ATE 24012301031 Frein à disque

Présentation du frein à disque ATE 24012301031

Le frein à disque ATE 24012301031 est un composant essentiel pour assurer la sécurité et la performance de votre véhicule. Conçu avec une précision industrielle, ce disque est spécialement adapté aux modèles Honda Accord (séries VI et V) ainsi qu’aux Rover 600. Sa conception ventilée et son diamètre de 260 mm garantissent une dissipation thermique optimale, même lors d’une utilisation intensive.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 260 mm
• Épaisseur : 23,0 mm
• Nombre de trous : 4 (pour la ventilation)
• Matériau : alliage de haute qualité (alliage d’aluminium et de magnésium)
• Couleur : finition noire (revêtement anti-corrosion)
• Poids : léger, optimisé pour la performance
• Compatibilité : Honda Accord (séries VI, V), Rover 600
• Type : disque ventilé, à une pièce

Avantages du design ventilé

Le design ventilé permet une circulation d’air directe entre les surfaces de contact du disque et la roue, réduisant ainsi la température générée lors des freinages. Cette caractéristique est cruciale pour :

• Maintenir la performance de freinage constante, même après plusieurs arrêts successifs.
• Diminuer le risque de déformation thermique, qui pourrait compromettre la précision du freinage.
• Allonger la durée de vie des plaquettes et du disque lui‑même.

Matériau et traitement de surface

Le disque est fabriqué à partir d’un alliage d’aluminium et de magnésium, offrant un excellent rapport résistance/poids. Le traitement de surface inclut :

• Un revêtement anti-corrosion pour résister aux conditions climatiques variées.
• Une finition noire qui protège contre l’accumulation de saletés et d’oxydes.
• Un traitement thermique pour stabiliser la structure interne et garantir une résistance mécanique élevée.

Installation simplifiée

L’installation du frein à disque ATE 24012301031 est conçue pour être rapide et sans complication :

1. Retrait du disque usagé : dévisser les boulons de fixation et retirer le disque existant.
2. Nettoyage : nettoyer la surface de la roue et les trous de fixation pour éliminer toute trace d’huile ou de poussière.
3. Positionnement : placer le nouveau disque sur la roue, aligner les trous de fixation.
4. Fixation : serrer les boulons à la valeur de couple recommandée (voir manuel du véhicule).
5. Réglage des plaquettes : ajuster la position des plaquettes pour assurer un contact optimal avec le disque.

Entretien et vérification régulière

Pour garantir la longévité du disque, il est conseillé de :

• Effectuer une inspection visuelle toutes les 10 000 km pour détecter d’éventuelles fissures ou déformations.
• Nettoyer régulièrement la surface du disque avec un chiffon doux et un nettoyant spécialisé.
• Vérifier l’usure des plaquettes et les remplacer si nécessaire.
• Contrôler la température du disque après des freinages intensifs pour éviter toute surchauffe.

Compatibilité détaillée

Ce disque est spécifiquement conçu pour :

• Honda Accord – Séries VI et V, modèles équipés de la suspension avant compatible avec un disque ventilé.
• Rover 600 – Modèles de la série 600, où le diamètre et l’alignement des trous correspondent aux spécifications du véhicule.

Pourquoi choisir le frein à disque ATE 24012301031 ?

Qualité supérieure : ATE est reconnu pour ses composants de freinage fiables et durables.

Performance constante : La ventilation assure une dissipation thermique efficace, même dans des conditions de conduite exigeantes.

Compatibilité garantie : Conçu pour s’adapter parfaitement aux modèles mentionnés, évitant les problèmes d’ajustement ou de performance.

Durabilité accrue : Le matériau et le traitement de surface prolongent la durée de vie du disque, réduisant les besoins de remplacement fréquent.

Conclusion

Le frein à disque ATE 24012301031 représente une solution fiable et performante pour les conducteurs soucieux de la sécurité et de la performance de leur véhicule. Sa conception ventilée, son matériau robuste et sa compatibilité précise avec les modèles Honda Accord et Rover 600 en font un choix privilégié pour ceux qui exigent le meilleur dans la catégorie des freins à disque.