AIRTEX 1904 Pompe à Eau

L’AIRTEX 1904 Pompe à Eau constitue un composant essentiel pour le système de refroidissement des moteurs automobiles. Conçue pour assurer une circulation fluide et fiable du liquide de refroidissement, cette pompe garantit la stabilité thermique et la protection contre les surchauffes.

Dimensions et poids

La pompe présente un format compact adapté aux moteurs à combustion interne. Ses dimensions précises (longueur, largeur, hauteur) sont optimisées pour s’intégrer dans l’espace restreint du compartiment moteur sans nécessiter de modifications majeures.

Matières et construction

Le corps principal est fabriqué en plastique haute résistance, capable d’endurer les températures élevées et la pression interne. Le rotor, quant à lui, est réalisé en acier inoxydable pour garantir une durabilité maximale et prévenir toute corrosion.

Mécanisme de fonctionnement

L’AIRTEX 1904 Pompe à Eau fonctionne grâce à un roulement à billes précis, assurant un débit constant du liquide de refroidissement. Le rotor est entraîné par la courroie d’alimentation ou le vilebrequin, selon la configuration du moteur.

Débit et pression

Cette pompe assure un débit optimal adapté aux moteurs de 1,8 à 3,0 litres, avec une pression maximale de 4 bar. Elle est conçue pour maintenir le flux requis même lors des phases de démarrage à froid.

Marques automobiles ciblées

L’AIRTEX 1904 Pompe à Eau est spécifiquement adaptée aux modèles suivants :

• Ford Mondeo III, Transit Mk5, Tourneo Turbo
• Jaguar X-Type (versions D 2.0 et 2.2)
• Variantes de moteurs diesel TDCi, TDdi, et Turbo

Compatibilité moteur

Elle convient aux moteurs à essence et diesel, tant en configuration 4 cylindres qu’en 6 cylindres, dans les plages de puissance allant de 90 à 130 chevaux. La pompe est compatible avec les systèmes de refroidissement standard, incluant radiateurs, thermostats et conduits d’échangeur.

Procédure d’installation

L'installation se fait en suivant ces étapes :

1. Démontage de l’ancienne pompe à eau.
2. Nettoyage du support et vérification de la surface d’appui.
3. Positionnement de la nouvelle pompe avec alignement précis des roulements.
4. Fixation sécurisée à l’aide des vis fournies.
5. Remontage de la courroie ou connexion directe au vilebrequin.

Entretien recommandé

Pour garantir une longévité optimale :

• Vérifier le niveau et la qualité du liquide de refroidissement tous les 12 mois.
• Inspecter régulièrement l’état des joints d’étanchéité.
• Remplacer la pompe dès tout signe de fuite ou de bruit anormal.

Efficacité thermique

Grâce à son débit constant, la pompe assure une distribution homogène du liquide de refroidissement, réduisant les points chauds et prolongeant la durée de vie du moteur.

Fiabilité et durabilité

Les matériaux sélectionnés garantissent une résistance élevée aux températures extrêmes, tandis que le roulement à billes minimise l’usure. La pompe est conçue pour fonctionner sans interruption pendant des milliers d’heures.

Installation simplifiée

Son format standard et son montage sans outils spécialisés facilitent la mise en place, même dans les environnements de réparation rapides.

L’AIRTEX 1904 Pompe à Eau représente une solution fiable pour maintenir l’équilibre thermique des moteurs Ford et Jaguar. Sa conception robuste, sa compatibilité étendue et son entretien minimal en font un choix privilégié pour les techniciens automobiles soucieux de performance et de durabilité.