ATE 24125300403 Flexible de frein

ATE 24125300403 Flexible de frein

Le tubo flexible de frein ATE 24125300403, également désigné sous les variantes 24.1253-0040.3 ou 8E0611764C/D/E/F/H/K, est un composant essentiel du système de freinage des véhicules VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Conçu pour assurer la transmission fiable et sécurisée du liquide de frein entre le maître-cylindre et les étriers, ce flexible allie robustesse, flexibilité et résistance aux contraintes mécaniques et thermiques.

Caractéristiques techniques

• Type : Flexible à double tube (tube intérieur en polyuréthane renforcé, tube extérieur en caoutchouc synthétique).
• Diamètre interne : 8 mm (adapté aux pressions de freinage typiques des véhicules VAG).
• Longueur : 300 à 400 mm selon la configuration du véhicule.
• Matériaux :
  • Tube intérieur : polyuréthane haute résistance, résistant aux hydrocarbures et aux températures élevées.
  • Tube extérieur : caoutchouc synthétique renforcé, offrant une protection contre l’usure mécanique et les chocs.
• Pression maximale : 300 bar (conforme aux exigences de sécurité des systèmes de freinage modernes).
• Compatibilité :
  • Audi A6, Audi A5, Audi Q3, Audi Q5
  • Volkswagen Passat B5/B6, VW Golf, VW Tiguan
  • Skoda Superb, Skoda Octavia, Seat Leon
• Normes : Conforme aux normes ISO 9001 et à la certification VAG.

Avantages clés du produit

• Fiabilité accrue : La construction double tube minimise les risques de fuites, garantissant une pression constante dans le circuit de freinage.
• Longévité : Les matériaux sélectionnés résistent aux températures élevées et aux hydrocarbures, prolongeant la durée de vie du flexible.
• Installation simplifiée : Le design ergonomique permet une mise en place rapide sans nécessiter d’outils spéciaux.
• Compatibilité universelle : Adapté à un large éventail de modèles VAG, ce qui facilite le remplacement et la maintenance.

Installation et entretien

1. Préparation : Coupez l’ancien flexible en veillant à ne pas endommager les raccords. Nettoyez soigneusement les surfaces de connexion pour éviter toute contamination.
2. Montage : Insérez le nouveau flexible dans la prise du maître-cylindre, puis faites glisser l’autre extrémité jusqu’à l’étrier. Utilisez un joint d’étanchéité si nécessaire.
3. Serrage : Serrez les écrous de fixation à la valeur recommandée (généralement 15 Nm). Vérifiez qu’il n’y a pas de jeu excessif.
4. Test : Remplissez le circuit avec du liquide de frein neuf, purgez l’air et vérifiez l’absence de fuites. Testez le freinage à basse vitesse pour confirmer la performance.

Maintenance recommandée

• Inspectez visuellement le flexible tous les 12 000 km ou lors de toute anomalie (bruits, perte de pression).
• Remplacez immédiatement en cas de fissures, d’éclats ou de déformations.
• Évitez l’exposition prolongée à des températures supérieures à 120 °C pour préserver la structure du polyuréthane.

Conclusion

Le flexible de frein ATE 24125300403 représente une solution robuste et fiable pour les systèmes de freinage des véhicules VAG. Sa conception double tube, ses matériaux de haute qualité et sa compatibilité étendue en font un choix privilégié pour les techniciens automobiles exigeants qui recherchent performance et durabilité.