Bosch 986018430 Dmarreur

Présentation générale du produit

L’outil indispensable pour le démarrage d’un moteur à combustion interne, le starter Bosch 986018430 est conçu pour offrir une puissance fiable et durable. Ce composant, également appelé démarreur ou anlasser, se caractérise par sa robustesse mécanique, son rendement électrique optimal et sa compatibilité avec un large éventail de véhicules européens.

Caractéristiques techniques détaillées

• Puissance nominale : 1,1 kW (1100 W) – suffisante pour entraîner les moteurs à essence ou diesel de moyenne puissance.
• Tension d’alimentation : 12 V DC – standard dans la plupart des véhicules modernes.
Courant de démarrage : 70–80 A (selon le modèle) – garantissant un couple moteur élevé pour surmonter les frottements initiaux.
• Rotation : sens anti‑horaire – conforme aux exigences des moteurs à combustion interne en Europe.
• Dimensions : longueur 210 mm, diamètre de l’arbre d’entrée 12 mm – compatible avec les boîtiers de démarrage standard.
• Poids : environ 1,2 kg – léger pour faciliter le montage et la maintenance.
• Matériaux : carcasse en aluminium anodisé, rotor en acier renforcé – assurant résistance à la corrosion et longévité.

Spécificités de conception

Le moteur est équipé d’un pignon flottant qui permet une adaptation précise aux variations de couple moteur. La construction interne intègre un système de refroidissement par air, évitant la surchauffe lors de démarrages répétés.

Compatibilité avec les véhicules

Le starter Bosch 986018430 est conçu pour s’adapter aux modèles suivants, parmi d’autres :

• Audi A2 (8Z0), A3 (8L1)
• Seat Ibiza (6L1), Cordoba (6L2)
• Skoda Fabia I, Lupo
• Volkswagen Golf IV, Polo IV, Bora, Passat
• Et de nombreux autres modèles européens de la même génération.

Mécanisme d’installation

L’assemblage se fait en suivant les étapes classiques :

1. Retrait du starter usagé – déconnexion des câbles, retrait de l’arbre d’entrée.
2. Installation du nouveau starter – alignement précis sur le boîtier, fixation à l’aide des vis fournies.
3. Raccordement électrique – connexion du câble de démarrage et du fusible approprié.
4. Test fonctionnel – vérification du bon fonctionnement avant remontage complet.

Avantages clés pour l’utilisateur

• Fiabilité accrue : conception robuste qui minimise les risques de panne.
• Efficacité énergétique : faible consommation d’énergie lors du démarrage, préservant la batterie.
• Compatibilité universelle : adapté à une large gamme de modèles sans modification majeure.
• Facilité d’entretien : démontage simple grâce aux pièces standardisées.

Maintenance et longévité

Pour garantir la performance optimale du starter, il est recommandé de :

• Vérifier régulièrement l’état des connexions électriques pour éviter les courts-circuits.
• Inspecter le boîtier à la recherche de signes d’usure ou de corrosion.
• Remplacer immédiatement tout composant défectueux afin d’éviter une panne moteur complète.

Conclusion

Le starter Bosch 986018430 représente un choix judicieux pour les techniciens et propriétaires de véhicules recherchant une solution fiable, performante et compatible avec une large gamme de modèles européens. Sa conception soignée, ses spécifications techniques précises et sa facilité d’installation en font un composant essentiel pour assurer le démarrage sans faille du moteur.