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AUTOFRENS D8000E Éléments de Transmission
Côté d'assemblage: côté roue - Diamètre intérieur 1 [mm]: 21,5 - Diamètre intérieur 2 [mm]: 81
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AUTOFRENS D8000E Éléments de Transmission
Présentation générale
L’élément de transmission AUTOFRENS D8000E est un composant essentiel conçu pour assurer la continuité et l’efficacité du transfert de puissance entre le moteur et les roues. Il s’agit d’un système de jointure flexible, souvent appelé fouet ou bellows, qui compense les mouvements, les vibrations et les contraintes mécaniques inhérentes à tout véhicule.
Fonctionnement technique
Le D8000E est un joint d’axe de transmission (ou CV joint boot) qui enveloppe l’arbre de transmission. Sa conception en caoutchouc ou silicone permet une flexibilité optimale tout en offrant une protection contre la poussière, l’eau et les débris extérieurs. En absorbant les chocs et en réduisant le bruit, il prolonge la durée de vie des composants mécaniques adjacents.
Caractéristiques clés
- Matériau robuste : caoutchouc haute performance ou silicone, résistant à l’usure, aux températures élevées et aux produits chimiques.
- Conception universelle : adapté à une large gamme de véhicules, y compris les modèles de marques telles que VW, Audi, Mercedes‑Benz, Opel, Peugeot, Fiat, Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, Skoda, etc. Le D8000E est disponible en versions « rad‑side » (côté roue) et « drive‑shaft » (arbre de transmission).
- Installation simplifiée : le système est conçu pour un montage sans outils spécialisés, avec des brides ou des attaches intégrées qui assurent une fixation sécurisée.
- Résistance aux vibrations : la flexibilité du joint réduit les contraintes mécaniques sur l’arbre et les roulements, diminuant ainsi le risque de fissures ou d’usure prématurée.
Applications courantes
Le D8000E est utilisé dans divers types de véhicules :
- Voitures particulières (compactes, berlines, SUV) pour protéger l’arbre de transmission et les joints.
- Véhicules utilitaires légers (Ford Transit, Volkswagen Touran) où la robustesse du joint est cruciale face aux charges lourdes.
- Voitures sportives et hautes performances (Audi S, BMW M, Mercedes AMG) grâce à sa capacité à gérer des forces dynamiques élevées.
- Véhicules de tourisme et de transport en commun où la durabilité du joint est un facteur clé pour réduire les coûts d’entretien.
Avantages principaux
1. **Protection accrue** : Le D8000E empêche l’entrée d’eau, de poussière et de débris qui pourraient endommager l’arbre ou le joint.
2. **Réduction du bruit** : La flexibilité du joint atténue les vibrations, ce qui se traduit par une conduite plus silencieuse.
3. **Longévité améliorée** : En absorbant les chocs, il prolonge la durée de vie des roulements et des arbres de transmission.
4. **Compatibilité étendue** : Sa conception universelle permet son utilisation sur un grand nombre de modèles sans modifications majeures.
Entretien recommandé
Bien que le D8000E soit conçu pour durer, une inspection régulière est conseillée :
- Vérifier l’état du caoutchouc ou silicone (fissures, décoloration).
- S’assurer qu’il n’y a pas de fuites d’huile ou de liquide de transmission.
- Nettoyer les surfaces d’attache pour garantir une fixation optimale.
Conclusion
L’élément de transmission AUTOFRENS D8000E est un composant indispensable pour maintenir la performance et la fiabilité des véhicules modernes. Sa combinaison de robustesse, de flexibilité et de compatibilité universelle en fait un choix privilégié pour les mécaniciens et les propriétaires soucieux d’assurer une conduite sûre et sans tracas.
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| Couleurs
Couleurs prédominantes du produit |
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| Tags | Diamètre intérieur |
| Identifiants | |
| Marque | AUTOFRENS |
| MPN | AUTOFRENS D8000E |
| ID | 18788628 |
| Dimensions / poids | |
| Fonctionnalités clés | |
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