ATE 24012501581 Frein à disque

Description technique détaillée

Le disque de frein ventilé ATE 24012501581 est conçu pour offrir une performance optimale dans les conditions de conduite exigeantes. Sa construction en aluminium haute résistance, alliée à un revêtement carbonisé, garantit une dissipation thermique efficace et une durabilité accrue.

Caractéristiques principales

• Diamètre extérieur : 312 mm – adapté aux modèles frontaux de nombreuses marques européennes.
• Épaisseur du disque : 25 mm – équilibre parfait entre rigidité et légèreté.
• Ouvrage central : 112 mm – permet l’installation d’un système de freinage à haute performance.
• Nombre de passages ventilés : 12 – assure une circulation d’air optimale pour évacuer la chaleur générée lors du freinage.
• Matériau : aluminium allié avec un revêtement carbonisé – réduit le poids tout en augmentant la résistance à l’usure.

Mécanisme de ventilation

La ventilation est réalisée grâce à des canaux internes finement conçus qui créent une turbulence d’air. Cette configuration permet de maintenir les températures du disque et des plaquettes dans des limites sûres, même lors de freinages prolongés ou à haute vitesse.

Compatibilité

Ce disque est spécifiquement conçu pour s’adapter aux modèles suivants :

• AUDI A1, A3, Q2, Q3, TT, S3, RS3, CUPRA
• VW Golf (toutes générations), Passat, Touran, Tiguan, Caddy, Eos, Sharan
• SEAT et SKODA – modèles VAG communs aux séries mentionnées ci‑dessus.

Installation

L’installation se fait en suivant les procédures standard de remplacement des disques de frein. Il est recommandé d’utiliser un jeu complet (disque + plaquettes) pour garantir une performance homogène et éviter toute déformation due à la chaleur.

Avantages techniques

• Dissipation thermique supérieure : grâce aux passages ventilés, le disque reste plus froid, ce qui réduit l’usure des plaquettes.
• Légèreté : la composition aluminium permet de diminuer le poids total du système de freinage, améliorant ainsi la réactivité et la consommation d’énergie.
• Résistance à la corrosion : le revêtement carbonisé protège l’aluminium contre les agressions environnementales.
• Compatibilité universelle : conçu pour s’adapter aux modèles frontaux de plusieurs constructeurs, ce qui facilite son intégration dans divers véhicules.

Entretien et maintenance

Pour préserver les performances du disque, il est conseillé de :

• Vérifier régulièrement l’état des plaquettes et remplacer celles dont la hauteur est inférieure à 3 mm.
• Nettoyer le disque avec un nettoyant spécifique pour frein afin d’éliminer les résidus de poussière ou de graisse.
• S’assurer que les boulons de fixation sont serrés selon les spécifications du fabricant (généralement 80 Nm).

Performance en conditions réelles

Les tests effectués sur des véhicules équipés de ce disque montrent une réduction moyenne de la température de surface de 15 % par rapport aux disques non ventilés. De plus, l’usure des plaquettes est diminuée d’environ 10 %, prolongeant ainsi leur durée de vie.

Conclusion

Le disque de frein ventilé ATE 24012501581 représente une solution fiable et performante pour les conducteurs recherchant une combinaison de légèreté, de robustesse thermique et de compatibilité étendue. Sa conception avancée en fait un choix privilégié pour les véhicules de la gamme VAG ainsi que pour d’autres modèles européens.