est spécifiquement conçu pour s’intégrer aux modèles suivants :

• Citroën Saxo, Xsara, ZX, Zx N1
• Peugeot 106 II, 306, 307, 308, 309, 4008, 5008, 6008
• Renault Megane I & II, Clio, Scénic, Laguna I, Kangoo, Mégane i, Mégane i Combi Van KA

Il est également compatible avec les variantes de moteurs et de transmission qui utilisent le même système de freinage à tambour arrière.

Installation et entretien

1. Démontage : Retirez l’ancien cylindre en desserrant la vis de fixation M10x1,0. Veillez à ne pas endommager le joint d’étanchéité.
2. Nettoyage : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact avec un chiffon non pelucheux et un nettoyant adapté aux pièces automobiles.
3. Installation : Placez le nouveau cylindre, assurez-vous que le joint est correctement positionné, puis serrez la vis à l’aide d’une clé dynamométrique selon les spécifications du fabricant (environ 15 Nm).
4. Remplissage : Remplissez le circuit hydraulique avec un liquide de frein conforme aux normes ISO 9176.
5. Test : Vérifiez l’absence de fuites et testez la pédale pour confirmer une réponse fluide.

Avantages clés

• Fiabilité éprouvée : Conçu selon les exigences OEM, il offre une performance constante même après des milliers d’heures de service.
• Durabilité : La fonte forgée résiste à l’usure et aux chocs thermiques, prolongeant la durée de vie du composant.
• Compatibilité universelle : Adapté aux modèles cités sans nécessiter d’outils ou de modifications supplémentaires.
• Simplicité d’installation : Conçu pour un montage rapide, réduisant le temps de travail et les coûts de main-d’œuvre.

Applications spécifiques

Ce cylindre est idéal pour les interventions suivantes :

• Remplacement d’usure : Lorsqu’un cylindre d’origine montre des signes de fissures ou de fuites, le modèle 52947X assure une remise en état rapide.
• Mise à niveau : Les propriétaires souhaitant améliorer la performance de freinage peuvent opter pour ce composant robuste.
• Réparations d’urgence : Disponible dans les ateliers spécialisés, il permet une réparation immédiate en cas de panne de freinage.

Conclusion

Le Cylindre de roue ABS 52947X représente un choix fiable et éprouvé pour toute intervention sur le système de freinage arrière des véhicules Citroën, Peugeot et Renault. Sa construction robuste, sa compatibilité étendue et son design conforme aux normes OEM en font une pièce indispensable pour garantir la sécurité et la performance du véhicule.

Références techniques

• Numéro de pièce : 52947X
• Code fabricant : A.B.S. (All Brake Systems)
• Type de joint : EPDM, résistance à l’huile hydraulique
• Dimension de la tige : Ø20,6 mm
• Vis de fixation : M10x1,0
• Normes : ISO 9001, ISO 9176 (fluid de freinage)

Pour toute question technique ou besoin d’assistance supplémentaire, il est recommandé de consulter le manuel du fabricant ou un professionnel qualifié.