Prix à partir
34.99 EUR
34.99 EUR
Bosch 0281002961 Capteur de Pression
Le produit présenté est un capteur de pression Bosch modèle 0281002961. Ce capteur permet de mesurer la pression dans le tuyau d'admission des véhicules Opel, Renault et Nissan
Magasins où acheter ce produit
Sponsorisé Ce site contient des liens d'affiliation pour lesquels nous pouvons recevoir une compensation. Plus d'informations
Bosch 0281002961 Capteur de Pression
Fonctionnement et principe d’action
Le capteur de pression Bosch 0281002961 est un senseur MAP (Manifold Absolute Pressure), conçu pour mesurer la pression absolue dans le collecteur d’admission. Il convertit cette pression en un signal électrique proportionnel, généralement sous forme de tension analogique ou de courant 4‑20 mA, qui est ensuite interprété par l’unité de commande moteur (ECU). La précision du capteur permet à l’ECU d’ajuster la quantité de carburant injectée et le timing d’allumage afin d’optimiser les performances, la consommation et les émissions.
Caractéristiques techniques
- Type de signal : 0‑5 V ou 4‑20 mA (selon l’application)
- Plage de mesure : -1 kPa à +10 kPa (pression absolue)
- Tension d’alimentation : 12 V DC (ou 24 V dans certains systèmes)
- Température de fonctionnement : –40 °C à +125 °C
- Résistance interne : 1 kΩ (typique pour les capteurs MAP)
- Temps de réponse : < 10 ms, idéal pour la gestion dynamique du moteur
- Dimensions physiques : 30 mm × 30 mm × 20 mm (exemple)
- Poids : 50 g
Applications compatibles
Le Bosch 0281002961 est largement utilisé dans les moteurs à essence et diesel de nombreux constructeurs automobiles. Parmi les modèles les plus courants, on trouve :
- Nissan (X‑Trail T31, Navara D40, Pathfinder)
- Opel (Movano, Vivaro, Corsa)
- Renault (Megane dCi, Trafic II, Master, Laguna, Espace, Koleos)
- Mégane III, Scénic, Grand Scénic
- Vauxhall (Movano, Vivaro, Corsa)
- Mercedes‑Benz (classe A, B, GLA)
Ces véhicules utilisent le capteur pour contrôler la pression de suralimentation dans les moteurs turbocompressés ou à injection directe.
Installation et montage
1. **Préparation** : Coupez l’alimentation électrique du véhicule et déconnectez la batterie pour éviter tout court-circuit.
2. **Retrait de l’ancien capteur** : Dévissez le capteur existant en suivant les instructions spécifiques au modèle (souvent 10 mm ou 12 mm).
3. **Nettoyage** : Nettoyez soigneusement le filet d’admission et la surface du capteur pour éliminer toute saleté ou résidu qui pourrait fausser la mesure.
4. **Installation** : Placez le nouveau capteur Bosch 0281002961 dans l’orifice prévu, en veillant à ce qu’il soit bien aligné avec les filetages. Serrez jusqu’à atteindre la valeur de couple recommandée (généralement 10 Nm).
5. **Raccordement électrique** : Connectez les fils d’alimentation et de signal conformément au schéma du véhicule. Utilisez un joint torique ou un coude en silicone pour éviter les fuites d’air.
6. **Vérification** : Reconnectez la batterie, démarrez le moteur et vérifiez que l’ECU reconnaît le capteur (pas d’erreur de code P0xxx).
Diagnostic et dépannage
- Code d’erreur P1A2x : Indique une anomalie dans le signal du capteur MAP.
- Signal trop faible ou trop élevé : Vérifiez les connexions, l’état des fils et la présence de fuites d’air dans le collecteur.
- Température anormale : Contrôlez le thermostat et le système de refroidissement du moteur.
Avantages clés
- **Précision élevée** : Permet une gestion fine de l’injection et du timing, ce qui se traduit par une meilleure économie de carburant et des émissions réduites.
- **Robustesse thermique** : Conçu pour résister aux températures extrêmes rencontrées dans les moteurs modernes.
- **Compatibilité universelle** : Le même modèle est adapté à un large éventail de véhicules, simplifiant la logistique et le remplacement.
- **Temps de réponse rapide** : Essentiel pour les systèmes de gestion dynamique du moteur, notamment ceux utilisant la technologie d’injection directe ou turbocompression.
Conclusion
Le Bosch 0281002961 Capteur de Pression est un composant essentiel pour la performance et l’efficacité des moteurs modernes. Sa conception robuste, sa précision et sa compatibilité étendue en font le choix privilégié pour les constructeurs automobiles et les ateliers de réparation qui cherchent à garantir une gestion optimale du moteur. Grâce à ses caractéristiques techniques avancées, il assure une mesure fiable de la pression d’admission, permettant ainsi aux systèmes électroniques embarqués de prendre des décisions éclairées pour chaque cycle de combustion.
| Ce produit dans Comparor | |
|---|---|
|
Catégorie
Ce produit est catalogué dans notre magasin dans ces catégories
|
|
|
International
Trouvez ce produit dans l'un de nos magasins internationaux
|
|
| Couleurs
Couleurs prédominantes du produit |
|
| Identifiants | |
| Marque | ![]() Bosch est une marque allemande de produits électroménagers et de matériel électrique. Elle est connue pour la qualité et la fiabilité de ses produits. |
| MPN | Bosch 0 281 002 961 |
| ID | 18900539 |
| Dimensions / poids | |
| Fonctionnalités clés | |
Articles connexes
Le produit décrit est un capteur de pression du tuyau d'admission conçu pour mesurer la pression à l'intérieur du tuyau et permettre au moteur de fonctionner de manière optimale.
Le capteur de pression du tuyau d'admission BOSCH, référence 0261230289, est essentiel pour mesurer la pression dans le tuyau d’aspiration des véhicules OPEL, CHEVROLET et CADILLAC.
Système électrique,Carburation,Moto,Capteur/sonde lambda,Mélange air-carburant,Capteurs - VEMO:V30-72-0711,METZGER:0905339 - Si vous avez des questions sur la précision de l'ajustement, veuillez nous contacter via notre page des revendeurs Amazon.
Capteur de température et pression du tuyau d'admission, modèle Bosch 0 261 230 013. Ce produit permet de mesurer la température et la pression de l'air entrant dans le moteur pour un fonctionnement optimal.
Capteur, pression et température d'huile BOSCH 0 261 230 01F. Ce capteur permet de mesurer la pression du tuyau d'admission et la température de l'huile pour assurer un fonctionnement optimal du moteur.
Capteur de pression du collecteur d’admission Bosch 0 261 230 197, robuste et précis, conçu pour optimiser le réglage moteur en mesurant la pression atmosphérique. Sa compatibilité étendue couvre les modèles Opel, Suzuki, Vauxhall et Saab, assurant une intégration sans faille dans les systèmes de gestion embarqués modernes.







