BOSCH Disque de frein Unitaire + Roulement BD1124 0986479275

Description générale

Le disque de frein unitaire BOSCH BD1124, identifié par le numéro de pièce 0986479275, est une solution complète pour la suspension arrière des véhicules de marque CITROËN, PEUGEOT, OPEL et DS. Conçu pour offrir une performance fiable et durable, ce disque intègre un roulement d’axe afin de garantir une rotation fluide et une dissipation optimale de la chaleur générée lors du freinage.

Caractéristiques techniques détaillées

• Diamètre : 249 mm – idéal pour les modèles cités, assurant un contact maximal avec le patin de frein.
• Épaisseur : 56 mm – offre une robustesse suffisante tout en maintenant un poids raisonnable.
• Matériau : alliage métallique haute performance, résistant à la corrosion et aux contraintes thermiques.
• Roulement intégré : type BD1124, conçu pour supporter les charges dynamiques de freinage sans nécessiter d’accessoires supplémentaires.
• Compatibilité ABS : équipé d’un anneau sensoriel ABS, garantissant la continuité du système anti-décrochage.
• Couleur : finition noire standard pour une intégration esthétique dans le compartiment moteur.

Compatibilité précise avec les modèles de véhicules

Ce disque est spécifiquement adapté aux modèles suivants, couvrant la plupart des années de production récentes :

• CITROËN C3 (Mk2, Mk3), C4, DS3, DS
• PEUGEOT 207, 208, 307, 2008
• OPEL Crossland X (P17)
• Modèles DS et Peugeot de la série SA_, notamment les variantes 1.2, 1.4, 1.6.

Exemples d’applications concrètes

Pour un CITROËN C3 Aircross 2019, le disque BD1124 assure une décélération optimale tout en maintenant la stabilité du véhicule sous charge. De même, sur un PEUGEOT 208 e-HDI 2021, l’intégration de ce disque permet d’obtenir un freinage précis sans perte de performance thermique.

Installation et montage

L’installation se fait en suivant les étapes standard pour un disque arrière :

1. Retrait du disque existant : dévisser la roue, retirer le patin de frein puis le disque.
2. Nettoyage : essuyer toute trace d’huile ou de poussière sur l’axe et le roulement.
3. Positionnement du nouveau disque : placer le disque BD1124 en alignement avec les trous de fixation, s’assurer que le roulement est correctement orienté.
4. Fixation : resserrer les boulons selon le couple recommandé par BOSCH (généralement 70 Nm).
5. Test fonctionnel : vérifier la rotation libre du disque et l’absence de bruit anormal avant de remonter la roue.

Entretien et maintenance recommandés

• Inspection régulière : contrôler l’usure du patin de frein et le calage du disque. Un désalignement peut entraîner une usure prématurée.
• Nettoyage périodique : utiliser un nettoyant anti-adhésif pour éliminer les résidus de freinage qui pourraient compromettre la dissipation thermique.
• Remplacement du roulement : si des bruits de grincement apparaissent, il est conseillé de vérifier l’état du roulement BD1124 et le remplacer si nécessaire.

Performance et avantages techniques

Le disque BD1124 se distingue par plusieurs atouts clés :

• Dissipation thermique supérieure : grâce à son épaisseur et à la présence du roulement, il évite les surchauffes qui compromettent l’efficacité de freinage.
• Robustesse mécanique : l’alliage utilisé résiste aux chocs répétés sans se déformer.
• Compatibilité ABS intégrée : assure la continuité du système anti-décrochage, indispensable pour les véhicules modernes.
• Installation simplifiée : le roulement intégré élimine la nécessité d’installer un roulement séparé, réduisant ainsi le temps de montage et les risques d’erreur.

Conclusion

Le BOSCH Disque de frein Unitaire + Roulement BD1124 0986479275 représente une solution fiable et performante pour la suspension arrière des véhicules Citroën, Peugeot, Opel et DS. Sa conception robuste, son intégration complète avec le roulement et l’ABS, ainsi que sa compatibilité étendue en font un choix privilégié pour les techniciens exigeants et les conducteurs soucieux de la sécurité.