ATE 24013201171 Frein à disque

Présentation du frein à disque ATE 24013201171

Le frein à disque ATE 24013201171 est un composant de haute performance conçu pour offrir une suspension fiable et précise dans les véhicules haut de gamme. Conçu par le fabricant allemand ATE, ce disque ventilé se distingue par sa construction robuste, son matériau avancé et ses dimensions optimisées.

Caractéristiques techniques détaillées

Dimensions principales :

• Diamètre extérieur : 330 mm
• Épaisseur du disque : 32 mm
• Rayon de la rainure ventilée : 5 mm
• Poids approximatif : 1,3 kg (pour un seul disque)

Matériau : Le disque est fabriqué à partir d’un alliage de carbone haute teneur, ce qui confère une excellente résistance thermique et une réduction significative du poids par rapport aux disques en acier standard.

Ventilation : La rainure ventilée, disposée sur toute la surface du disque, permet un flux d’air optimal. Cette conception réduit les risques de surchauffe lors de freinages intensifs, garantissant ainsi une performance constante même dans des conditions exigeantes.

Compatibilité et applications

Ce modèle est spécifiquement conçu pour s’intégrer aux systèmes de freinage frontaux des véhicules suivants :

• Porsche – modèles Touareg (7P5, 7P6), Touareg (7LA, 7L6, 7L7) et Cayenne (9PA)
• Volkswagen Group – véhicules de la gamme VAG, notamment les modèles nécessitant un disque de 330 mm avec rainure ventilée.

Il est recommandé d’utiliser ce disque en paire (avant gauche et droit) pour assurer une homogénéité dans le freinage. Le montage se fait via les trous de fixation standard fournis par ATE, compatibles avec la plupart des systèmes de suspension modernes.

Avantages clés du frein à disque ATE 24013201171

• Performance thermique supérieure grâce à la ventilation et au matériau carbone, réduisant les risques de défaillance sous haute charge.
• Conception légère qui améliore le rapport poids/puissance, contribuant ainsi à une meilleure maniabilité du véhicule.
• Construction robuste assurant une longévité accrue et une résistance aux chocs mécaniques.
• Compatibilité étendue avec les systèmes de freinage des marques premium, garantissant un remplacement sans compromis sur la qualité.

Installation et entretien

L’installation du disque se fait en suivant les étapes standard pour les freins à disque :

1. Démonter le rotor existant en retirant les boulons de fixation.
2. Nettoyer soigneusement la surface d’attache et vérifier l’absence de corrosion ou de déformation.
3. Positionner le nouveau disque, aligner les trous de fixation et serrer les boulons selon les spécifications du fabricant.
4. Rebrancher les plaquettes de frein compatibles et effectuer un test de freinage pour s’assurer d’une réponse correcte.

Pour l’entretien :

• Inspectez régulièrement la surface du disque à la recherche de fissures ou d’usure excessive.
• Nettoyez le disque avec un nettoyant spécialisé pour éviter l’accumulation de résidus qui pourraient affecter la performance thermique.
• Remplacez les plaquettes de frein dès que leur épaisseur descend en dessous du seuil recommandé, afin d’éviter une usure prématurée du disque.

Conclusion

Le frein à disque ATE 24013201171 représente une solution fiable et performante pour les conducteurs exigeants qui recherchent un compromis optimal entre légèreté, résistance thermique et durabilité. Sa conception avancée en alliage carbone et sa ventilation intégrale le rendent particulièrement adapté aux véhicules haut de gamme tels que Porsche et Volkswagen Group, où la performance du freinage est cruciale.